Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez tobbek kozott a 75osok gyari felnije, se 14es se 15 meretben nem fog beleerni szerintem semibe. Gyari gumimeret a 15"oshoz 195/55 VR 15 14esnel eg nyilvan 60as

Kösz a szerelőt, Kassi! Megkérdeztem a hegyaljás fiúkat ezzel a gázadás-problémáddal, de nem vágják, viszont asszonták, hogy a bebikázástól esetleg valami elektronika sérülhetett. Hát nem tudom, azért az csak nem?!

Köszi mindenkinek az öteltelést a hétvégén ezzel a generátorszíjjak kapcsolatban. Most voltam a szerelőnél, és ez az eredmény: a szakadt generátorszíj darabja bement a vezérléshez, és szétszakította a vez.mű szíjat is. A költségekről inkább nem beszélnék..:)

gyári xenonom van és a jobb oldali besárgul és vibrál!nincs fénye!az izzó cserével már próbálkoztam!

Néztem, hogy az ePER-ben van gyári fém pedál fedél, de nem nagyon tudok rájönni, vajon a láb pihentetőt hogy kell leszedni és a GTA-s fémet felrakni?

Milyen segítség kell Xenonhoz?

XENON ÜGYBEN VALAKI???SEGÍTSÉG KÉNE!!!

Sziasztok... Tapasztalt már valamelyikőtök olyat 166 oson hogy, akksi lemerül, bebikáz és utána nem lehet gázt adni? Nem reagál semmit a gázpedál megnyomására.... :-( Kassi

Nézd +, hogy a gyári felniknek mki a paraméterei, ha ugyanolyan, mint a linken szereplőjé, akkor felmegy, ha nem nem.

sziasztok, van valakinek ötlete, hogy 156 sw 2.4 dízel miért áll le menet közben, ami után nem lehet újra indítani, csak kb. 20 perc múlva. Ugyanez a jelenség elindítás ügyben, ha leállítjuk az autót. Olyan, mintha nem kapna üzemanyagot egy darabig, utána meg pöccre indul. köszi, ficsq

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy ez a felni felmegy-e 156-ra anélkül hogy beleérne bármibe.

Kép:

Link: ALUFELNI

Csöri! Itt a Punto GT alvázszáma. ZFA17600000471785

Csöri! Itt a Punto GT alvázszáma. ZFA17600000471785

Csöri! Itt a Punto GT alvázszáma. ZFA17600000471785

Csöri! Itt a Punto GT alvázszáma. ZFA17600000471785

Nekem is volt végfok csere a cd-ben de nekem akkor pattogot a gyújtás ki-be kapcsolásakor amikor nem volt minden lába a végfoknak a helyére forrasztva!

6 gyári hangszóró + egy Kenwood fej. Szeretném fejleszteni.

Na hát ha senki nem ír akkó megyek alszani!Jóccakát mindenkinek.Holnap este várom az infókat!!!

Ugye ezt te sem gondoltad komolyan.Szedjem ki a gyári beépített mindent NEEEEEEEEE neked mid van?

Szedj ki belőle mindent és építs bele egy ütős hifit :))))

Tudod az a gáz,hogy sok a kókler az én autómat se tudom kihez vigyem hiába tudod mi a gáz nem tudod beleplántálni a szaki agyába,addig várj amig nem ajánl valaki jó villamosságist azt meg vidd egy kört és rögtön tudni fogja mi a gond.

Akkor mi legyen mit mondjak az elektromos szerelőnek?Javítható ez is.Ha erősítőt kell vennem milyet vegyek és mennyi péz az mondd meg lécci?

Akkor az vagy zavarszűrő kondi vagy nem jó hejről kapja a tápot vagy a rádió vagy az erősítő

Menet közben is de mondom a zene miatt nem feltünő:Ja ha a cd váltja a számot olyan hang jön a hangszóróból(ha gázt adok)mint amilyen a turbó hangja.tehát ha megy bármilye audió,akkor különböző pattogás és a gázadás hangja jön a qva hangszórókból.Idegesítő!

Pontosan csak akkor pattan amikor bekapcsolod vagy menet közben is?

Akkor viszont inkább az erősítőben lesz a hiba...

Az attól függ mijenre cseréled a gyárit

ha cd,ha rádió tök mindegy!Ha erősítő beszarik az drága?:(

Amikor leveszem a gyújtást és ráadom miközben hallgatom akkor is hallani csak a zene elnyomja!ha nincs rajta gyújtás és nem is jár a motor akkor is néha pattannak a hangszórók!

Holnapra megtudom neked.

Nem néztem, hogy az is dízel... :))) De valami zavar csak bekerül, ha pattogó hangot hallat néha... Rádiónál is, vagy csak ha CD-t hallgatsz ?

A csúcs a 2x450 W-os erősítő volt, a tápjában egy darab 10 amperes biztosítékkal:)

Hopsz, nem is figyeltem, hogy JTD :)) Valami elektronika mégis csak kelthet zavart... Esetleg akkor lehet kontakthiba, akár az erősítő megtáplálásánál vagy máshol, a kábelezésben.. (remélem, nem az erősítő akarja megadni magát és produkál ilyeneket...)

Bye

Mi?nem jó a kolléga infója?Még itt vagyok várom az ötleteket!

Köszi köszi!remélem megoldódik.Holnap viszem,majd mondom mi volt.Búcsúzom.Szevasztok!

Figyu dizel autó abban nem nagyon vannak akkora áramlőkések amik ekkora jelet tudnak gerjeszteni nem?

Ha tényleg ért hozzá, akkor érteni fogja.. Elvileg ha elmondod, mi a panaszod és a jelenséget, akkor mondom, leginkább az a baj, hogy összeszedi a rádió/erősítő a zavarjeleket az autóban (gyújtás azaz a gyartyák szikrái, relék kapcsolgatásaikor keletkező áramlökések stb.). Ha ad rá garanciát (kell is, mondjuk), akkor viheted maszekhoz is, néha talán jobb, mint egy márkaszervíz, bár ha azok is megbízhatóak, akkor oda... :))

Vigyem szervízde,vagy egy ügyes maszek is meg bírja oldani?Leírod hogy mit mondjak neki?Vagy érteni fogja az előbbieket?

Jah, azt bírom, a 2x200-500W-os cuccok... :))) Ránézésre a hűtőborda a 10-edét nem bírná elhűteni...

Nem igazán drága, elvielg egy kondenzátor (nívósabbak talán ferritmagos tekercset is tartalmaznak, vagy akár a vezetékre is húznak kis gyűrűket..). De ha beviszed és van idejük, akkor 1-1,5 óra alatt max. megvan :)))

Pontosan:)

Nálam erősítő csere megoldotta a gondot

Aztán sok végfokra csak ráírják a wattokat....

Köszi a tippet.Már csak az a kérdés hogy ez a művelet mennyire idő-és költségigényes,mert nem tudok meglenni egy napig sem a verda nélkül.

NA, ezt most mégegyszer ?? :) 12V-ról jár a végfok, ahhoz, hogy le tudjon adni 2x20..30 W-nál többet is, belül van egy kapcs.üzemű táp, hasonló, mint a PC-kben, de ez fesz.növelő. Ha ez tönkremegy, még attól a végfok erősítő része nem mehetne tönkre, emrt a +/- 30..40V helyett kap 12V-ot... Persze látatlanban sokmindent lehet mondani, pontos hibakereséshez, javításhoz látni kell a cuccost :))

asszem az erőlködőőben elpusztult az az áramkőr aki a kapcsoló feszt fogadta és egyből nagy áramot kapott az erősítő és azért durrant

Zavarszűrés... Az is lehet, hogy a régi végfok is jó volt, csak el volt kötözve.. De ha pattog, az azért van, mert rádiófrekis zavarok jutnak az erősítőbe, rádióba, akár a tápon keresztül, akár a jelvezeték is felszedi, mint egy antenna. Valami megbízható autóvillamos emberrel nézesd meg, szereltessél be valami zavarszűrő egységet a rádió, végfok táplálásának környékére, vagy akár a generátorhoz, fesz.szabályozóhoz...

gondolkozom nekem is volt ijen akkor tudtam mi az oka valami az erősítőnél volt....de már nem tudom ha eszembe jut szólok amikor bekapcsoltam pattant egy nagyot

Hát persze logikus is. Csak találjam meg majd a végeit