Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Minden káros szokástól mentes...:-)

Kávén él, vagy energiaitalon? :)

Tudna valaki képet küldeni egy 2.4 jtd egr azon részéről amit le kell venni és kitisztitani?

Az hagyján, nekem van egy ismerősöm,aki meg is csinálja ennyi idő alatt!:-)

Van egy ismerősöm, aki szerint 146 boxi váltó csere megvan 2 óra alatt:-)))

Aha,értem.Hát nem tudom hogy kódos-e a forgalmim,de ha nem az akkor majd az eredet vizsgás kap egy kis csúszó pénzt :)

Tisztítsd őket át, ne legyenek tele mindenféle cuccal, mert a fel is olvad menet közben, megint visszafagy majd.

Értem.És evvel mit lehet kezdeni?

Lehet befagyott a blokk szellőztető rendszer, és túl nagy alsó oldali nyomás miatt történt. Nézd meg a csöveket, amelyek a szívósorba mennek a blokk felől, nincsenek e befagyva.

ilyenkor télen beléjük tud fagyni a TS által bőven termelt mutty:)

mi is? :P
igaz a történet?! :)

Sose kapcsolom le.
Kivétel a Pók, de azzal amúgy is kivételesen bánok :-))

az esetek 9O%ában lecsavarom....de lehet most leszokom erről :) ezekszerint tényleg van valami a dologban?!

A gyakorlatban sokkal egyszerűbb ha nem kapcsolod le sose a világítást. Amint ráadod a gyújtást már megy is a tompított :-))

így is van :)

olyat hallottam, hogy ilyen hidegben miután kulcsal kontaktot adunk, nem árt bekapcsolni pár másodpercre a hosszúfényt, majd le és indít...elméletileg könnyebben gyujt,mert meglett "moígatva" az akksi :)
hát nemtudom...de azért kipróbálom, ha kelleni fog a kocsi :) egyenlőre fél méteres a hó és még esik....garázsban maradunk :(

Sziasztok!

Olyan problémám adódott,hogy valamiért kitolta a nívópálcát kb 5-8 centire és kispriccelt az olaj is.Miért történhetett meg?Ötlet,valaki?

Üdv

Ebben van igazság. Egyes emberek előszeretettel lehagyják a hátsó bakot kitámasztó kis csődarabot, aztán szépen a menetek is kiszabadnak előbb utóbb, meg a féltengelyek is bebólinthatnak a bölcsőbe extrém esetben.

Azonos motorkódú cseréjekor csak a származási papír kell, meg okmánycsere, no meg a műszaki. Vizsgalapot kapsz, amin szerepel, hogy típusazonos motorcsere történt. De ha már most csak kódos a forgalmid, akkor semmi további teendő.

Hmm.. egy ötlet... köszönöm :) sztem mindenképpen mennem kell a szerelőmhöz, emelőn érdemes megnézni!

A generátornál is? Akkor az.

Helloka! Kéne egy kis segítség... nincs elég töltésem..... járó motornál 10,8V (akksinál mérve) ha bekapcsolok valami fogyasztót akkor le is áll az autó. Generátornál mérve is ennyi) Mi lehet a hiba? Földelés? vagy a generátor szar? vagy mi lehet még?

Nálam volt hasonló, de az más gép(156 1.9 Jtd). Nekünk a motortartó volt szar méghozzá a hátsó és gondlom ilyenkor picit jobban bólintott a motor, és berázta a kasztnit. Ez csak elindulásnál 1-ben, és máskor is csak nagyon alacsony fordulaton jött elő. Aztán kicseréltük meg az váltóoldali tartót is, egyből jó lett minden. Én megnézném őket, hogy nem e lazultak ki vagy nem e gyengék...

Naah,jól van akkor,mert én most u
úgy állok hogy mindenestől ki,akkor nem is tévedtem olyan sokat.Azért bíztam valami jó kis trükkben :)Amúgy azt nem tudjátok,kell ezt papírozni?vagy csak már motorkódot néznek csak?

Sziasztok!

Van egy újabb anomália, amire ötleteket várnék!

Csak 1-esben, elindulásnál adja elő, és csak mikor már mentem pár km-t, onnan folyamatosan, leginkább ahhoz tudom hasonlítani ezt az egész kasztnit beremegtető "bedadogást", mint mikor sebességben van, és pl. elfelejted kivenni és alapjárathoz közeledve bedadog, rázza a kocsit. Ilyesmi a jelenség, de csak csúsztatásnál 1-esben, és 30-40 fokos vízhőm-től, sajna olajhőm épp nem műx, de nem is érnék vele most semmit.
Valami ötlet, hogy mi lehet. Ezt kb. 1,5 hete kezdte, mikor sok felé mentem a városban. Előtte semmi. azóta folyamatos a dolog. Azért is bosszant, mert most kapott felújított váltót, a kuplungomra még azt mondták hibátlan! Baromira nem szeretnék most újabb 80k-s történetet!

Nem jól írták. Csak a 2. a hátsó, az 1. (a nagyobb) az valamelyik oldali elől.

Az első kép az a váltóoldali, a 2. meg a hátsó, ha jól tévedek.

Milyen jó kis meló ez:))

Akkor így kérdézem: miért van kétfajta hátsó motortartó vagy most mivan??

köszi

Köszi............ Köszi a 156 tipikban! :)

Vagy lefelé egyben bölcsővel, futóművel, és kint szét, vagy bölcső és futómű le, váltó lehúz, és motor tetszés szerint fel vagy le.

Hy helló sziasztok!Nagy gondban vagyok!!!2,4 jtd motorcsere,ha valaki már csinált ilyet írjon már rám légyszíves,van pár kérdésem.Elöre is köszi pl:merre jön ki a motor?le vagy fel?de a legnagyobb problémám,nem fér le a motor a nyelesről,lehet váltostól jön le?Na nemár

Ha 3-4 fok alatt mér a hőmérő, akkor tiltja a gombot:)) Ne is nyomkodd, nem fogod tudni bekapcsolni:))

Válasz a 156 topikban! :-))

Sziasztok!

(156 facelift 2,4 JTDm)
Létezik, hogy a hideg miatt letilt a légkondim? Vagy csak a gombbom romlott el? Honnan tudom ha nincs a gombon visszajelzés (nem ég a sárga led hiába nyomkodom) hogy megy a légkondi? (Faceliftes az autóm) Ha autómatára teszem akkor a bal oldali hőm kijelző alatt ég mind a két led. Az nem csak akkor világít ha megy a kondi?

A válaszokat előre is köszi!

üdv.......

SKF-el egyre rosszabbak a tapasztalatok mostanság...

Köszönöm a tippet!Szerintem az A verzió nem lehet szerintem SKF készlet Gates-szíjjal (és szerviz előtt is volt hangja) szerintem a B verzió lehet.Remélem nem fog nagyon fájni.:)

OFF
Meglett a bibi oka :) nemis volt nagy gond...a cső csúszott le a szelepfedélről, ami a szívőcsőbe van bekötve és ezért nyomta kifelé az olajat :)
ON

Üdv!Valaki megtudná mondani(mutatni),hogy milyen a hátsó motortartó a 147 2.0 TS-nél?2001-es évjárat!

Fószvágennél nem szabad hozzányúlni, lehet, hogy utána már be se indul sosetöbbet:))

Úúúúristen, ilyen képeket ne rakj be, mert ettől a vévé felirattól frászt kap az ember:)
Egyébként szelepfedélnél szivároghat, ami a hővédőre csöpöghet...egy fócvágennél bármi lehet:))
Az egyébként nem a katalizátor, hanem a leömlő hővédő burkolata.
El kell adni, normális kocsit venni helyette:)))

Kíváncsi lennék mi van a ponyva alatt és milyen állapotú:-)

vagy Fater melléöntötte az olajat

Hát pedig csak le kéne rántani azt a műanyag tepsit, hogy valami konkrétat láss...

OFF
Apum polojánál a pirossal jelölt részen olaj kerül a katalizátor lemezére és füst formájában távozik :( meg láttam a kapu előtt is, hogy vannak olajcseppek a betonon, állítása szerint csak járó motornál jön az olaj. Nem engedte, hogy leszedjem a motorborítást... Szerintetek hol lehet a bibi? Nekem szelepfedél repedés vagy tömítés gyanús :-/

ON

pár éve még garázsban volt a sárga, igaz minden xar rá volt pakolva...:.-S

De most komolyan, milyen cégér már 2+1 elhanyagolt műremek?? :/

Lehet az lesz:-)

Nem először van itt róla szó. Menj be és érdeklődj. :)

Akkor fogalmazzuk át : Alfák helytelen tárolásával is foglalkozó tulaj!