Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Első körben a facet jeladó helyett próbálj bele egy gyári bontottat, nekem is volt benne facet jeladó és 5500-ig forgott vele meg dadogott alacsonyba. Az el is hajítottam a csába, most bontott gyári van benne és makulátlan.

Nem könnyű, de én szereznék egy agyat hozzá kölcsön, és azzal kipróbálnám első körben.

Az nem szokása ilyenkor...

Esetleg az injektor (spricni) lámpa nem gyullad ki néha?

Én is így gondolom.A másik agyon is gondolkoztam,csak hát megint ráköltök 60-70e-t, és nem bizti h a valós problémát kezelem...F@sz kivan:-(((

Ha nem a "valós" kipufogógáz érkezik a lambdához, akkor az okozhat problémákat! Ezt a pontot én megvizsgálnám. Ha nem segít akkor kipróbálnék egy másik computert.

Hali.A NAGY tudorokhoz szólna a kérdésem: volna itt egy r@banc 145 QV.Ami lett rajta cserélve:LMM(fosch),lambda(fosch),gyertyák(ngk platina),ford.szám jeladó(facet),alapjárati motor(fosch).,ami eszembe jutott így hirtelen.Na most ha gépre dugjuk általában azt köpi ki h Túl dús/szegény a keverék,de az összes értéke hibátlan(beszívott levegő mennyiség,LMM,lambda,ford.szám...).Viszont pár 100 km hibátlan működés után,ma megint sz@rakodik.Alacsony fordulatnál 1x leállt(nem nagyon reagált gázra,de utána egyből indult és jó volt minden),utána nem sokkal mintha egy pillanatra befulladt volna a moci.Előfordult kicsi alapjárat ingadozás is,de nem volt vészes (ja a komplett pillangó szelep ház ki lett véve,és el lett takarítva...).
Jelenleg tuti h lukas a kipuff a lambda környékén vhol,mert elég szar hangja lett,és nagyon onnan hallani.Kérdésem az volna,h elképzelhető h ez zavar bele a dolgokba?Mert másra már nem tudok gondolni...Csak 1 kanna benzinre...

Sziasztok.... Valaki tudna nekem küldeni a műszaki torrenttanyára egy meghívót?

akkor egyszerűbb lehúzni a csatit a műszerekről :-)))))))

Azt is? A légzsákvisszajelző már le van, meg még pár másik lámpa. Már alig fér el a műszerfalon mégegy ragasztószalag darab. :DDDD

Szerintem elengedett a szigetelőszalag, amivel az extulaj összeragasztotta a kábelt. :S Azt hiszem ha beviszem az autóvillamossági szerelőhöz, adok neki munkát pár napra, míg mindent megjavít ami nem úgy működik ahogy szeretném.

ragaszd le az abs visszajelző lámpáját :-DDDD

Eljött az idő - irány - az Autóvillamossági szerelő:-)))

( vagy tarts mindig balra ):-DDD

Szervusztok! Akadt egy olyan problémám, hogy ha jobbra tekerem a kormányt, bevillanik az ABS hibajelző lámpa a műszerfalon. Ha Egyenesbe szedem a kormányt, és újraindítom, akkor nem világít. Mit lehetne itt tenni?

Valószínűleg a lambdaszondát. Egy kiolvasás nem ártana neki és akkor kiderül, hogy pontosan mi a rossz.

Sziasztok!
Tud valaki segiteni? az autóm eddig 9-14L- ig fogyasztott. most olyan 20L az alap:(alapjáratom ingadozik és elég benzinszag jön ki a kipufogóból:(mit kellene kicserélnem? előre is köszönöm!

Hali mindenkinek!!!!
Van nekem egy Alfa 33 Permanent 4 Komplett összkerékhajtásom
(Váltó, kardán,Difi, komplett hátsó híd!)
Na most meg szeretnék válni töle anyagi okok miatt!
Mit lehetne kérni ezért a komplett cuccért???
Hali!

A két órás csereidő teljesen oké. Csöri nekem is ennyi idő alatt cserélte vezműszíjat, pedig közben még beszélgettünk is, szóval nem próbálta megdönteni a szintidejét :-)))

adj egy alvázszámot aztán megnézem mi való belé!

Hello hozzáértők! ;-D Tud valaki olyan oldalt ahol meg tudnám nézni az Alfák váltóáttételeit?

CIao!
Egy ismerősöm intézte hozzám ezt a kérdést, de én Ts ben nem vagyok otthon. Megköszönném ha esetleg tudnátok segíteni benne, a kérdés ennyi volt:

"Alfa 156 1,6 32104 mot kód, a baloldali (2 sor 1)szonda 3honapon belül (kb 700 km) 3x ment tönkre. méréspontokon az ellenállás és a feszültség jó, tehát nem kap a vezérlőszál ellenoldalrol feszültséget. A szívósor tömítés ép, tehát nem kell állandóan dúsítania, ezáltal nincs megégve a szonda, csak 0258006388 Bosch gyári értékűt kapott. A komputer más hibás értéket nem közvetít..."

Sajna csak ennyi infót tudok szerezni, nem tudom mire elég...

De örülök, h ezt beírtad... én is így gondolom. És kezdtem kicsit kellemetlenül érezni magam, mindenki ilyen "alapos" csak én nem : )

Azért ne kelljen már kicserélni 60E-ként a fél motort, "csak nehogy baj legyen" felkiáltással. Persze lehet mondani, h csak plusz ennyi, meg annyi a csere...
Tudom mikori az enyémben a vízpumpa, normális gyártmány, el kell annak még forogni egy darabig.

Mielőtt cseréltem a vízpumpát már olyan morgós hang jött a vez.oldal felől, h azért feltűnt. Nekem.

nem. Ha elfossa az összes vizet, és csak 2 km-re van a következő kút, na, akkor LEHET, hogy lesz károsodás. Ámbár a gtv még ezt is kibírta. :-))) utána mondjuk hűtőt és ventillátort azt cseréltem rajta, mert egyik sem volt a helyzet magaslatán. Annak a buzi labancnak meg a kurva anyját, hogy miért nem tudott vezetni és miért kellett megdöglenie az M7-esen a szalagkorláton, leterelték az egész brigádot, és a nagy versenysorbaállásban forrt meg a víz. Onnan még bő negyed órát araszoltunk szinte lépésben a kútig.

A ventillátorod bekapcsolt, és elkezdte hűteni a rendszert.
Az zabál áramot rendesen, megrántja az akksit, az akksi megrántja a generátort, a generátor meg a motort. Ettől mocoroghat picit az alapjárat. Nekem is fűrészel pöppet, majd beáll egy stabil kábé ötvennel alacsonyabb értékre. Ugyanez van ha klímázok.

Leginkább sehogy sem.

feletted a munkafolyamat :)

Látom a "vízpumpám" a téma? :))) Nem tudom, hogy hogyan állapította meg a srác, hogy jó, de mondta, hogy nem bontja meg,ha csak nem kérem külön,neki végül is mindegy. Tudjátok így végignézve a vezérlés cseréjét,és hogy minden szerszám a keze ügyében van, és van, őszintén szólva nem nagy mutatvány. Ez persze nem jelenti azt, hogy én neki mernék állni,ezt inkáb szakemberre bízom, de tényleg pikk-pakk volt a srác,szerelés közben magyarázott, 8:15kor állt neki és 10:30 körül végzett is! A legnagyobb gondja az volt,hogy a vezérműékszíjnál a bordás kereket, vagy mi a sz@rt nehezebben vett le. Ezt a melót egy ember csinálja, a ha ketten csinálnák, akkor az egyik csak néző lenne! Sokszor én is úgy éreztem mellette, hogy kolonc vagyok. Ja,és még valami: azt az olajnyomásra működő elektromos(?) kütyüt is kipucolta,ott a befecskendezőknél van. Az, hogy ennyit fizettem? Ennyi, nem reklomáltam. Ha 4 órán keresztül melőzott volna, akkor is ennyi, mivel a munkafelvevő elmondása szerint, ennek a "beavatkozásnak" 2-2.5 óra a norma ideje,ezt kell kifizetni,még akkor is ha 10 perc alatt végzett volna.

Lásd:20326

módosítóval? :)

Ki lehet, ezt nekem hidd el.:)

nah jah :)

Már megint van egy gyorskezű szerelő :)) Két óra alatt egy ember nem cseréli ki még vízpumpa nélkül sem...

A TS motoroknál nem egyforma a két gumi.

Én már vettem külön a pipára való gumit, csak sokáig tartott elmagyarázni! Ja és nekem egyik ilyen a másik olyan! Amúgy csak szakszervízban volt!

Ha nincs vízpumpa csere se vez. modósító, akkor 2 óra alatt meg van.

Az esetek többségében inkább először folyat a vízpumpa. Én minden 2. szíjcserekor szoktam kidobatni az ügyfelekkel a vízpumpát.

Akkor mi is ketten csináltuk az enyémet tavaly. Te csináltad, én néztem :)))

És ha ketten csinálják, akkor mennyi idő alatt jön össze? Vagy ketten úgysem férnek oda és akkor is kell neki legalább 2,5 óra?

Hát egy vezérlés cserét nem tudom, hogy csinál meg 2 ember...:)))))
Max ha az egyik nézi.:)))

A normaideje is 3 óra körül van.

Na ez az. És ilyenkor szedheted szét megint az egészet. És ez a jobbik eset, mert nem állt meg a vízpumpa tengelye.

Nekem csak az a fura, hogy hogy lehet megmondani egy vízpumpáról, hogy jó-e vagy sem? Az, hogy a tengelynek nincs hangja, nem sokat jelent.:(

Nem órában számolják ám a dolgokat. 156 2.0 TS-nél ha jól tudom, akkor 3 óra valamennyi van megadva. 2 óra alatt úgy tudták megcsinálni, ha 2 ember csinálta. Múltkor ez volt a téma a 156 topicban.

Nekem a két óra a gyanús az egészben. Oké, én szoktam molyolni az alkatrészek tisztogatásával, ezt-azt bekenek stb., de egyedül min. 3-3ésfél óra szokott lenne egy 2.0TS így kompletten. (illetve vízpumpával)

Nekem is jónak tűnt vezérléscserénél. 10 ezer km-el később nem ezt akartam cserélni, de kibukott, hogy alattomosan minden tiszta vízkő volt a vezérlés oldalán. A szerelő azt mondta, hogy szerencsém volt, hogy nem lett gond belőle.

Két órai munkadíjra nettó 23500Ft nem sok?????

Vagy engem 2X az off-al:-DDD Bár ez már csak most vicces...

sziasztok!

Lenne egy olyan problémám, hogy a gyertyákon lévő pipa már nagyon elért és áthuzott a gyertya emiatt. az lenne a kérdésem, hogy azt a pipán lévő gumit lehet e külön venni, vagy a trafóval eggyütt csak???

jah vagy engem az offal az M1-en :((

Van ilyen is. És van olyan is, mint én, akit utolért ez a baj. :)