Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

bár mintha rémlene, hogy kézzel vannak valami számok írva a rádióra, ezt is leellenőrzöm, mielőtt az akksihoz nyúlnék :)

Az baj. De nem apellálhatsz arra, hogy sosem lesz kivéve az akksi az autóból. Szóval erre a rádió dologra én keresnék a helyedben egy megnyugtató megoldást.

Ami az akksikivételt illeti, egyetértek a cartársakkal, ha más megoldás nincs, akkor járható út ez. (Bár nem túl kényelmes.)

(A sarufelrakás ajánlott sorrendjének pusztán biztonsági okai vannak, elektronikai szempontból mindegy.)

Azért szerintem sürgősen cserélj olajat+szűrőt.

Nah vegre!Elinditotam még 2-3X és most járatom, elaludt a lámpa szépen jár!

illetve milyen olaj van benne?

mikor volt olaj cserélve és mennyit mentél vele? semmiképp nem normális jelenség,mielőbb ki kell deríteni mi okozza

hmmm...nemtudom a rádió kódját :(

Sziasztok!
Az normális ebben a hidegben hogy nem alszik ki még 10mp után sem az olajnyomás lámpa?Merjem járatni üresben h bemelegedjen?Vagy mit csináljak?

annyi hogy kinullázza a napi km számlálókat,fogyasztási adatot stb,ha gyári fejegységed van,esetleg annak a kódját kérheti.

semmi baja nem lesz,levételt a negatívval kezded a visszarakást pedig a pozitívval :)

rendben, de nem kurjantsa össze az elektronikát hogy huzamosabb ideig kint van? :)
megszerelek siznte bármit, de az elektrótol mindig is tartottam...
egyáltalán melyik sarut kell előbb levenni, majd berakásnál feltenni??

Még jobb, ha fel is töltöd rendesen az akksit :)

átadom :)

A legjobb amit tehetsz az ez ! (Marit üdvözlöm)

sziasztok!
mivel jelen helyzetben felénk a -25 sem ritka, szerintetek lesz valami gebasz a kocsival, ha kiveszem az akksit, szobában tartom melegen, majd 1-2 nap után visszarakom, ha indulni szeretnék?

Gondolom a szíjfeszítőhöz fújt, mert pl az zöröghet be...

dv! problémám a következő, h gázt nem nyomok csak a kuplungról felemelem a lábam akkor értelem szerűen megindul az autó DE valami csörrenő zaj kiséretében! Mi lehet ez a múltkor a szerelőnek mondtam ráfújt valamit a motor bal oldalán (ha szemben állok vele) valamire és abba hagyta ideiglenesen??!! Valami ötlet :) ??

Jaj de jó akkor nem kell lengőkart vennem!

Igen! Szoktam felújítani - már ha lehet - de nem mindegyik típushoz lehet kapni tömbszelencét, tömítés szettet.

Jah.Az alsóét úgy emlékszem lehet.Felsőnél nem.

Sziasztok, kérdésem az lenne hogy 156-os első alsó lengőkar sérült gömbfej porvédőt valamilyen úton-módon lehet-e cserélni? (Csak a porvédőt, nem az egész lengőkart)

Még egy kérdés, netán cseréltél már tömítéseket is ilyen kompresszorban?

Kösz az infót, alszom rá egyet és azt hiszem belevágok :-)

Köszönöm az infót! Akkor legalább ez kizárva.

Van olyan is ami 3 csavaros. Az csak egyféleképpen rakható fel. Az illesztést a 3 csavar elvégzi!
A négycsavaros - ami beugrott az fityó - és annak is nem szimmetrikus az elhelyezése.

Ez jó kérdés! Volt már ami kézzel kicsit erőszakos ráhatásra, de olyan is ami lehúzóval is megcsillant a homlokom! :-)
Biztosító gyűrű leszed. aztán egy kis cs.lazító - az nem rontja el ugyebár! - aztán hajrá!

Értem, pont ezért kérdeztem hogy van felfogatva, de ha csak 4 csavar tartja és nincs csapolva akkor ott azért van némi játék gondolom, az befolyásolhat valamit? Ha 90 vagy 180 fokkal elfordítva lenne rajta akkor nyilván nem indul be, nem tudja hol a holtpont. Bár itt úgy tűnik 3 csavar tartja, nem szimmetrikusan elhelyezve, tehát nem is lehet rosszul rátenni:

főtengely

...és a csapágy a tengelyről mennyire könnyen jön le?

Tuti nem az a baj, ha beindul a motor! (H elrakod akkor be sem indul, csak össze vissza durrog.)

viszonylag igen a fojtószelep házon van

Könnyű hozzáférni az alapjárati motorhoz?Köszi.

valamelyik cső megrepedt,vagy vákum vagy a légszűrő pillangó között,esetleg alapjárati motor

Sziasztok!Olyan problémám van,hogy ilyen hidegben amikor bemelegszik a motor az alapjárat 3000-5000,esetleg lehet a légtömegmérő vagy v,mi más?Vagy csak a hideg miatt van és ne nyúljak hozzá.146 1.6ts.

Igen valószínűleg arra. Nem kell levenni, de tesóm autója volt szerelőnél, köszörülték a főtengelyt, azóta elég szar az alapjárat. Arra gondoltam nem-e levették ezt a tárcsát köszörüléskor és rosszul tették vissza és esetleg azért ugrál az alapjárat.

Erre én is erősen bólogatok! Dolgoztam én is kint Németben. Had ne mondjam! Mint a csigák! Meg lehet operálni menet közben őket! ... a Magyartól viszont elvárják, hogy hajtson mint az állat! ... fele annyi bérért! Ott telt be a pohár amikor - egy kiadós sörözés után - egyik délelőtt 2 x elmentem brunyálni és jött is a kis okostojás: "Valami gond van? Beteg vagyok? Akkor menjek el orvoshoz!" ... na a jó ... azt csicskáztassa! (2 hét után hazajöttem, ... vagy agyon csapom!) :-)

:-))) lehet licitálni?! ... 1 óra 45 perc! :-)
... és akkor? ...
(Mi van ha még sietünk is?) :-))))

Arra a fogazott tárcsára gondolsz ami a leghátsó sonkára van 4 csavarral felrögzítve?! ... igen lehet! ... de miért is kell azt levenni??? :-)

Na azért nem egészen! Azt a csavar ha kiszeded akkor csak a kapcsolótárcsa fog lejönni! A szíjtárcsa rajta van a csapágyon, ami nem mindig szokott hipp-hopp lejönni. :-)
(Csapágyastól óvatosan.)

Üdv!

Tudja valaki hogy a TS főtengelyen hogy van rajta a főtengelypozíció mágneses korongja? A lényeg az lenne hogy levehető, vagy egyben van a főtengellyel. Csak azért kérdem hogy vissza lehet-e rá tenni rosszul. Esetleg ha valakinek van róla fényképe az jó lenne.

Előre is köszönöm!

Tehát, ha ezt a csavart leszedem simán cserélhető?

Sima ügy, 1 csavar az egész.

Adott egy klímakompresszor 7 bordás a szíjtárcsával (7PK-s a szíj).
Adott egy másik 6-os tárcsával. (Típus ugyan az.)
Fel tudom rakni ez utóbbit az előbbi helyett? Ki lehet cserélni a a szíjtárcsát?

Utána még hányx kell szétszedni, hogy jó legyen a verda?))))

így van! az osztrákokkal ugyanez a helyzet, lassúak és nincs semmi kreativitásuk

Magyarokat szeretik dolgoztatni, de az, hogy a német egy munkaszerető, terhelhető fajta, az tévhit:))

Akkor én mindig kifogtam a cégeket, ahol überhajtás van. B)

A német főnököket hagyjuk:-) Sógorom cégénél is azóta van termelés odakinn, mióta ő a főnök:-) Ez komoly! A német munkatempó is egy vicc...már a szakszervezettől félve állították le a sógort, hogy ne hajtsa a népet....nem wgy tozenhatórázós népség:-P

ggggyyyyááá de utállak miatta;-)

Van még 1 tippem: Német főnöke van. :)

Akkor mitől pörög ennyire? :))