Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

MES-sel mérve nem tudom fiat ecu scan is beolvassa e

Reggeli indítás hidegen illetve 13km-en keresztül élő adatok

Délutáni indítás szintén hideg motornál illetve élőadat pár km-en keresztül.

Fileok letölthetők elemezhetők valaki csak tud segíteni mi a baj.
Bár gondolom nem úszom meg az injektorok bevizsgálását.

interdiesel-ben nincs ismerőse valakinek? Győr.

Egy kis Jetronic ízelítő: Bosch LE3

Kb. 300000 kilométer után így néz ki az LMM potmétere

Nem csoda ha dadog az alapjáratom.


És valami középtájt sem stimmelt.

Nem megy a ventilatorom,,mi a megoldas?mi lehet az oka?tudja valaki?

kivéve mikor igen :)

ja egy másodpercet elö
és vagy 5..15 sec et utánizzít

de ha hiba van az izzítógyertyákkal akkor sípol

Mjetek izzítanak hideg motornál nyáron is ? Vagy csak hideg időben?
Mostanság olyat művel hideg motornál reggeli indulásokkor hogy szépen elindul majd 2 másodperc járás után kihagy egy henger és jön a fehér füst. Majd megint megy rendesen aztán megint kihagy kb csinálja ezt fél percig. 5-6 kihagyással.
Melegen semmi baj normális alapjárat nem füstöl.

A FES nem ad referencia értéket.

Akkor szedd le a kárpitot az ajtóról és próbáld meg úgy kinyitni. Lehet, hogy csak szét vannak akadva a kilincsnél a mozgató rudak. :)

tudom, de néha jó hátul is beszállni... :-P

amúgy meg inkább hozzá értő válaszokat várnék. :-)

Ciao kedves Cartársak!

Tudja valaki, hogyan lehet hozzáférni 147-esen a rendszámtábla világítás izzóihoz. A fedélzeti komputer időnként kiírja a "number plate light failure" rendszámtábla világítási hibát, majd idővel a hibajelzés eltűnik. A jelenséget a valóságban megfigyelve a jobb oldali égő néha elfelejt világítani, ám a magyar utak áldásos állapota miatt időről időre újra emlékezni kezd a munkájára. :)

Így erős a gyanúm, hogy valamilyen érintkezési hiba van a dologban, és ez a zötykölődés hatására csak néha jelentkezik.

Szeretném megnézni ezért a foglalatot, az érintkezést, de még nem jöttem rá, hogyan kukkanthatnék oda.

Előre is köszönöm a tanácsotokat!

Üdv, Tomi

Figyelj... Neked bal előre kell beszállnod. :D

sziasztok. van egy kis gond a nagyvad-dal. a bal hátsó ajtót nem tudom kinyitni. se kívülről, se belülről, se a kulccsal. van esetleg valami tipp hogyan tudnám ezt orvosolni?

köszönöm

Ciao!
Ha valakit érdekel itt megtalálja az eper online-t.

2perc kb,ha minden jól megy,telepited a drivert,fes-t, összedugod és kész

Miért nem rakod mellé a referenciaértékeket? Abból látszódik!:)

szerintetek az egyes vagy a kettes lambda nem ok?

a linkből nem jön át, vagy rosszat linkeltem, de az elsőre egy vag kkl egységem van, tehát megfelelő, csak valsz rosszat írtam

összehozni mekkora meló?

Tök fölösleges volt ELM327-et rendelned,nem fog működni,VAG KKL interface kell hozzá és az alább linkelt átalakitó.

Sziasztok! hozzáértők véleményét/tanácsát kérném -és előre is köszönöm-
145ös, 2000-es. 3 pines csatival, ki akarom olvasni
rendeltem hozzá ilyet meg ilyet:

ELM327

3-6 pines váltó

mielőtt nekiesnék a kiolvasás és a többi gyönyörűségnek, mik a tapasztalatok, trükkök?
előre is köszönöm!

Pláne ebben a korban.....

Uhh... Akkor szerencse, hogy van rutinja és nem lett semmi komoly baj.
Sajnos a nagyon sok állás sem tesz jót az autóknak.

Sziastok.tudja valaki h 145 1.9 jtd nel mi a normalis vizhofok? Dugoban 100-110 re felmegy,az normalis dolog?

Pedig de......:-(
Szerencsére az asszony rengeteget vezet,és nem pánikolt.....szép nyugisan hazacsorgott a verdával.

Mostanában az is felmerült,hogy inkább eladom. Az utóbbi időben nagyon keveset használjuk,és szegény csak tönkremegy az állásban.....

Még jó, hogy nem menetközben derült ki.

Bontó
Alfadepo.hu
Olaszautobonto.hu

Vagy Erhard megrendeli eredeti gyáriból

Bizonyám'......valószinűleg az volt a hibajelenség oka,hogy járó motornál volt akkora a rásegítés mértéke,hogy át tudta nyomni a porózus csövön az olajat.
Mikor nem járt a motor,akkor nem tudtam akkora erőt kifejteni......
És persze ahol az olaj kimegy,ott a levegő bejön......;-)

Lyukas volt a fékcső? :-O

Ki tudna segiteni hol tudnek venni ilyen resolajcsovet aminek az egyik fele kb5mm a masik 3mm.Itt csak vastagfalut van 3.2mm es az nem tagul ki annyira,hogy felmenne a csonkra.

Ez e'.....

Mi volt a gond? :)

Megoldódott.......;-)

Máasszittem :D
Legközelebb tessék pontosabban fogalmazni. :D

Egy klíma"rá"töltés valóban 5-10 perc, de attól szar marad a klíma.
Egy normális diagnosztika mondjuk egy óra, esetleg vissza kell jönni egy két nap múlva, de nem kell otthagyni az autót.
Nálunk kis gumisoknál így megy...

Na azé' ennyire hüjje nem vagyok....;-)

Nem a szokásos a rásegítés mértéke,ha így jobban érthető....
Rálépsz,majdnem koppig bemegy,és a vége előtt egy kicsivel fog. Mondom olyan,mintha csak az egyik fékkör működe......

De azért fura,mert álló motornál kőkemény a pedál....

Ha levegős,akkor gumis lenne álló motornál is...

Ez nem hibajelenség. Ez a normális. Ugyanis csak járó motornál van rásegítés, ezért tudod jobban benyomni a pedált az indítást követően. De nem esik be a pedál. ;)
Ha szó szerint beesik a pedál, na akkor van baj.

addig jó Mo on míg nincs úgy túlszabályozva minden mint Dücslandban

Sziasztok!

Mi okozhatja azt a hibajelenséget,hogy az egyébként kőkemény fékpedál a motor beindításakor beesik.....?

Valami a fékrásegítő dobnál lehet....? Mit kéne megnézni.....?

Szinte teljesen megszűnt a fékhatás,mintha csak az egyik fékkör működne.....

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni:
Ha sokat használom a kuplungot (pl városban) akkor akad a pedál, de ha hosszú úton használom és csak néha nyomom be akkor meg jó. 147 1.9jtd.

Szerintetek? :)

(Lassan szembe kéne nézni az NKH-nak is a ténnyel, hogy Mo. az EU tagja...)

Köszi! Ha neked is ilyen van, az jelent valamit. ;)

A németek is úgy beszélnek róla, mint a legnagyobb gyártóról e téren. Igyekszem rozsdamentest felhajtani, köszi a tippet!

igen, ott van a blogomban leírva :)

Sziasztok! Valaki szerelt már le generátort 156 2.4M-Jtd motorról? Bontani kell a féltengelyt,vagy a motortartó bakot hogy kiférjen?
Köszönöm!

Nekem ez a típus van - Goodridge, van bizonylat is róla. (Amit itthon semmit nem ér, de neked odakinn jó (TÜV/DOT pl.))

http://www.ebcbrakeshop.co.uk/alfa-romeo-spider-&-gtv-30-24v-goodridge-4-line-kit-zinc-plated-connectors-sar14504p_p1224561.htm

Ebből kell legyen A2 vagy A4 -es es fittinggel is, azt keresd, a cinkelt sem rossz, de a rozsdamentes vagy saválló még jobb.

Sziasztok!

Az alábbi jelenségre lettem figyelmes.
Ki mit mond, mi a probléma?

Amikor eltekerem a kormányt és működésbe jön a kormányszervó akkor berezonál az autó és a kormányon is érzem. De csak addig amíg mozgásban van a kormány tehát a szervó működése alatt. Főleg álló helyzetben érezni de ha jól emlékszem akkor menet közben is csak akkor sokkal kevésbé.

Én nem értem egy ilyen hely miből él? Ki bízza ezekre az autóját? A 166 szerintem se bonyolultabb mint bármi, főleg a klíma, na az kb minden autóban ugyan úgy működik.

Sziasztok!

Zalában tud valaki jó Alfa szerelőt? Előre is köszi!

Srácok, ki milyen flexibilis fékcsövet ajánl? A GTV-nél igencsak esedékes az elsők cseréje.
Gyári legyen? Vagy kívül is fémszövettel bevont?
(Utóbbiból olyat kell találnom, amihez van ABE, vagyis műbizonylat.)

Ebbe az a szomorú hogy ma már boldog boldogtalan vállal klímatöltést. Már a legkisebb gumis műhelyek is.

Hát nekik egy hátsófék is feladta már.