Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

már a gépi mosó is nagy hiba volt :))

A megoldás felé itt is egy kiolvasás visz, mint korábban több esetben. (Esetleg élőadat elemzés.) A comp a legtöbb esetben megmondja, hogy mi baja van. Onnan már lehet következtetni a meghibásodott alkatrészre.
Nélküle minden csak találgatás és sokba is kerülhet, ha mondjuk feleslegesen LMM-et cserélsz.

a rángatáshoz nem tudok hozzászólni, a fogysztás viszont simán elképzelhető, alapvetően attól függ hogyan használod, ha ez vigasztal az UNO-m (1.5) simán megevett télen 14-15L-t is, de a Panda is elkéri a 10-et (városban, rövid távokon)

Sziasztok!

pár napja elvittem gépi mosóba a kocsit, és azóta elkezdett rángatni! Egyre durvábban csinálja, egyáltalán nem gyorsul... 5-ös fokozatban kevésbé csinálja, ha egyenletesen haladok, viszont 1-estől 3-as fokozatig nagyon durván... nem tudok normálisan haladni... és igen kényelmetlen ahogy rángat.
Nem tudom, hogy a mosás okozta-e, vagy sem, de mielőbb meg kéne tudnom oldani ezt a problémát, mert az autóval járok dolgozni, és máshogy nem tudom kivitelezni.
Amúgy az normális, hogy alapból 10 Litert fogyaszt a kis 1.6-os? Most a hóban bevett 12-t is! Kezd elegem lenni belőle, tekintve, hogy fél éve van nálam és nem sajnáltam tőle semmit, több mint 600 ezret költöttem már rá, de kezd elegem lenni...
Légyszi segítsen valaki!!!!

Hajrá!


Kieg. az előbbiekhez: Azért fontos, hogy az ember szétcsatlakoztatás (csatlakozótisztítás) ELŐTT olvasson ki hibát, mert így még benne vannak az "elszenvedett sérelmek" (hibakódok) a tárolóban.

Na, ezen morfondírozok egy ideje én is, de lusta voltam megnézni is, meg utánaolvasni is eddig. Nálam is világít az abs visszajelző (nem is működik az abs), és nem kap jelet a kmórám sem...lassan kénytelen leszek utánanézni, de sanszos, hogy nem a relé lesz a hunyó.

Pedig neked most leginkább erre van szükséged.

Amúgy könnyen lehet, hogy az egyik kerékfordulatszám-jeladód romlott el. A diagnosztikával kiderül, hogy melyik. (Persze lehet ABS relé is, de attól még SZVSZ lenne km-jel az órának.)

Tudtommal nem.

ezt nem lehet kivillogtatni mint a 146 os-ét?

Oksa de nem tom kinek van felém programja. Most vettem , nincs sok ismerősöm aki ilyent làtott. . .

tudom,tudom,érdekes hogy szinte mindenki a bonyolultabb megoldást választja először ahelyett,hogy gépre dugná :D

Persze nem ez volt a kérdés, csak én már előreszaladtam. A válasz a hogyan keressük meg a hibát első lépéseként értendő. :)

:D:D

Konkrétan úgy, hogy VAGCom kábellel kifaggatod az ABS-t.

És hogyan? Neked ismerős a jelenség?

Össze bizony:)

Ránéznék a csatlakozokra, mivel ABS em sincsen azt ki is jelzi. Vszinű a 2 dolog összefügghet?

Konkrétan mit akarsz csinálni?

Köszi, és azt hol találom a motortérben? Tudnál instrukciòt küldeni képekben? motoros1977@gmail.com köszi.

Az eLearn szerint az ABS egységtől kapja a sebesség jelet. (Ezt írtuk már múltkor is...)

Functional description
Pin 1 of connector A is earthed.

The ABS control unit M50 sends the speedometer signal to pin 11 of connector A of E10 .

The speedometer signal is sent again from pin 15 of connector A to the engine control unit M10 , which differs for the various versions and from pin 16 of connector A towards the climate control unit M70 .

Megnézted az eLearn-ban a kapcsolási rajzot?

Helloka. Ki mondja meg nekem, hogy a km òra jeladò végét hol találom a motor térben ? 2.4 jtd . 156- osss. Köszi

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy ha ki akarom cserélni a fordulatszám mérőt+a sebességmérőt azt megtehetem vagy nem?
köszi

én is úgy emlékszem

Aha, azt hittem valami bonyolult hókusz-pókusz.

Abban sima van szerintem.

Biztos, hogy nem.

Ez egy reset.
Ha szar az alapjárati motor nem lesz tartós.

Konkrétan nem tudom mert autóvillamossági szerelő csinálta,de akinek van hozzá gépe az megtudja csinálni.

Üdv uraim, olyan kérdésem lenne, hogy mi a menete-modja a fékfolyadék cseréjének?

válaszokat elöre is köszönöm.

Hogyan zajlik ez az újra taníttatás?

Sziasztok.Esetleg valaki megtudná nekem mondani hogy az izzító relének van biztosítéka ,és ha van hol találom??

Megoldódott a 2000-2500-s alapjáratom minden jó volt rajt,a hiba az volt,hogy a számítógép elfelejtette az alapjárati beállításokat.Újra lett tanítva és tökéletes.Köszönöm a segítséget!

Srácok!

147 1.9jtdm 2005ös 120ló. a kérdés az lenne hogy ezeknek hidraulikus kinyomócsapágyuk van? mert két félék látok,alvázszámra nem dob semmit az ePer...

Sziasztok!
Mivel nem tudom hova illik, ide is beteszem.
Ha valakit érdekel 2.0L Nord motorhoz rézborításos, lemezbetétes, grafitos hengerfejtömítés, a lentiekben megadott cégnél már volt minta.
Elvileg strapabíró, de majd a tapasztalat megmondja ha kész a vas. :)
http://www.tomitesgyar.hu/

hali egy kérdés
ma cseréltem izzót a refibe és lehet hogy köze nincs hozzá de az injektor lámpa kigyulladt a müszerfalon és egy ideig el sem indult az auto, azota már elinditottam és a hibalámpa még ég. Gburt cartárs segitett abban hogy megmondta mi az de hogy mit hol keressek vagy mivel lehet eltüntetni azt nem tudom. léccy segitsetek köszi

Sziasztok! Kérdésem a következő lenne. Sebességváltókar üresjáratban, nem ugik vissza a helyére. A váltón, kivettem a hosszú csavart, kimostam gázolajjal, brigéciollal, a hüvelyt is meg a csapot is. Kb-3-4-hónapig jó, aztán megint meg kell csinálni a műveletet. Hogyan , mivel kenjem meg hogy később ne "ragadjon" megint, és könnyen járjon a váltó? Próbáltam már automata zsírzóhoz való zsírt, grafitos zsírt,(grafitostól 1-hétig sem volt jó) lzs-2.

Szerintem nézd át a csöveket, a szűrőháznál a tömítéseket! Nálam a 75-ben volt egy hajszálezredrésznyi lyuk és attól csinált hasonlót!

Nem kevés ideig kell áztatni, és utána sem biztos, hogy kijön. Pucolni nem tudsz rajta semmit, az érzékelő felületét bent is le tudod takarítani, de ha nem veszi a jelet, akkor rossz.

VM diesel kérdés: Egy éjszaka állás után az üzemanyag szűrőből és a szűrőtől hátrafelé(tank felé) eltűnik a nyál,beindul és addig jár amíg az adagoló házban megvan a nyomás,aztán leáll.Folyás nincs alatta. Valakinek találkozott már ilyennel? Valami ötlet? 164-es 2.5 TD

lehet azzal:),nekem 65fok alá nem megy le a víz ha maxon megy a fűtés 20-25percig akkor sem

Alapjáraton fűteni nem lehet a JTDm motoroknál ilyen hidegben, mert telejesen visszahűti a vizet. Tette ezt gyári elgyengült termóval meg új termóval is.

Kérdezd meg a Nyugat-Dunántúl topikban, talán jelentkezik valaki. Én sajna csak a motorelektronikához férek hozzá.

A jövő héten rendszámoztatom utána már mobil leszek. Pápán ki tudhat ilyet?
Kösz a segitséget.

Pápán vagy Győrben azért lett volna, aki ki tudja olvasni a hibát.

Bármi, a kábelektől kezdve a szelepeken keresztül a központi elektronikáig. Ezeknél az autóknál kiolvasás nélkül nem érdemes hozzányúlni. Túl komplikált szerkezetek, csak felesleges pénzkidobás lesz belőle.
Ha nem az érzékelő volt rossz nem lesz jó utána :-((

Szia.Sajna nem ismerek senkit aki erre kiolvasná. Akkor veszek ujakat. Régit meg kivésem. Rem ok lesz utàna. Mi lehet még a gond ezen kivül?

Gyakorlatilag sehogy, csak darabokban.
Pucolni nincs mit rajta, mert csak egy tekercs egy mágnesen. Ha nem szakadt, akkor működik. Az ABS kiolvasáskor jeladó hibát dobott?

Sziasztok. Tudja valaki ,hogy az ABS jeladót ,hogy lehet kivenni? Asszem bele van nőve a helyére. Az egyik kijött de 2 darabban :-)
Azert vettem ki mert nem volt abs-em és ki akartam pucolni. Volt màr hasonloan valki?

érdekes :)