Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen. Ez Izraeli "szegénylegényé"...3ad magában.

Ez milyen kút, valami magánzó?

Sziasztok!
Van valakinek elfekvőben (159 2.2 JTS)
71739394 és 71739393
kódszámú tömítése, amit el is adna?
mindenhol csak 10 darabos csomagban adják.
Esetleg tudtok mondani helyettesítő alkatrészt vagy alternatívát a cseréjére?

Üzemanyagra még annyit, h sokszor vagyok kint lefejtésnél és pl. A szlovén meg a román benzin szaga is sokkal büdösebb mint a MOL vagy osztrák nyálé. Viszont románból jön talán a legjobb gázolaj annak tényleg -40körül van a dermedéspontja télen... Lehet, h a cetán és okán számok mindegyik esetében elérik a határértéket de van különbség... Ja és itt nem arra gondolok, h az egyikkel 240 a másikkal 230 a kocsi vége, vagy h az Érdi emelkedőn az egyikkel 6ba a másikkal 4be megyünk fel...

Az engine flush igazából nem adalék ugye, hanem csak segít olajcserénél felhigítja az olajat, h jobban eltávozzanak a mocskok is a rendszerből. Igazából jó dolog szerintem, de csak egyszer használtam, mert egy szerelő ismerősöm szerint a csapágyakról is eltávolítja az apró fém szemcséket amik igazából segítik a kenést vagy vmi ilyesmi... :) én nem értek hozzá, de nekem jó ötletnek tűnt... Az üzemanyagról meg kicsit más az elképzelésem, mint h Placebo.... Benzinkutazok, tudom milyen gázolaj jön a MOLtól, tudom milyen ha szlovákból, ha szlové bólyánál, ha románból, vagy ha schwehatból(omw finomító) jön a gázolaj... Ténylegesen van különbség, de aki nem hiszi annak szívesen hozok mintát mondjuk egy szlovén rendelésből és egy schwehatiból... A 100as meg prémium üzemanyagok pedig tényleg jobbak, de szerintem ezt nem vitatja senki. Feltéve persze, h a kutas kollégák nem veszik meg a tankerestől az adalékot (ami ugye a tartányba kéne h kerüljön) és adják el jó pénzért.... :(

A tuti:

A második cikkszám: 55225287
amire a gugli ezt dobja

Tudtommal van olyan EGR falazó, ami nem fed teljesen, vannak rajta lukak/rések amik átengednek ezért nem villantja fel a motor kontroll lámpát. restricted flow blanking plate.

De lehet megint csak kár volt megszólalnom, mert a végtelenségig olvasott és tapasztalt kollégák majd megmondják a tutit ;)

Na jo, de egy JTD-nek ilyen szempontbol semmi sporterteke. ;)
Javaslok egy 160 korul futott hasznalt JTS-t,aminek volt ugyan gazdaja,de epp csak annyira,hogy katasztrofa ne legyen. ;D

Olompotlasnak hasznalom off auton-valoban jobban megy /fogyaszt vele, de semmikepp nem szebben.
A legkulturaltabb eddig a Gold Eagle volt, ha meg mar olommentesbaratak a szelepulekek, 1/3 resz E85 csomo lenti nyomatekot,remegesmentesseget meg tisztabb kipufogogazt ad.

Igy van-en is csak azert hasznalom,mert semmi eszreveto hatasa nincs...ja,de!
(Hozzateszem,korabban vmiert nem OMV 100-ast tankoltam-de mar elmult.)

Ez milyen szoftveres módosítással jár? Csak azért kérdezem, mert szeretném, ha a chip szoftver maradna.

Látom nagyban űzöd az ipart! :-))))))))

simán kiütöm neked Bp-en, vagy Ákos Hahóton.
Van falazólemezem is egy 30 db még.

az EGR kiiktatása egyszerű dolog, be kell rakni egy fémlapot, ez a mechanikai része. A programból kiírást meg a chip-es megoldja.

Jó, látom itt sincs túl nagy egyetértés. :D
Azért öntöttem bele ezt a szart, mert vegyszeres tisztítás volt nemrég, és ajánlották, hogy még azért egy teli tankhoz tegyek egy flakonnal. Az EGR-t szeretném kiköttetni, de chipelve van, és nem vihetem akárhova.

Már látom, h kár volt megszólalnom :D

ezek közül az osztrák gázolaj a legjobb...placebo :D

sok felesleges pénzed van, irigyellek...

Én Protec-et használok. minden olajcsere előtt engine flush. olajakba nano adalék, évente 2x CR tisztitó. ezek bizonyitottak. ja, és osztrák gázolajjal járok főváros környékén.
Múltkor a paraszt bringás kijött az országútra, pedig mellette fut a tökéletes bringaút. na mondom öreg, most kapsz 1 felhőt az arcodba. lepadlóztam, de alig jött ki vmi...

Na pl ilyen injektor tisztító meg Spuri meg ilyeneket se tennék bele.. A Spuri igazából csak égéajavító Spuribá a cég tulaja,
ismerősöm sztárolja a cuccát de őt még nem láttam Spurit önteni még a céges kocsijába se pedig sokszor tankol nálam... :)

na akkor egyetértünk :)

:) igazából semmilyen csodaszerben nem hiszek, motorolajhoz sem öntenék soha semmilyen kopogáshallkítótmegmittoménmit, ezt is csak kipróbáltam, h többet ne kelljen vennem... :) ha rossz a dpf ez biztos nem segít rajta, ha meg jó ne vegyen hozzá Senki!

Volt itt az oldalon is régebben egy cartárs aki a csodaszerek által hazavágott motorokkal kereste a napi betevőt...

A 159-nél 200e km után mindenféle tisztító csodaszer nélkül nullásak voltak a korrekciós tényezők. Ehhez képest milyen kimutatható javulást tud hozni bármi?

szerinted mit tud tenni 1000-szeres higításnál bármilyen szer? :)
Ha szerencséd van akkor semmit... legalábbis nem rosszat.

Lehet, h tényleg placebo... Ha nem használom is 8-900 kmenként regenerál, de ha használom is... :) egy flakont vettem 250 ml de 1:1000hez kell keverni... Minden 5. Telitanknál ajánlják hát nem tudom szerintem sose fogy el.... :)250literenként 50 ml... Nem is tudom, h mit vártam tőle.... Lehet, ha vkinek szar a dpf ér vmit de én nem vettem észre se jobb se rosszabb nem lett a helyzet...

Én is szoktam dpf cleanert használni! KB. Minden 5. Telitanknál. Ilyet még nem vettem észre... igaz én mannolt használok. Szerintem ott más lesz a bibi...

Mindig csodálom azokat akik nem tudnak mit kezdeni a pénzükkel és mindenféle csodaszerre költik azt.
Túl vagyok a millán, sose költöttem ilyesmire, sose kellett.

Én meg nem hiszek ezekben a csodaszerekben.10000-enként olajcsere,néha elengedem 4-4.5 ezerig oszt csókolom.Semmi baja eddig pedig a 7.k-t teszem bele mióta meg van.Kopp kopp.

Tisztul a reszecskeszuro. Nem ez volt a cel?
Az STP cuccok nem rosszak (az injektortisztitojukat hasznalom rendszeresen)-nem hiszem,hogy pont ez a termek ne lenne kitalalva.

Egr?

hát ez biztos, hogy nem az adalék miatt van.
szolenoidot, vákumcsövet ellenőrizd

most mondjam azt, hogy minek öntötted bele?
Biztosan nem normális dolog, remélhetőleg egy tankolás után helyrejön...

Sziasztok! Nemrég vettem egy flakon STP részecskeszűrő tisztítót. Betöltöttem 65 liter gázolaj mellé (2.4 JTD), és azóta minden indulásnál és gyorsításnál füstöl a kocsi. Azt vettem észre, hogy 2500-as fordulat alatt ha gázt adok, nem nagyon akar gyorsulni, de füstöl. Ha (nagy nehezen) eléri a 2500-at, kb harmadára csökken a füstölés, és megindul a kocsi. Normális ez?

Sziasztok!
1.6 TS vezérlés csere előtt volt olajfolyásom a szelepfedélnél. A csere után szépen megtakarítottam a felületet és egy új BGA tömítést tettem fel, volt öröm, aztán így is elkezdett a kipufogó felől szivárogni a drága Selenia. A műanyag szelepdeknin nem találtam repedést. Mi lenne a jó megoldás? Köszönöm!

Nincs mit! :)

Köszi. Közben én is kiszedtem, fentről lefelé adta nekem is, igaz nekem ugye nem számított h jön ki mert cserés... Az újat meg fordítva lehet berakni agytól a csatiig már látom... Azért köszi mégegyszer!

Én fentről húztam ki alulra, a kerék felé, mivel a másik vége benne volt még az agyban. Azért szedtem így szét nehogy beletörjön az érzékelője.

AW=ArbeitWert, jellemzően a magukra valamit is adó biztosítók audatex programmal számolják a kárszámítást, amely gyári időnormákat használ(ha beütsz egy alkatrész cserét, akkor ha szükséges hozzá egyéb megbontás azt is számítja a program-Pl.: ha fényszóró cserére ír 2AW-t ahhoz lehet még leveszi a lökhárítót-ha indokolt technológiailag és akkor számolja annak is az idejét külön tételként), 10 és 12AW-s rendszerek vannak, 12 a Mercedesnél és a BMW-nél használatos, a többiek 10AW-s-ak, azaz egy órát osztja 10 részre=ebből jön az 1aw=6perc. Első körben egyezségit fognak számolni, általában ez a jármű korától függően beállított óradíjjal(fényező és lakatos) valamint alkatrészárakkal számított összeg. így kijön egy x összeg, ez kevesebb mintha számlára javítanád valahol,)idősebb autóknál lehet jó alternatíva) ez az a kategória ha van ismerősöd, vagy bejáratott javító akihez elviszed az autót aztán megcsinálja számla nélkül, esetleg még van bontott cuccod is hozzá azokat elviszed a javítónak, így még maradhat is az összegből valami. Ha valaki nem járatos ilyen témákban annak általában nem éri meg az egyezség, az jobban jár ha nem kéri, max előlegként-mert erre is van mód, de ki kell hangsúlyozni, hogy előlegként, és akkor nem utasíthatja el a számlás javítási igényt. Jegyzőkönyvvel elmész szimpatikus javítóhoz-adsz neki meghatalmazást a javításra javító kér jogalapi igazolást a biztosítótól ő megjavítja, és neki utal a számla alapján a javító.-talán ez a legjobb alternatíva.(csak korrekt javító legyen, ne olyan aki az Ügyfelet és a biztosítót is át kívánja verni, mert ebből származnak sokszor a bonyodalmak, aminek az Ügyfél is megissza a levét) Szombaton a rallyn jó eséllyel összefutunk, ha gondolod részletesebben is kifejtem, meg ha van kérdés szívesen segítek ha tudok.

Nekem utalták az összeget,majd rá vagy 2 hétre jött a levél,hogy elfogadom-e😀

Ez nállam ugy volt hogy azt mondta a biztosítós kárfelmérő, hogy első körben mondanak egy árat ezt vagy elfogadod vagy nem, de ha igen akkor bármire elköltheted. A másik az hogy kérsz róla egy árajánlatot amit a biztosító vagy elfogad vagy nem. Ilyenkor van az AW ami a szerelésnek, javításnak egy átlag száma. Igazából ezzel nagyon nem kell foglalkozni.

Lentről felfelé vagy fordítva jön ki egyszerűbben? Köszi előre is!

Köszi

Szia!

156-osban a csomagtartóban van a csati, oldalt a kárpit alatt, ezért gondolom a 147-ben is.

SOS segítség kéne. 147be a hátsó (jobbos) ABS jeladó hova megy fel? Hol van a csatija? Ki kéne cserélnem de ahogy alánéztem nem láttam acsatit... A csomiba van? Köszi előre is

Köszi, összeget még nem mondtak, csak AW-t. Reméljük tényleg valami reális összeg lesz a vége..

Esetleg valaki nem ismerné.
Polenszűrő cserénél nagy segítség volt (C4-en azt sem tudtam hol keressem)
Mann filter

Szia
Az Aw-t nem tudom hogy váltják.De nekem mikor beletolattak a hátuljába 57000-et fizetett a biztosító.Egy lökös le-felszerelés volt benne plusz a fényezése(metál).Szóval ki lehet jönni belőle.Valójában meg egy polír kellett csak neki.

Mérd ki a kábeleket, átmegy e rajtuk elég delej.

Nem tudom melyik topicba illik leginkább: apum autója koccos lett, és szemlézik. A kárfelmérésnél megállapítanak valami AW mennyiséget, amit ha jól gugliztam ki munkaórára lehet fordítani. De gugli szerint 1AW=6perc. A szemle lapon ha 6 percekre fordítom az AW-ket, tök irreális az egész. Pl 6 perc egy fényszóró csere?
Egy nem kicsi kárra 52AW jött össze, ami sehogy nem fedi a valóságot. Van valakinek erre tapasztalata, hogy hogy működik ez? Hogy lesz az AW-ből valami normális megítélt összeg amiből az autót össze lehet rakatni?