Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

részemről oké a távtartó eszterga, csak kérdés hogy mikorra és mennyiért? Tudsz már valamit?

Figyi, ha lámpacserében gondolkozol akkor én spec nem javaslom az utángyártottat, az eredeti meg horror áron van, mert az a 12k amit írtál az bizti nem Hella, esetleg bontott! Én fiatal fejjel vettem két bontott Hellát ami persze kb 3hónapot bírt ki. :((( Szóval marad a távtartó eszterga!

Ok! Beüzemeltetem a gépsort! :)

És a végén megszórom egy kis frissen tört fahéjjal! :)

nemsoká szet fogom szedni a fejemen a hajat! Majd írok beszámolót:DDD

Az oldalamon található fém ajtónyitógomb projekt érdekel e valakit? Az ügyes mester embör (hogy legyünk kicsit Szegödiek) nyitott a megrendelésekre! Ár a darabszámtól függ :-) A második projekt is kész lesz ma, ha minden igaz, itt a Alessandro-ék műanyag, fröccsöntött, majd igen igénytelenül krómozott kézifék gombja (jön le róla a krómozás) kerül lecserélésre! Hasonlóan az ajtónyitó gombhoz, polírozott aluból. Ha kész teszek fel képeket, erre is várom az érdeklődőket!

Passz, a váltók lelkivilágához nem értek, és csak olyanról nyilatkozom amit már szedtem szét saját kezűleg :)

Foncsoros: Ha a Pólus c.-től jössz autóval a város felé a Bosnyák tér irányába, még jóval a palotai felüljáró elött a baloldali panelházak aljában van, kb a benzinkútnál. És úgy emléxem hogy az uccsó panel aljában. Nézd meg neten, hátha fent vannak. (lámpabolt, autólámpa javítás, stb néven)

Egy kis segítséget szeretnék kérni: Van egy olyan problémám az autómmal, hogy ma reggel nagyon nehezen akart el indulni ráadásul vagy háromszor laált, ez még nem is idegesített volna ha nem lett volna a következő gondaja: 2500-as fodulatig csak finoman lehetett gázt adni (pumpálni kellet hogyelérje), de menet közben csak rángatott és dadogott, menni meg nem ment kb olyan mintha csak 15-20 LE lett volna benne. De amint elérte a 2500-ös fordulatot, akkor meg olyan volt, mint ha nyomtam volna egy "nitrot", de amint felraktam 5-be, akkor megint nekiált dadogni. Ezzel csak az volt abaj, hogy a körforgalomban is meg csinálta (még jó, hogy csak én voltam benne), így kénytelen voltam csikorgó gumikkal végig menni a maradék részén a körforgalomban.

Üdv gt Tennap írtam neked :)) Mit monc?

Alfabu testvér a konyhában beigli helyett a fényszórókat sütögeti ropogósra:-))) A frissen sült fényszórót óvatosan szétszedi, a belsejét kicseréli, vaniliasodóval tálalja:-))) Jó étvágyat!

Még a lámpához: tegnap rákérdeztem a kedvenc Alfaboltomban és 12K lenne a komplett lámpa, állítólag ha eltörik az a vacak távtartó akkor az egészet cserélni kell. Kérdés hogy akkor így mit gyártatsz hozzá, és azt hogyan cseréled benne? Vagy nem is kell kompletten a lámpát cserélni? Vagy elvileg nem kéne, de külön azt az alkatrész nem gyártják, és csak új lámpával lehet megvenni? Na így ma reggelre ennyi.:)

Paco! Megint én!:) Ha rossz a kettes szinkrongyűrű akkor ugye várható hogy előbb-utóbb elszáll a negyedik is? Mert ma reggel elszállt!:)))) Most négyésfélsebességes az autóm, és ebben már a hátramenet is benne van!:DDD

Észrevételem még a témához: A Hella mint Big Corporation nem gyárt ilyen "filléres" alkatrészt a termékéhez, ami szerintem eléggé helytelen piaci magatartás. Maga az anyagválasztás és a konstrukció is tervezési és gyártási hiba. Ez a tipusú műanyag eleve rideg, némely műanyag camping szék is jobb anyagból van, hidegben ez fokozódik és könnyen törik az első butykánál. Szerintem majdnem minden 145-146 ilyen problémákkal küszködik, előbb-utóbb. Megjegyzem a külső-belső levegőkeringetés állítómotor hasonló tervezési hibával rendelkezik.

He-he. Ezt a lámpa témát már én is körbejártam néhányszor. Addig szerelgettem a jobb oldalit , hogy elpattant az üveg. :-)) Aztán vettem egy utángyártottat 14 ropiért, igaz ez nem elektromos állítású, de nem is baj, sosem állítgattam. A bal oldaliban pedig a golyókat és a meneteket meghagytam , középre pedig egy sínt eszkábáltam. Kicsit kucig munka de nekem bevállt. Ettől függetlenül , ha csináltatsz ilyen tolókát, 4 db.- ra én is jeletkezem.

Jó estét,Alfisti! szintén olaj-téma: normális 10W-50 olajat kicsinál? vagy 10W-40 is ugyanolyan jó? (régebben 10W-40 Shell szintetikus volt benne,csak h.fej miatt cserélni kellett,volt is benne 12k. most valami Marathon nevű 10W-40 -ismeri valaki?-került bele a hfejtömítéscsere után. 8k HUF/4 L,szóval nem kellene feltétlenül szarnak lennie,de szerintem csörgős-dízeles-kerregős lett tőle.) Hajlanék a Seleniára,csak: nincs 10W-50 Miskolcon ki áruli? Köszi

Na Skacok! Valaki tud-e levakult fényszóró újrafoncsorozásával kapcsolatban segíteni?

Igazából nem tudom mi a gyári követelmény így jobb ha nem is nyilatkozom. A Selenia olyan nagyion nem rossz, még az is lehet hogy az az előírt. Ha a tartozást csak így tudja megadni, de a tiédbe nem való akkor keress itt valakit a JTD-sek között és próbáld meg eladni neki ha jó az ár akkor biztos megveszik, így akár pénzednél is legetsz. Csiptuning? turbonál és főleg dízelnél mérhető eredményt mutat. Batival és Joe156-al konzultálj erről úgy tudom nekik van benne.

Köszi! Holnap kiprobálom, és majd jelzem az eredményt. Egyébként mi a véleményed arról ha ehhez a motorhoz Selénia 5W40 WR Diesel olajat használnék? Egy ismerősöm a tartozását így tudná megadni. Vélemény a chiptuningról?

Próbáld meg lehúzni. Akkor elvileg átáll vészüzembe és úgy működik mintha biztosan rossz lenne. De a motor egyenletesebben jár majd. Ha ez történik akkor tutira rossz. Egyéb esetben próbálj meg valakitől kérni egyet kölcsön, kipróbálni.

Sziasztok! Egy kérdésem lenne Honnan tudhatnám meg, hogy a légmennyiségmérőm jó -e! Utobbi időben egy kicsit lustább a vas(155 2.5TD), és szeretném tudni. lehet e ez a légmennyiségmérő hibája? Valamint szerintetek, érdemes e tuningolni (chip vagy blackbox) a kb 250000km motoromat? Köszi

Apacsnak üzenem a szervós kérdésére: Nálam úgy kezdődött, hogy a kormányt tövig betekerve, hátrafelé menetben egyre hangosabban kezdett "zümmögni" a szervó pumpája. Kb. 1500 km-t mehettem vele az első észleléstől kezdve, aztán húztam egy 3 kilométeres olajcsíkot és beállt a kormány. A szar az a dologban, hogy csak a tömítés ment szét, de ilyen aprósággal nem foglalkoznak, úgyhogy az egész szervót komplett le kellett cserélni.:(

Erről jut eszembe! Van egy kis szépséghiba, amit ugyancsak az előző tulaj hozzá nem értése okozott. Szét lehet szedni 156-on az első fényszórót kultúráltan? Ugyanis izzócsere után rosszul rakta vissza a "kupakját", így szépen beázott mosáskor /szerintem többször/ és foltos belülről. Valahogy ki szeretném tisztítani...

Hi Paco! Az oldaladra írom a mail címet amire kellene küld! Előre is köszönöm! Üdv!

Ez a lámpázás elég szar dolog! A legszarabb az egészben az, hogy az az undorító távtartó azért törik el többnyire mert ilyen fos útjaink vannak és belemész egy kátyúba és baszhatod!!!

Akkor nem félig meddig, hanem mindkét tippem bejött :-P

eddig kételkedtem, most már biztos hogy nem szedem szét...nem merem:) szólj ha van fejlemény az ügyben, addig magam elé világítok (nem sok kell hogy legyen első rendszámtábla világításom is) :)

Bocsi a gépelesi hibákért! :))

Szia Zolee145! Na azt most megmondom, hogy a lámpád el van törve, mármint belül. Van két "távtartó amivel állítani is lehet, hogy mennyire világítson fel-le illetve jobra-balra, ezek elég rossz minőségű műanyagból készültek. A lámpát szétszedni csak úgy tudod, hogy első lépésként leveszed a hűtőrácsot majd kicsavarod lámpánként a három anyát ami odafogja. Vigyázz mert beletöri a csavart, ha nem vagy óvatos!!! Ha tudod akkor fújd be valamival vagy kenny egy kis zsírt oda! Ha lenn van akkorazt az 5 karmantyút ami az üveget odaszorítja a házhoz leveszed majd a sütőt felmelegíted olyan 50-70 fok melegre és berakod egy 10 percre!!! Majd kiveszed a "sült lámpát és óvatosan feszegetve leveszed az üveget amit egy erős "massza" igyekszik maradásra bírni. Miután levetted az üveget kiderül, 1 vagy mindkét tartó eltört-e, ha csak az egyik akkor a másikat addíg csavarod illetve állítod amíg el nem engedi a lámpát, ha kijött akkor konstatálod, hű basszameg ezt össze kéne ragasztani, de az a szopás, hogy egy stakikailag elég gyenge ponton zörik el amit hiába ragsztasz össze el fog törni! Feltehetőleg egy pár hónapon belűl gyártatok hozzá alumíniumból vagy rézből távtartót ami tovább bírja majd. Ha érdekel a megoldás majd jelentkezz illetve én is írok! Akkor kitaláljuk, hogy hogyan tovább!!! !!!Itt szeretném jelezni, ha valakinek ilyen jellegű igénye lenne az jelezze mert akkor annyi távtartót gyártatok le mivel sajna fizetnem is kell érte bár az ár még nincs kialkudva.

Paco! Félig-meddig jól láttad a problémát! Az izzó tényleg ferdén volt belerakva, bár nem tudom hogy sikerült annak aki csinálta, mert sztem úgy nehezebb betenni, mint rendesen. Ez viszont a kisebbik baj! A nagyobb baj az, hogy mozog az egész lámpa úgy ahogy van, a külső üveg mögött! Sztem hétvégén szétszedem, és bízom benne hogy csak szarul rakták össz, nem pedig letörtek róla valamit. Ezúton is csókoltatom az előző tulajt, és a kedves anyukáját!:))))

Meg van, megcsinalom! Koszi

Grantourismo csinált egy leírást a fojtószelepház pucolásról. A fiatbravo.hu-n van a "Technika" rovatban. Az Alfán ugyanúgy kell csinálni.

Kevesebb. Asszem 7-8 megás a PDF. Este elküldöm.

Legmennyisegmero pucolas? Akartam, de a csobol nem tom kivenni valami specko csavar fogja a tetejen, olyan mint a torx csak van a kozepeben egy dudor. A folytoszelep pucolast megkoszonnem ha leirnad, azzal kezd hogy hol talalom! Gyertyak, tovenel volt viz meg, jo regen, (bemostam neki) de most biztos nincs mivel hetvegen csereltem az osszes gyertyat. A javitokeszletben csak a rugo meg a muanyag van, vezermutengelyt inkabb hagyom, majd a szerelo!

Majom: Légmennyiségmérő és fojtószelepház pucolás. Gyertyák ellenőrzése (nincs-e víz a tövüknél). A javítókészlethez mit adtak? Rajz van hozzá, vagy csak egy zacskóban a két alkatrész? Ha már kezedben a módosító nem ördöngősség felújítani, egy seger-fogó kell hozzá és nem árt ha van egy satud is. Egyedül kiszerelni viszont gázos, mert ki kell venni a szívó oldali vezérműtengelyt és visszatenni (beállítani) csak célszerszámmal lehet. Nézd meg az oldalamat, van rajta egy kép a vezmód. belvilágáról.

Legmennyisegmero a computer szerint jo, hat a szondat meg franc se tudja mivel csere utan nem ellenoriztek, lehet csatlakozas baja van, megmeretem ujra, gyertyat most csereltem az osszeset, lehet vmelyik trafo lesz :( Koszi az infot! Ja meg vmi, vettem felujito keszletet a vezerlesmodositohoz (rugo+vmi muanyag alatet) mennyire bonyolult, cserelheto hazilag vagy szerviz?

Hali! Nekem volt hasonló.Nálam is a légmennyiségmérő, lambdaszondát kellett kicsierélni, gondolom te is tudod, hogy nem kevés pénzért plussz még az elején az egyik hengeren lévő gyertyák bekormoltak, úgyhogy az összeset kicseréltettem.Hallgassátok meg, hogy mit hallotok a motor felől, megy-e az összes henger rendesen. De a tuti, hogy megnézeted alfa specialistával! Sajna dokihoz kell vinned.

Sziasztok! Jelenseg a kovetkezo: hidegen minden ok, viszont ha eleri az uzemi homersekletet akkor 700 es 1400 kozott ugral az alapjarat es 4300-tol 4600-ig eltunik belole az ero. Legmennyisegmerot es lambdaszondat nezettem, uttobbi rossz volt, kicsereltek (de nem ellenoriztek hogy jo e) a hiba tovabra is megmaradt! Esetleg valakivel elofordult mar, otlet? Kellemes Napot!

Ciao Paco! Ja 20 Mega-ig szerintem ok! Ha több törlök még! Köszi! Üdv!

Ha egyszerre letudod az praktikus ugyan,de kicsit húzós anyagilag. A vez.szíj még nekem odébb van,megnézettem azt is.

Hello! Ismerős gond a "diesel"-hang... sajnos. Nekem is golyóérett a vez.mód+vezérműszíj, meg ilyenek. Szerintetek mibe fog ez nekem összesen fájni? Pécsiek előnyben, hol érdemes bevásárolni, esetleg szereltetni? Ki a jobb? Sóki Csaba vs. Szabó Pisti? Sajnos egyikőjük munkáját (és bérezését) sem ismerem. Előre is köszi, ha lehet e-mailban.

Helló! a www.hasznaltauto.hu-n hirdetnek 1 1.6-os TS motort!!

noigen, ma ez is megtörtént, azzal meg se nyikkan, szétszedtem a Marellit, megzsiroztam, vissza operáltam, semmi életjel. a Bosch legalább kattan egy hatalmasat inditásnál. vezetékek közül biztosan vissza kötöttem mindet. biztositékok rendben, már amiket találtam, két relét kicseréltem. a furcsa az hogy az inditomotor kap áramot, de például ami a generátorbol jön nem ad szikrát, holott ahhoz meg aztán végképp nem nyultam,nyilván ezért se indul tolásra (nincs szikra) egyébként holnap viszem elektromos hozzáértőhöz, aki azzal kérkedik hogy még az alfákhoz is ért de ha van valami amit még érdemes megnéznem mert 'hátha' az a baj, várom a tippeket.

Hahó Paco! Mekkora terjedelemről lenne szó? S.

Sziasztok! Egy 1.6 TS (soros benzines) motort keresnék.Vagy pedig fűzött blokkot fej nélkül(papírral).

nekem olyan bolond Alfabolond kéne aki nekem fizet hogy bütykölheti a gépet:))) viccet félretéve találkoztam néhány szerelővel, de az Alfa szerelő az valamilyen szinten mind Alfabolond:)

Itt vidéken nem fog olyan vastagon a szerelők pennája,mint a fővárosban,vagy márkaszervízekben.:)) Ha a szerelő még alfabolond is,az egész napot ott töltöd,mint én!

kb bruttó 35K? ha jól számoltam, az cserében baráti...

A küszöb belső felét is +nézted, mert igazából az szokott rohadni, kívülről nem látszik semmi, azt 1x csak beszakad a lemez. A passziválót annyira nem ajánlanám, mert ledobja magáról a festéket.

Cserés volt!Alkatrész ár-30% és ebben benne volt a beszerelés is!