Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mibe kerül egy ilyen játék??ha jó munkát szeretnék végezni.

Csak nem 20e km-ről van szó.:-(((

az utóbbi is jó kb 20e km-ig :)

Igazából a moci nem állt meg, csak 3-4f/p- nél enyhén kopog.:-(((

Ha nem hordós, nem vájús a csap, akkor a helyén is meg lehet próbálni másik csapágyakat befordítani. Ha nem állt meg előtte a motor, hanem csak normál kopásról van szó. Ha sérülés van, akkor én szétszedném, takarítanám, mert mindenhol megül a spén, és valószínű, hogy az olajszivattyú is kuka.

Gyári felújított, az mit takar?
Mi pénz egy ilyen játék?

Azt gondolom, hogy a jó tengely + új csapágy még mindig jobb, mint a köszörült és új csapágy párosítás.

Nem feltétlenül. Csak ugye látni és mérni célszerű beépítés előtt.

köszörült főtengely? a gyári felújított motorhoz adják az új főtengelyt csapágysorral...köszörülni nem szerencsés ...

Nem, csak maga a főtengely.

Csapágyakkal együtt?

Van olyan eset, hogy csak elég csapágyazni?Ezt úgy értem, hogy nem muszáj cserélni a tengelyt.

3 éve volt, é olyan 100k körül volt az ára.
Abban az időben éppen hiánycikk volt, így elég nehezen tudtam beszerezni.

Ha jól tudom, akkor Dévidé csak be lett téve a helyére, nem lett gyűrűzve, csapágyazva stb.

Mennyiért sikerült szerezned?

Természetesen ez igaz.Csak én azt gondoltam, ha újra van köszörülve az megbízhatóbb mint egy használt.

Többen foglalkoznak vele, többek között nekem is így lett.

Ki tesz be anélkül bontott motort, hogy megnézné, milyen a belseje? ;)

Ki bontana szét egy TS motort, csak azért hogy kivegye a főtengelyt?:-((

Ha normális szakitól szerzed be az a garancia.

Több cartárs cserélt már főtengelyt itt.

Bontottra gondolsz?Az sem biztos hogy jó.Mi a garancia rá?!:-((((

Másik főtengely :(

Igazából nekem is azt mondta a szerelő.Állítólag nagy az esély rá, hogy eltörik.
Akkor mi a megoldás?

Nekem annak idején azt mondták, hogy inkább ne.

Évek óta úgy jár a gépem.
Nem olyan vészes, de érezhető.

Ts főtengelyt lehet köszörülni?Vagy egyenest a kukába kell dobni?
Várom a hozzá szólásokat!

Jár valaki 2.0TS 16V motorral balansztengelyek nélkül? Mekkora vibrációt lehet érezni? Úgy néz ki, súlyos alkatrész kompatibilitási gondjaim vannak.

Nem.

Köszi a tippet!:-))Ne is mond, engem is nagyon idegesít, de már rajta vagyok a probléma megoldásán.:-)))
De ha már hozzá kell nyúlnom a vezérléshez, akkor már az egészet cserélem, és az meg sajna nem 5ft. :-(((

Nem kéne, hogy legyen...de az enyém is ott ereszti el, úgy néz ki:((

Sziasztok guruk! Felvetődött egy kérdés:
Egy szervós kormányról lenne szó. Lehet a kormányporvédőgumiharmónika alatt szervó olaj? Eddig akárhányat szétbontottam szervóolajos zsírtól tocsogott mindegyik.
A 75-é is és a 33-asé is

szerintem csuszik a kuplungod:-)ddddd

Üdv Cartársak!

Érdekes dolog történt ma a verdával!
Tünet a következő! Indulnék el az autóval és úgy indul mintha 5.-ben akarnék elindulni vele,alig ment hiába váltogattam a sebességet nem akart menni,aztán gyorsan ki álltam oldalra,leállítottam a motort és iszonyú kuplung szag jött az autóból! Aztán kb 5 perc várakozás után beindítom és mint ha mi sem történt volna semmi baja! Hozzáteszem a kuplung picikét mintha csúszna,de az eddig is olyan volt!

Ha valaki tudna tanácsot adni vagy találkozott már ilyen tünettel azt kérem írjon! Köszönöm!!!

Köszönöm mindenkinek a segitséget !

Sziasztok!A 146-s keresek olajteknőt ha valaki tud szóljon előre is köszi.

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni!
159-esem már egy hónapja áll a szerelőnél mert nem tud hozzá szerezni féltengelyt.
Tudnátok nekem adni pár telefonszámot ahol érdeklődhetnék alkatrész után, vagy olyan bontót ahol lehet 159-es.
Esetleg olyat aki olaszba jár bontókba alkatrészért
Az alfa szervizbe 150ezret mondtak az új árára de beszerezni ott sem lehet...

Nem igazán kell hozzá cserélni...abban lehet egy kis trükk, hogy ugye a kuplung szettet (szerkezet+tárcs+csapágy) egyben szokás cserélni, úgy egészséges, és ugye ez esetben ha úgy vesszük, a kinyomócsapágy egyben van az alsó munkahengerrel.
De én azért keresnék a helyedben egy másik szerelőt asszem....biztos, ami biztos...:)))

És ehhez miért kell az egész kuplungszerkezetet cserélni ?

Na jó, sokkal xarabb:D:D

Nem kicsit xarabb. :)

A javítókészletet a munkahengerhez felejtsd el, nem sokat ér. Ha folyton visszapuhul, az valóban a munkahenger hibája lesz.
Annyiban igaza lesz a szerelőnek, hogy a jtd-k külön alsó munkahengerrel dolgoznak, nem hidraulikus kinyomócsapággyal, és valószínű, hogy a javítókészlet a külön munkahengereshez van, kizártnak tartom, hogy az 1.6ts féle hird. kinyomócsapágyhoz lenne javítókészlet, szóval az unixnál is lehet hiba...
Ha viszont az alsó hidraulika ment el, akkor az tényleg ciki, mert egyrészt nem olcsó, másrészt kicsit xarabb meló, mint a jtd alsó munkahengerét cserélni....

El tudnád mondani,hogy hogy kell lelégteleniteni mert ha más nem megcsinálom magamnak !

Levegős. Fenékszelep / nincs rendesen lelégtelenitve.

Vidd máshová, ahol egy kuplungot le birnak légteleniteni:)

A puhulás után gondolom olaj nem folyik sehonnan:)

Még valamit elfelejtettem az előző monologombol .Hoz az Unix-os lista javitokészletet
a BENZINES 1.6-osomhoz .Nos a szerelőm azt mondta hogy az csak a Diesel kocsikhoz jo ! Ekkor mondtam azt ,hogy megkérdezek vkit aki ért is hozzá !

Sziasztok

Még mindig a kuplunggal küszködök (meg az autoszerelőm is ) .Sajnos az a hiba áll fent az autoszerelőm szerint,hogy légtelenités után a kuplung gyakorta teljesen visszapuhul. Namármost gyanakszik az also kuplungmunkahengerre ( kinyomocsapágy ) ,hogy vm miatt elengedi az olajat ! az egész a felsők.munkahengerből indult és már kuplunkgszerkezetet akar cserélni, mivelhogy egy alfás foszer azt mondta ha megbontjaz egész szerkezetet cserélni kell mert ugyanazt fogja csinálni (beeseik a padál )! Sajnos elektronikában vagyok otthol egyálltalán nem értek ilyen szinten a kocsikhoz ! A kérdésem az lenne ,hogy valoban igazuk van vagy csak meg akarnak etetni ! Mert amit elsoroltak az nem kis pénz !
Légyszíves mondjatok rá vmt mert ez nem állapot!
Előre is köszönöm !

Sziasztok

SOS szükségem lenne segítségre. Tegnap indultam tankolni mivel már csak a pöcök tartotta a mutatót, a kutas segítőkész volt és meg akarta tankolni a kocsit.
Letekerte egy gyors mozdulattal a sapkát mire mint a gejzir kb 2-3 L benzin fröcskölt ki az autóból. Eddig is észrevettem, hogy valamiért nyomás van a tankban de ennyire nem kellene sztem. Ötletek?

köszi

Üdv.az én első tippem vezmód..,kb ugyan ezt csinálja enyém is..fordulaton megszűnik a traktor hang.és amikor pl 4enél kinyomom kuplungot elveszem a gázt akkor is csúnya diesel hangja van...indításról ne is beszélve,nem lenne amore lehet garázsba állna még mindig a vas.nem merném beindítani:D..a szép hangok miatt amit kibocsájt a rossz vezmód...

Kedves Cartársak!
Olyan probléma lépet fel a vasnál, hogy most már nem csak traktor hangja van, hanem 3-4E fordulatnál olyan kattogó hangot bocsát ki a moci.
Viszont 4E-után megszűnik a hang, és ismét olyan igazi sportos QV hangja van.
Várom a hozzá szólásokat, és véleményeket.
Előre is köszönőm!

Arra a kis pöcökre gondolsz amit 1 gumis takaro fed ?

Le lehet légteleníteni a kuplungut a tiédben is. Van a kinyomocsapágy tetején egy kis szelep. Csak a hidraulika cső rögzítő "bolháját" előtte ki kell húzni.