Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ott a pont!

És lenne hátsó ablaktörlőm is :)

Na baszkikám, erre voltam kiváncsi, tudjam mit keressek. Ne kötekedj, mert felpofozom magam! :)

Ráadásul összkerék-kormányzású! A dupla-klímáról nem is beszélve...

Az én Q4-em nem permanens.

Bár azt a csinos fenekét nem szivesen cserélném le :)

Q4? melyik kapcsolható összekerekes Alfának volt ez a jelzése? tudtommal ami Q4 az permanens 4wd.... Permanent 4 33-asom van! Állandó!

Állandó, de mégse annyira állandó, mert az ABS ki tudja kapcsolni.

Végülis, és akkor lesz egy 6.0 Dual-V6 164 Q4-em :DDDDD

Azmonak P4-e van!

No és a heggesztős megoldás? Csak venni kell még egy 164-et. Még Q4 se kell legyen. :)

TE MOST NEM ÁLLANDÓ ÖSSZKEREKES, HANEM KAPCSOLHATÓ ÖSSZKEREKES VAGY? Ezt kérdeztem :)))

mi a kérdés?

Igazad van, könnyen javítható, mert semmit sem lehet szétbontani, csak a gyári van mindenből ami 4x4 :) Az árakat inkább nem írom le.

De könnyen javítható. Láttam egyszer egy olyat, hogy két Wartburgot kettévágtak, és a két első részt összeheggesztették. Lett belőle jókis Permanent 4. :)

Te ideges, te most nem P4 hanem Q4 vagy?

Eszemben sincs. Még egy ilyen ótvar rendszer nincs mint ami az enyémben van :)

Majd tolatva közlekedsz. :)

ne is idegesíts....

A végén még úgy jársz mint én. Télen a hóban sosem megy a 4x4. :)))

látta Szamosi is, nem merült bele annyira, hogy most akkor végülis tudja mivan.... ICvek amire jutottunk, az annyi, hogy a computer jó, a kábelek kívülről jók, az elektromágnes nem kattan, talán szét kéne kapni a váltót, de ahhoz kéne egy pontos kapcsolási rajz, hogy tudjuk mit keressünk!

Mit mondtak rá ? Szerelő már látta ?

kb.

Ezt már akkor is tudtad mikor megvetted ?

csak az első 2 kerék hajt, ennyi a gond....

Utálom ezt a topikot, mondtam már? :D Elolvastam Cacho kattogtatós/zsírzós problémáját, és most elkezdtem gondolkodni, hogy lehet nekem is ez a bibim, és nem a fékek kattognak?

Csak nem valami gáz van ?

IC, Wickey köszi mindenért!!!!!!!! SOS szükségem lenne P4 hajtáslánc pontos leírására, ha esetleg tud valaki arról merre találhatok ilyet, ne kíméljen, köszönöm!

Ja, és hogy mire jó? Pl verebet dobálni :)

Természetesen valamire jó, hisz csak kitalálták. Igaz, hogy az alkalmazásával tönkreteszed a motorod eredetileg számított gázlengéseit, és vagy jobb lesz, vagy rosszabb a szerencsédtől függ. :) Ha rám hallgatsz nem veszel semmilyen általános cuccot. Fölösleges, lutri az egész. Ha valamivel tuningolni akarsz akkor az olyan legyen amire rá van írva, a motorod pontos tipusa. Másképp kidobott pénz.

Amikor én vettem, a 8V-s TS-be annyiba került a platinás Split Fire, mint ha a gyárti cserélgettem. A fogyasztás nem nőtt, a hideg indítás jobb lett, alacsony fordulaton vmit segített. Ha pld drágább lett volna eszebe sem jut...

Köszönöm. Ez roppant egyértelmű volt :)) Legalább több pénz marad gázgyorsító dobra. De azt ne mondjátok, hogy ez se jó! :)

Hogy mire jó??? Hát valaki piszok sokat kaszál...

Hümmm.... Tehát önmagában nem ad pluszt, nem csökkenti a fogyasztást, és nem olcsóbb mint a gyári, és nem bírja tovább. Most jön a keresztkérdés: Akkor mire jó? :-P

Tudod 1-dül vagyok a véleményemmel, Lenyomtam 150eKm-t 1.8TS8V-ben "sport" gyertyával. Önmagában semmit nem lehet észre venni. Több dologgal együtt használ vmit. Ezeknem a gyertyáknak az a lényege, hogy a szikra az égéstér középpontja felé van eltolva, és ez seít valamit. Nem lehet nagyobb a szikra, mert megváltozna a hőértéke, a legtöbb esetben tartósabb anyagból van mint a gyári (persze az a 16v-os Birsk esetében épp fordítva van). A teljesítmény többletek (amiket a gyártók feltüntetnek)nem adódnak össze, és csak ideális esetben mérhetők ki. Mondjuk ha a kipufogó csillapítását is le veszed, és a légszűrőn is könnyítesz, elérhetsz egy érezhető pluszt.

"...nem lehet jobb az olyan ami mindenhez jó..." Az biztos nem lehet jobb. De én még nem láttam olyan gyertyát, ami mindenhez jó. :)

Dolgoztam olyan helyen, ahol tuninggyertyákat forgalmaztunk. Az a tapasztalat, hogy fordulaton kb 5% teljesítménynövekedést okoz, de ezt nem igazán lehet érezni, csak mérni. Cserébe viszont jó eséllyel idióta lesz az alapjáratod. A fogyasztás pedig nő, mert jobban taposod a gázt, hogy meglegyen a fordulat. Ez alapján csak akkor ajánlanám, ha versenyzel az autóval. Pontosabban akkor sem, TwinSpark-ba egyáltalán nem ajánlanám. :)

az a legjobb gyerty ami gyárilag van hozzá! és arra van fejleszte! nem lehet jobb az olyan ami mindenhez jó!

:-) Besze Sanyi bácsi írta meg lényegretörően véleményét a sportgyertyákról az oldalán: "Vegytiszta kamu"

Hát Persze! Az összes tipusú sport gyertya legalább 10%-al csökkenti a fogyasztásodat és ugyanennyivel vagy többel növeli a teljesítményed. Mellé kell tenni még egy sport katalizátort. az szintén 10%-ot dob, a sport légszűrő is, a sport légmennyiségmérő padig 15%-al növeli a teljesítményt. Így összesen kb a felére esik a fogyasztásod és majd másfélszeresére nő a lóerőd.

Megírhatná aki tudja, hogy érdemes-e sport gyertyát tenni Twin Spark motorba. Ha igen, milyet? És ér ez egyáltalán valamit???

"Az ok, hogy az összeset lekötni de attól még magában a kormányműben ott marad cucc" Ha jobbra-balra eltekergeted a kormányt néhányszor, akkor elvileg kinyomja. Nekem legalábbis kinyomta az összeset, mire kivettem a kormányművet. :)

Az ok, hogy az összeset lekötni de attól még magában a kormányműben ott marad cucc :( Én már olyat is hallottam, hogy a motor úgyis visszadolgozik a tartályba, kössem le azt a csövet, tegyem be egy üvegbe, és addig járassam amíg már nem jön semmi. Utána meg feltöltés. Amúgy a szervizmanual szerint pont egy liter Tutela GI/A megy bele.

Pont ezt fogom csinálni a 155-el én is, de valószínűleg hagyatkozok az egyik igen jó szerelővénával megáldott sofőrünk segítségére, ezért jövő szombaton csinálom. Azt mondta, le kell kötni minden csövet, ami ide van kapcsolva, hagyni lefolyni, majd utána feltölteni. többórás mutavány lesz gonodlom. 166 problémát ha kiderítettük, jelzem.

És akkor a húszforintos kérdés: 155-ön hogyan lehet kormányszervo folyadékot cserélni?

Ha kideríted mi az nekem is mondd meg. Ugyanezek a tüneteim. Szamosiék azt mondták rá, hogy nyelestengely csapágy, de akkor szerintem üresben is szólnia kellene. Azt is mondták, hogy a hangja borzalmas, de elég akkor cserélni ha egyébként is szétkapják a kuplungot, mert a szar hangon kívül más gondot nem okoz.

Ja, a "közkézen forgó", azért nem teljesen nyíltat jelent ugye? Ha már bekerül a letöltésekbe akkor én javasolnám, hogy jelszavas legyen a letöltés. Nem azért mert sajnálom bárkitől is, hisz kérésre én is oda szoktam adni, de legalább vegyen annyi fáradtságot, hogy elküldjön egy levelet, ha kell neki.

Nehogymá :) Ezzel az erővel egy ácsszorítóval is le lehet venni, ha két villáskulcsot szigetelőszalagozok rá :) Kézzel csináljátok, az az igazi. :)

Gomboc! Igen, először itt is a jobb oldalról hallatszott és a gumiharang alatti rész itt isteljesen száraz volt, zsírzás után it is megszűnt a hang. De azóta hallani balról is. Le lesz csekkolva ez is, köszi szépen neked is a tippet.

LacUS, Punisher! Köszi az ötletet, ezt mindenféleképp le fogjuk csekkolni.