Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Alakítás nékül gondolom semmi. De pl. a 33-ba méretét tekintve a GTV ülések belementek, csak a sínnek kellett egy közdarabot gyártani.

Sziasztok!

Egy tanácsot szeretnék kérni. Alfa Sud-ot épít egy ismerősöm és a gyári vezető ülést szeretné lecserélni egy sportosabb Alfa ülésre.
Melyik típusnak az ülései mennek be átalakítás nélkül a Sud-ba? Cserélt ilyet valaki, vagy van valakinek ötlete ezzel kapcsolatosan?

mindig hejesen írunk...:D

Azért van 1 helyes alakja is: fogszabályzó :D

Ne túlozzunk, csak egy apróságot tettem szóvá. ;)

na bazz... kell egy "helyesírás" topic is:D

Srácok, megengedtek nekem egy építőjellegű megjegyzést?
Ma már harmadszor olvasom a hibásan leírt "szabályzó" szót.
Helyesen szabályozó, szabályozás, szabályozástechnika.

Azért nézd meg, hogy milyen a csati, pár éve a Puntóm hátsó ABS jeladóját fogaztam le. Bontotta a ferites gyűrűt...

:). Köszönöm, Urak. Várok még, hogy mit produkál. Jut eszembe, előtte pár nappal befújtam kontakt spray-el a trafók csatlakozóit, elég koszosak voltak, de ez nem árthat neki gondolom.

Szia!

Nálam vásárlás után volt probléma, az egyik gyújtótekercs gyertyára menő gumi szigetelése volt leválva, és ez lambda hiba beírást eredményezett az ECU-ban. Ha jól emlékszem legalább négy vezeték megy a trafókra, gondolom felügyeli a szikra meglétét szerintem, érdemes lenne a csatlakozásokat megnézni. Illetve nálam ég a gyújtó sor test csavarja is laza volt.
Én egyébként az FM rádió recsegése után indultam hiba vadászatra.
Más: holnap vontatom az enyémet szerelőhöz menet vágásra, senki nem vállalta el otthoni operációt, ... még én sem :(

szerintem inkább valami villanyos gond lesz...az azért pénztárcabarátabb is..:D

Csak nem.... A 2 egyszerre valószínűbb, mint a 4 :))

a négy injektor csak nem adta meg magát egyszerre...

Sziasztok.

Nálam az Off-nál csinált ilyet. Gyújtótrafóra gyanakodtunk, majd lett belőle gyújtókábel csere, mire kiderült, hogy 2 injektor adta meg magát. Igaz, volt, hogy az a 2 henger nem ment, és füstölt is. Csere után semmi baj, a mai napig se.

Zoli

Létezik, hogy mind a négy hengernél rossz?

Jó írás.

(Ha már 159, én biztos belevettem volna a szokásos mondókámat a W40-ről. Illetve az alfisti-s topicokat is be lehetne linkelni.)

hasznos olvasmány...

Gyújtótrafó?

Üdv!
Üzemanyag-rendszer nyomás értéket valaki meg tudná súgni?
145 1.6 boxer motronic MP3.1

Ma új hibát írt be a gép, mégpedig "Gyújtás kimaradás (általános)" illetve 2, 3-as henger gyújtás kimaradás. Ez mi a fene akar lenni? Előzmény; beírta már az 1,2,3,4, tekercs hibaüzenetet is, felváltva, havonta kb. beírt egy hengert. A kipuff olyan kormos, mintha dízel lenne (az olajszintet még nem néztem.) A gyertyák nemrég voltak cserélve, (gyári).
Köszönöm!!!

azt én sem értem mi vele a macera.. mondjuk izzót cserélni azért kicsit egyszerűbb...:D bár az sosem lesz olyan,mit egy xenon...

Mi a macera a xenonnal? :) ezek a "xenonos izzók" át ő parasztvakítás... (még ha vakítás lenne) :D

szerintem vannak azért elég jó fényerejű,és minőségű izzók is,amikkel látni is lehet azért..:D

Alapvetően az a tapasztalatom az ilyenekkel, hogy kicsi az elettartamuk, a fényerejük gyengébb, vagy maximum azonos.
Annyi az előnye hogy jobban néz ki, de ha látni is akarsz vele akkor xenon

Sziasztok.

Valakinek van tapasztalata a gyári helyére passzoló "xenon" izzókról? Nem xenonos az autóm, xenon szett macerás lenne bele, viszont jobb lenne jobban látni.

Ilyesmi, de nem pont ez.

Zoli

Köszi a tippet skacok-

Made in South Afrika. :) Ettől még biztos jó. Most nekem is ilyen van bent.

Bosch

Mann vagy sofima is van unixnál :)

Próbáld meg, h lefele feszíted a lemezt a csavarnál és közben tekered a csavart. Vagy le kell vágni/köszörülni a csavart és utána kifúrni a helyéről

1 szavazat a MANN-ra. (Egy barátom ismerőse ott dolgozik a német gyárban. Nagyon odafigyelnek a minőségre. Ettől még a többi is lehet jó, persze.)

Társak: Mely márkát ajánlanátok olajszűrőnek 147 1.6 Ts -be? (unix nál kapható)
Bosch, Mann, techneco, Unix, Muller. Knecht. Gyári nincs.
köszi

Túloldalról szerintem nem lehet megfogni, mert ez mintha beépített anya lenne.
A letépés biztosan megoldás lenne, de én mégsem szeretnék ilyet tenni. Valami szelídebb dologra gondoltam :)

Ha nincs más módszer, akkor nyilván ki kell fúrni.

Letépni vagy túloldalról megfogni a csavart:)

A kocsi alsó műanyag takarólemezének egyik csavarja elforog, nem lehet kivenni. Szerintetek mit lehet vele kezdeni?

Skacok!

Egy kiszerelt vezmódról megállapítható valahogyan hogy milyen állapotban van....?

Még egy kérdés így vasárnap:
JTS motornál a vezérlés módisító külső elektromos izéjénél olajpára látható, a henger és a rögzítő lemez között látható egy gumi tömítés, innen jön az olaj, illetve a henger els tudom forgatni néhány fokban . A gumitömítést lehet cserélni? illetve normális a mozgás?
Mikor megvettem az autót száraz volt e szerkezet...

Részvét cartárs, drukkolunk, hogy sikerüljön!

Helyesen:
már elvonási tünetem van 2-3 hete áll a szépségem :(..

Ma befejeztem a hengerfej vésést: 15,5 mm mélyre sikerült lejutni az eredeti 23 mm helyett, holnap beszerzek menetfúrót, meg 10/8 tőcsavart aztán hajrá!
Viszont vésés közben két problémát is megoldottam, a lámpa mosóm le volt dugózva, ezt össze kötöttem, illetve a szervókormány hűtő tekercse el volt szabadulva, ez is kapott új rögzítést. Remélem jövő héten üzemképessé válik, már elvonási tünetem van 2-3 áll a szépségem :(

Szia!

Nem, mert egyrészt nem adok ki 10e forintot egy 500 forintos elektronikáért, amit magam is meg tudok csinálni, és ráadásul ami csak ideiglenesen kell.
Pofátlan lehúzásnak tartom a 10e-es vételárat rá amúgy. Ez csupán csak addig fog tartani, amíg valaki magamfajta akinek ez felcseszi az agyát, feltölti majd a kapcsolási rajzot netre.

Fer-Vill v. Kelle família Kft. Ezeknél kapsz.

Lemaradt, hogy még szükségem lenne egy Denso fesz.szabályzóra.
Ötlet, hogy hol induljak el a keresésével?
Ez volt ráírva: 49106 A 622100411

Jól dolgozó műanyagost, vagy hűtőjavítót keresek.
Sajnos egy jól sikerült vontatásnál tegnap el repedt a hűtőm.

Ilyet?
Szerintem az simán elképzelhető, hogy leért és azért nyekk... :)

Nem , csúcsosabb kivitelű, de balest utáni helyszínelésem alapján bőven nem érte el a luk végét. De én is ilyenen gondolkodom! Csak valahogy most úgy érzem nem merem. . .

ilyet, vagy
ilyet?
Szerintem ilyet kellene főleg, ha zsákfurat.
Szépen óvatosan. :)

Valami békebeli magyar gyártmányú, még az átkosból, újszerű állapotban. Sajnos nem a szakmám a vasipar (biztonságtechnikával meg gyengeáramú rendszerekkel töltöm napjaimat) , de néha azért foglalkozom vele. Ilyen típussal már szépen fúrtam menetet Punto II lengőkarba, igaz az nem Alu volt :)
Fúráshoz "kobalt" fúrót használok, mármint fémhez.

Milyen menetvágót, ill. fúrót használtál, ill.használsz?

Sajnos a csipeszes megoldás nem jött be. Sem a fogós. Gyakorlatilag zúzás, vésés volt a megoldás, ( részlegesen...)
Jelenleg az eredeti kb 22 mm mélységű lyukból kb 15 mm áll a rendelkezésemre, vasárnap még próbálok törni belőle....
A javítási koncepció: új M10 menet, 10/8 mm tőcsavar ( ismerheted Trabant túlméretes kipufogó tőcsavar (kb 150.- HUF :) ) De én már nem merek menetet vágni...