Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem egészen mindegy mit öntesz bele!( Amúgy kb. 2 liter elég lessz.) A színe milyen az anyagnak (sárga ? piros? lila? zöld?... stb) A -40-est ne is keverd semmivel! Azt ugy egy az egyben kell beleönteni! A lényeg, hogy foszfát, szulfát mentes legyen és alu hűtökhöz használható legyen !!!

még valami a termosztátcserés projecthez...
feltölteni újra hol tudom a rendszert? ki kell levegőztetni, vagy ezt magátol végzi el?

Szorgalmas vagy :)
Van ugyan más online eper is, de legtöbbször nem fut. Sosem árt egy új.

Kedves Alfások!

Az elmúlt hónapok alkatrészkeresési kálváriám eredményeként ráakadtam egy honlapra, ahol a majdnem összes típus robbantott alkatrészrajza megtalálható cikkszámmal!
Remélem hasznát tudjátok venni (nekem nem jött volna mostanában rosszul), esetleg terjesszétek! :)

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&SBMK=R&DRIVE=D&MAKE=R&COMM_MODEL=33&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=HOME&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=VERSION&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1

Gyula

Nem tud vki forrást 33-as 1.8 dízel, vagy 75/90-es 2,4 dízelhez javítási kézikönyvet?

Igen tisztitva már van!!!
Müködni meg nagy hidegben nem nagyon akar, akkor marad a csere! Tavaj már meg szivatott -10 -15c ban!
Hallottam rola más tipusoknál ki lehet kötni van ahol csak dugozás van ahol be kell avatkozni az elektronikába is!!
Egyébként meg az égésnek biztos jobbat tenne ha nem menne be a sok korom!

úgy kb mennyi fagyállót készítsek be? amúgy mindegy mien karakterisztikájú? fogalmam sincs mien van benne...de itt nálunk lehet kapni ha jóltom -40 fokig aktívat...

Felesleges leengedni! ... ahogy szereled le a termosztátot úgy is kifolyik a fagyi! Annál többet meg úgy se kell kiereszteni. ... mivel nem akarsz fagyit cserélni!
( Csak egy nagy tepsit tegyél a moci-váltó alá.)

Nem kikötni, meg ledugózni kell, hanem kitisztítani vagy cserélni! :-)
Nem ! Hiába zárod le! A "chek engine" úgy is visítani fog! ... ha meg hibának észleli, attól kezdve "kényszer" üzemmódban van az ECU.
(Kikötni - a csatlakozóját le kell húzni. - eredmény: világit a c.e. !
ledugózni - a felfogató csavarokat kiszeded és a tömítését "furatmentesre" cseréled! )

:-)

Miért akarod kikötni?
Nélküle rendesen füstölni fog, nem I-es góf, hogy kormoljon :-)

Szia all.

Ki kötött vagy dugozott már le EGR szelepet 1,9 JTD Mjet 140Le motorban.
Vagy valaki meg tudná e mondani hogyan kell, egyszerüen dúgozom vagy ez ennél komplikáltabb?

THX.

köszönöm :)

Ha leveszed a termoszt akkor a hengerfejből is kijön a hűtőfolyadék.
A legegyszerűbb ha a hűtő alsó vízcsövénél le ereszted a vízet.

de semmi mód kiereszteni mondjuk egy 2 lityit? szerinem annyi elég lenne, hogy a termosztát szintje alá kerüljön a vízszint...

Én mikor lekaptam a gumicsövet, ráhúztam egy tecsós zacskót, és egy hajgumit húztam rá. :) Nem hiszem, hogy eltudnád szorítani,azért elég masszív egy gumislag.

hahaha, jó vicc :D előbb meg kell venni a másik termosztátot :P holnap meg is rendelem, szerdára tán itt is lesz...gondoltam, hogy elszorítom valamivel a termosztátra menő vastag csövet, hátha "alig" folyik ki valami, amit nem lesz nagy mutavány utánnatölteni :)
természetesen fagyálló van benne

Felesleges leengedni! Hidd el, ha elkezded engedni a csavarokat, meg ha lekapod a termosztátról a tömlőt,dől majd kifele a fagyálló, már ha az van benne. :) Én a TE helyedbe most kimennék és megcsinálnám! :))))

hát remélem nem akadok fel vele...állandóan nyitva van és féltem a mocit :-/ előtte gondolom nem árt valamennyi vizet leengedni a rendszerből?! és azt hogy? :P

Semmi hibát nem okoz a termosztát csrenél a csatik leszedése! Én is magam cseréltem 1-2 éve a termosztátot, mert az előző fel volt akadva. Kb félórás mutatvány! Bár a vízpumpa csere lenne ilyen egyszrű! Már mint laikusnak! :)

hupszika, tényleg...bocsikaaaa :P :D :D :D

Szerinetem 155-be LMM-t újat venni mutatvány. Inkább tetesd rá compra egy 2000-ért, hidd el okosabb leszel tőle!!!

Na olyan LMM-t aztán kereshet a collega! :) Az életbe nem találja meg! 1992-es évjáratú 2.0Ts mociról van szó, ami szerintem ráadásul még a jobbik is, mert láncos! :)

Azt tudom, hogy a motórtérben hol van, de azt nem hogy hol lehet megvenni?

ehun-e :P

amúgy...ha egy szerelés időtartamára lecsatlakoztatom, az okozhat maradandő hibát? természetesen nem járó motor melett, termosztátot szeretnék cserélni, de kiszeretném kapni a komplet csövet, hogy jobban odaférjek...

Szerintem szépen cserélj ki mindent, és ha még fennáll, akkor folytköv...:)

Már mint a motortérben nem találod? :) Ha csak nincs lefújva, akkor egy "fényes" négyzethálós kialakítású "doboz". Lehet tisztítani, Baolong autoalkatrész online boltban lehet venni LMM tisztító sprét, vagy féktisztító sprével. De mielőtt nekiállsz buherni, előtte méresd ki a lambdaszondát. Ha néha kapkod is a vas, akkor az is lehet a probléma. Anno a 155-ben valami hasonló problémám egy lambdaszonda csere oldotta meg.

mármint alkatrészt :)

Köszi! Lehet tisztitani vagy csere? Próbáltam keresni, de egyelőre nem találtam sehol......

Hali. Nem tudom van-e valami ötletetek a hibával kapcsolatban. Ma amikor beindítottam az autót (156, 1.9 jtd 8v belső faceliftes) érdekes dolgokat produkált a műszerfal. Km és ford. szám mérő nem működik, refi visszajelző ég, vízhőfok mérő szép lassan felkúszik maxra. azaz megbolondult a műszerfal. Múltkor volt hasonló problémám, csak amikor elindultam vele egyszercsak helyreállt az egész. A légzsák hibakód az bennmaradt. Elvittem Csörihez kiüttetni, azt dobta ki hogy műszerfal testhiba. Majd szerdán viszem Csörihez. Volt már valakinek hasonló tapasztalata?

Nem tolonganak a szakértők :-)
Pedig tényleg érdekel, hogy hogy lehet megoldani, ez most nagyon
piszkálja a fantáziám.

Hali. Nekem is volt hasonló problémám. csak bizonyos fokozatokban ment (igaz az enyém 145). Ott sajnos a motoron lévő elektronika mondta be az unalmast......2000 pénzért valaki küldött másik motort......és már ment is.

Sziasztok, tud valaki segíteni, hogy mi lehet a baj (156 1.9 JTD Mjet):
Reggel ebben a nagy latyakban megpróbáltam bekapcsolni az ablaktörlöt, csak legnagyobb fokozaton megy, ha a kormánykapcsolót visszatolom más állásra/vagy 0-ra akkor a lapát nem megy vissza, hanem megáll ahol éppen van...
Mi lehet a gond, valami bizti/relé, vagy esetleg motor ment tönkre? A motorhiba elsöre nem tünt logikusnak, de lehet hogy a legnagyobb fokozatot már más motor hajtja, a többit (+visszamenetelt) egy másik?
Hét közben nem tudom a kocsit szerelöhöz vinni, jó lenne viszont minél elöbb megoldani.
Köszönöm elöre is a segítséget!
Tompi

Köszi

Vezetőülés alatt van a nyomógomb...

lmm szerintem :( de majd megmondja, aki jobban vágja :)

Sziasztok! Új tag vagyok még, és most vásároltam meg, vagyis már négy hónapja a 155-ömet. Az utobbi időben elkezdett leesni az alapjárat illetve rángat is, olyan mintha kezdene kifogyni a benzin a tankból. Megvételkor eggyetlen egy szűröt,a benzinszűrőt nem cseréltem ki.. Előfordulhat-e hogy azal van a gond? Nem mindig csinálja, kb hetente egyszer, még a trafóra tippelek, de nem vagyok nagy kocsimágus és ez az első alfám( első látásra szerelem). Kérlek ha tudtok segítsetek a tanácsokkal, hátha valaki járt már hasonló képpen! Köszönöm

Minden ok. Még 3-4 hete nem kaptam meg a jobb kezet, aztán aggódtam miért nem indul a motor. Remélem akkor csak az a baja.

megeshet...keresd a sofőr meletti "A" oszlop aljánál...nyomógombnak kell lennie, ami ütközéskor kiugrik és blokkol mindent...mi történt? minden rendben?

másik, hogy nagy cucc lecserélni? szerintetek képes vagyok rá? gondolom valamennyi hütőfolyadékot nem árt előtte leengedni :D

nomeg az üzletben faszi mutatott 2 fajtát, egyiken volt még 1 pluisz "csöcs", ennyi volt a különbség...gondolom megnézem vizuálisan az enyém hány "csöcsü" és az alapján veszem meg...persze motorszám alapján keresett rá...

Sziasztok.

Lehetséges az , hogy a kis autóban (145) van valami pöcök ami ütközésnél megvédi a motort és leállítja, majd csak annak a kikapcsolása után lehet vissza índítani a motort?

kicsiny városkámban csak VERNET (francia) termosztátot lehet kapni...mit monmdatok rá? én még nem hallottam róla...

Nézd meg a biztositék tábla fölött még van külön pár db biztositék.Van köztük egy 5amperos ,biztos az ment ki!Régen én is jártam így 2napomba tellett mire rájöttem a hibára.

Sziasztok!

Hallotatok már olyat,hogy lerakom este a verdát (156) ma reggel mentem vele 10km-t mire a köv eszközök nem működnek : ablaktörlő; ablakemelő; fűtés alatt minden ; elektromos tükör; irányjelző szóval a világításom kívül semmi se megy !
a biztosítékokat átnéztem mind jó. sőt az elakadásjelző viszont megy

Minden ötletre kíváncsi vagyok!
Előre is köszi !

Köszi szépen. Ezért kérdeztem rá! Látni igazából láttam a műveletet, igaz nem tegnap volt. A Rieglernél, de a srác nem volt épp bőbeszédű! Szóvala feszítő gőrgőket kellene oldani? Na akkor inkább viszem szakihoz! Jobb inkább kérdezni, mint beleugrani valamibe! Inkább pár ezres, mint sok! :) Köszi a figyelmeztetést!! :)

Nem !!! Igy ezt ne is próbáld! Esélytelen! ... vagy kicsit összekócolod a szelepeket!
1. A hosszanti bordás szíjat is le kel venni! - a generátor és a főtengely közt van a feszítő és egy 15-ös kulcsal előre feszítve lazul a szíj.
2. Vezérlést leszedni a feszítő kioldásával lehet - szabad!!! - de szerintem ha még nem láttál, csináltál ilyet akkor bízd szakira, vagy aki már csinált ilyet! ( Nem biztos, hogy megéri kockáztatni a komplett szelepcserét!!!)

Szép napot Mkinek!
Rá kell szánnom magam a vízpunyesz cserére, mert szerintem csapágyas. Ott áll a szekrényben vagy fél éve az új. Sajna a vezérlésnél nem lett cserélve, meg a felújításkor sem. Lenne pár kérdésem, ha valaki tudna segíteni!?
1- Házilag oldható e a probléma?
2-Hosszbordásszíjat le kell e venni, ha igen (önfeszítő) melyik tárcsát vegyem le, hogy lekapjam.
Gondoltam, a vezérműszíjat, a vízpunyeszről húzom le, így a vez.tengejeknél fent marad, és nem fordul át,a vezérlés miatt. Max haver majd megfogja felül!
Műxik ez így? Köszönöm Mkinek az építő hozzászólást! :)

Tudtommal belemegy 1:1, de a többiek (Belga, Sat.n) majd megmondják.
549€ a gyári. De a cartárs autójában tudtommal nem gyári van. Legalábbis nekem úgy magyaráz taki, hogy az ő autója "a mintadarab". (A gyárit nem is írja 146-hoz. Attól még persze lehet, h passzol.)
Abszolút mechanikus.

GTPeti adott egy jó ötletet, hamár nem 100-as a difim (valószínű az klattyog), ki lehetne cserélni Q2-re...belemenne az komplikációk nélkül? Mibe fáj egy olyan? Ez mechanikus diffizáras, ugye? Tehát belerakom és kész...

Kieg.: Nem csak bemérés, hanem tisztítás is. A végén azt írják, hogy egy injektor nagyon ritkán megy tönkre. Csak elkoszolódik (lerakódások).

Egy injektor teljes bemérése 30€. Lehet meglépem. (De csak lehet.)