Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kuplung ügyben tennék egy észrevételt...
Ma futtattam kíváncsiságból pár listát odabent, és az az eredmény született, hogy a Sachs garink (0,067%) kb. a tízszerese a Valeo-nak (0,007%).

most ez a füst ez milyen füst? Korom, fehér színű, vagy kékes?

Biztos, hogy van Mo-n is Bosch dízelszervíz. Nekik van spec. próbapadjuk, ahol teljesen be tudják vizsgálni az injektorokat. A helyedben meglépném ezt.

Hali,

a 2.5 TD VM motorról macerás leszedni és visszarakni a szervószivattyút? Van olyan dolog amire figyelni kell, vagy csak annyi, hogy kicsavarom a csavarokat, széthúzom a csöveket, és már kész is?

akkor füstöl ha már nagyon pisil...

nincs köze a termosztáthoz a rázkódásnak...főleg ha azt mondod kiveszed a boxot megszűnik

De ha pisil a csúcs füstöl a kocsi vagy?
Mert ez nem füstöl csak padlogázon!

A termosztáttal nem lehet őssze függés hogy az csak max 60c melegiti a motort mert mindig nyitvavan?
És lehet folyamatosan dusit bár a fogyasztás az jó csak mintha büdös lenne!
Most keresek termosztátot sajna nem nagyon van ott ahol kedvezményem is van várnom kell 2hetet!:-((

akkor lehet novitec is a gond vagy az még jobban előhozza ha a porlasztó kopott mivel nagyobb a nyomás és még jobban pisál....

Kék kanna, ld. blog. Természetesen megírom, hogy van-e változás.

Kanna? Literszámra hordod magadnál?:-) Milyen fajta olaj? Ha kipróbáltad, írd meg mit tapasztaltál!

Nálam már az autóban figyel a kanna, csak mással voltam elfoglalva a 7végén. Úgy értem az autón belül mással. Na ezt most félreértitek úgyis.
Szóval a fűtést szereltem. :)

Ezaz, hogy nem tudom még :-) Lehet kipróbálom. A fülem azonnal megmondja, hogy szereti, vagy nem szereti a traktormotor. Olyan szempontból kényes egy konstrukció amúgy, hogy hamar meg lehet hallani, ha valami nem teszik neki. A páratartalomtól a léghőmérsékletig mindent lereagál motorhangilag.

köszi a tippet,visszacsavarom!

Tekerd vissza harmadra! Nem nagyon lesz érezhető a különbség. Tapasztalatom szerint úgy rendesen működik.
A repammal az a bajom, hogy egy kis sufniműhelyt egy laptoppal (esetleg többel) nem érzem kellően felkészültnek, tapasztaltnak egy motor átprogramozására.
Ha még egyszer boxom lesz, az Novitec 5 lesz, az már nem csak a rail nyomásba szól bele. Komolyabb cucc.

Akkor elég keveset olvastál. Mind1, te tudod.

Nem :-(

Szerintem ebben igazad van ,mert a multkor kikötöttem egy időre és akkor semmi hiba nem volt!Nekem ezzel a boxal 1 év alatt több bajom is volt,lehet hogy jobban járnék inkább egy chipp tuningal?

Thx mindenkinek majd ha lett valami jelzem.
Egyébként a termosztátot nem irja be hibának?

Hát nem tudom...az első amit találtam a témában, hogy nem ég el maradéktalanul a motorban és agyonvágja a katalizátort és esetleg az egeret (neki má' mindegy persze :-))...

Sose jelzett. Szerintem nálad csak túl magasra emele a rail nyomást és nem tudta értelmezni/kikorrigálni a comp, ezért jelzett be. (Hangsúlyozom ez csak sejtés.)

itt csak Powerrail 5 van. De ez már komolyabb cucc.
Nem a doboz típusa a lényeg (az ugyan az), hanem hogy a gyárban milyen motorhoz való programot töltöttek bele.

Valahol olvastam hogy neked fél alatti állásban volt,nállad semmi hibát nem jelzett be a gép ha meghajtottad?Elöbb írtam hogy nekem fél állásban bejelzett,szerinted miért?Lehet hogy ez szar fajta box,pedig nagyon reklámozzák!

Az termosztát gyanús erősen. Nekem 5km alatt már fűt a dejzel, és legalább a 80-as pálcika körül van. Legalábbis ilyen gyenge téli időben mint most.

Hát, akkor egy termosztátcsere esedékes lenne...
A hideg motor fokozza az igénybevételt :-(

250ml 60 liter dízelhez. Olvass csak... érdemes.

Harmadnál feljebb nem tekertem sose, így is 8 sec-on belül volt 100-on. Viszont megsajnáltam a Vasat az előző okfejtésem miatt és kiszedtem hamar.

Még nem tudom, nem olvastam igazán még utánna. Anélkül meg fene tudja. Az adagolást sem tudom :-)

Azt meg tudod mondani melyik számú kell nekem?
A Novitec oldalon csak M100 as néven fút.

Télen - szerintem - még izgalmasabb a kép, mert ott még hideg motornál is jön a plusz ló, ami megint terheli a rendszert :-(

A helyedben nem lennék annyira biztos, hogy a kocsihoz való :-((

Viszont ami még nagyon furi az a vizhöfok nem nagyon akar elindulni - ban 60C röl.
Ha sokat megyek városban akkor a 60C és az utána következő vonal között áll!
Csak akkor láttam 90C amikor nyáron a dugoban kikapcsoltam a klimát.

Az én javaslatomat nem próbálod ki?

Dolgozik a Vas gyárilag ha jól emlékszem 1200bar nyomással, ezt emeli a box mondjuk 1500-ra (kb +20% teljesítmény). A kopás nem egyenesen arányos a nyomással.
A Novitec jó cucc, nem árt sokat, mert inteligens, de csak akkor ha a 140 lovas mjet-hez van benne a program. Ha nem a motorhoz való, még durvábban emelheti a nyomást.

Piritu ha jól emlékszem neked volt Bacar T2 a kocsidban!?Mi róla a tapasztalatod?Az enyémbe is az van 1szer feltekertem a potmétert 3/4 állásba de amint meghajtottam a gépet rögtön bejelzett a motor kontrol lámpa,de még feles állásban is!Neked volt valami negativ tapasztalatod ezzel a boxal kapcsolatban?

Itt vettem adok veszek oldalon. Egy ilyen kocsibol 4éve de hogy kitöl:-O
És én 60000km mentem vele nyáron alig használom akkor motor!:-)

Jaja...ezért "spurizok" szorgalmasan. ha fele igaz annak amit a gyártó állít róla, már jó :-) Eddigi 90e km használat alatt kárt nem tett, legfeljebb elköltöttem rá egy kisebb vagyont. Viszont egyelőre jók a porlasztóim.

A vizet kiszedi az üzemanyagszűrő.
Amúgy tapasztalataim szerint nem olyan rosz a hivatalos kúton (nem a maszek ócsókúton) kapható gázolaj. A kannás gázolaj természetesen bármilyen lehet :-(

Hol vetted?
4 év nagy idő, az emelt rail nyomás nálam ennyiidő alatt simán hazavágta volna az injektorokat. Mondjuk a 4 év nekem 200e km-t jelent :-)
Szerintem ha hajtottad simán számolhatod duplán a megtett km-eket a befecskendező rendszer szemszögéből. :-(

Javaslom dobd (add) el a boxot és csináltass egy remapot, szerintem kíméletesebb a porlasztókhoz. A railnyomást az is megemeli (szerintem kevésbé), de nem csak arra épít, hanem a befecskendezés időzítést is eltolja és egyéb paramétereket is megfelelően hozzáhangolnak (ha rendes helyen csináltatod). Korrektebb megoldásnak tartom.
Persze hátránya, hogy nem kivehető, de aki hozzászokik, úgyse akarja kivenni :-))

Egyébként ezzel kapcsolatban én jobban félek a nagyon jó minöségü Magyar gázolajtol!!!!
És a víz árt állitolag a leg jobban a csúcsnak ezt Bosch mérnököktöl hallottam!!

Már 4. éve bent van és idáig tökéletes és most is, csak az alapjárat most egy pár napja!
Ugy hogy szerintem az jó.

Nekem 50e-rel ezelőtt ment be a kettőstömegű és a Valeo szett, és biza már érzem, hogy a húzócsapágy megmarta magának a kis mélyedést, száraz időben a pedállal lehet érezni amikor ki-be ugrik. Szóval ott lehet valalami bibi az anyagminőséggel, ez sem fog 200-at elmenni...És szerintem eléggé fent fog az eltelt km-hez képest főleg hogy én igen kuplungkímélő vagyok, autópályán nem kopik ugye...nem tom, azért még vagy 70-et elmehetne :-))
Amúgy is zötyög az egész kihajtás rész egy kicsit, alá kell mennem megnézni, hogy a diffi csinálja csak a parádét, vagy egyéb dolgok is szabadságra vágynak.

A kocsihoz való program van benne? Egy másik motorhoz való progival még nagyobbat tud kavarni. Hol vetted?

Novitec hanyas?
A box ugye emeli a rail nyomást, úgy ad kraftot, ergó hamarabb hagyja el magát valami a nagynyomású rendszerben. pl a fúvóka.
Ezért vettem én is ki nagyon hamar.

Ja és még valami rajta van a Novitec ha leveszem akkor jó csak akkor nem megy, mert ezt a menet teljesítményt már nagyon meg szoktam!:-)

ÁÁÁÁ ettöl féltem akkor ez most nem lesz ocsóó!:-((

lehet porlasztó :(

Létezik. (Fűtőszál javító festék.) De az ezüst drágább annál, mint hogy össze-vissza fújd. Tehát olyan kiszerelésben kapható, mint a körömlakk. Pl. a Bárdinál. Kb. 2500Ft

Sziasztok.

Az Alfám a hideg beköszöntével picit didereg.
Ez abban nyilvánul meg hogy alapjáraton nagyon rázza a kocsit tehát valami olyasmi mint mikor lemosod a motort és kihagy a gyujtás de persze ez ugyebár Diesel!:-)
És ami még pláne hogy hol csinálja hol meg nem.
A compi kiolvasva hiba nincsen!!
Valakinek valami ötlet vagy volt e már valakinek és talált e rá megoldást?

létezik-e olyan festék, amivel újra lehetne fújni hátsó ablakra a fütőszálakat? tüzetesebb átvizsgálás után komoly hiányosságokat észleltem...mostmár nem csodálkozom, hogy nem szedi le a deret... :) mindenesetre kikapom abiztosítékját, csakhogy ne dolgozzon hiába szegény relé a müszerfal mögött :)