Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szép estét Mkinek!
Idén a harmadik lambdaszondám adta meg magát! AZ első, még a gyári, eredeti volt,sajna a megtett km-k megtették a hatását. Aztán a vezérlés csréjekor kapott egy gyertyaszettet és egy NGK szondát. Na az egy ződkártya után kukás lett, kalap sz@rt nem ért. Kapott egy fasa Bosch-t, igaz univerzálisat. Na ez is kuka, mint tegnap kiderült. Iszonyat benzin szagú a kipuff gáz, ja meg az étvágy és nem is megy. Na találtam egy vákumcsövet(?) ami a szelepfedélből jön ki és a pillangószelepház mögé csatlakozik be, na az teljesen el volt taknyolódva, meg egy méteres repedés volt rajta. Ott kapott egy "kis" fals levegőt a rendsz@r. Természetesen csere. Kérdem én, hogy esetleg ennek lehet köze hozzá, hogy kukás lett a szonda, nem az első, vagy egyszerűen mákom van és kifogtam egy szériát. Vagy egyáltalán mitől mehet tönkre a szonda? Nincs kedvem meg háromhavonta cserélgetni.

Hali!

Valaki nem tud egy totál káros, vagy bontott 147 selespeedet???

Kormány kapcsolót keresek:(((


Köszi az infót

Szóval,
3 különféle OPTO :).

L0248 817B Y
cosmo 1010 817 E21 C
V301T 817

CTBC 337-40 LE Tranyo.

Amúgy meg próbáltuk AGV4000 -el a gépet. Na azzal sem muxik. :( Alfadiag, MOdiag, OBD-DIag -al sem ment. Illetve Unidiag al sem ment. Gondolom ehhez KWP2000 kábel kellene.

nekem van öntapadós,ha kell jelezd:-)
kb 1cmx0.3-as

Sziloplast, purhab:)))

Ciao!
Hátha tudja valaki. Spiderhez keresünk kédergumit, mert beázik a bal oldalon az "A" oszlop és az oldal ablak találkozásánál. Kellene a segítség! :))

Köszike hát akkor célszerű vissza raknom :)

Hali! nem vagyok ugyan szerelő, de azt hiszem így tehermentesíti a munkahengert azzal, hogy teljesen visszahúzza a pedált, így nem a munkahenger tartja a pedált, és így a kinyomócsapágy sem forog állandóan, asszem...
Üdv.

Sziasztok lenne egy kérdésem hozzátok a mai nap a kuplungomnál lévő kis rugó, ami vissza tolja a pedált kiesett. A kérdés kell az oda mert most könnyebb benyomni a kuplungot és nem is nyikorog hála :) de szolgál az valamit egyáltalán mert a kuplungom a rugó nélkül is vissza áll az eredeti állásba.
Elöre is köszi a válaszokat

hátsó főtengelyszimmeringet cseréltél? :D nagy szopás lenne újra levenni a váltót kuplungot emiatt a kétezerforintos alkatrész miatt :D

nekem be sikerült. Nyolcadikra.:-) Voltunk rá hárman, és egy hatos egység Becks. :D

Nekem EDC15-öm van, mivel dízel. Alfadiag-gal próbáltam. Ribipetinek is ilyen programja van és neki működik. Nálam meg a kábel működik.

Megnézem a pontos tipusát. Neked Me2.1 el sikerült komunikálnod? Milyen progival?

Milyen optocsatikat használtál?

Akkor vmit elkötöttél. Nálam működik!! Biztos, hogy a megfelelő kivezetésre csatlakoztattad? (Nálam a 7es a motordiag pin.)

Megépítettem az illesztőt. Rámentem Alfadiag demo verzióval. De semmi.,. Hétfőn megpróbálkozok AGV4000 el. Kicsit már idegesítő, hogy nem lehet vele beszélgetni.

A napocska elvileg a kiégett izzót jelzi, a többi passz.

Srácok! Mivel érdemes visszaragasztani a belső tükröt? Lehetőleg, ne egy hétig maradjon a helyén

Hja, gondoltam, hogy ilyesmi. szépen vissza lesz vive(de szép magyaros :D) a kereskedésbe jövő héten, elvégre szavatosságot vállalniuk kell... :)

Ha két lámpa is világít, akkor földelés/táp kontakthiba is lehet.

vicces az új szerzemény :)

reggeltől ég a légzsáklámpa, este még nem volt ilyen gond, az ABS meg néha kivillan...

mi lehet ott? meg valami "napocska felkiáltójellel, ami átvált piros dobozzá". erre még azt se tudtam megmondani mi.

HELP! :))

Ja igen: 147 1.6 TS

Hali!
Csak szólok hogy ne járj ugy mint én!
Amikor teszed vissza a váltót a kinyomócsapágyat ne tedd bele a szerkezetbe hanem hagyd rajta a kinyomóvillán és amikor először kinyomod a kuplungot akkor majd bepattanik a helyére.Ellenkező esetben nem tudod beraknia helyére a kinyomóvillát....legalábbis nekem nem sikerült!!:))

Üdv!
Szükségem lenne pár meghúzási nyomaték adatra méghozzá a kuplung-lendkeréknél illetve ha valakinek megvan az összes csavar meghúzási nyomatéktáblázata a 156 1.9 Multijetről azt elküldhetné nekem!
Holnap raknánk össze úgyhogy eléggé sürgős a dolog ill. ha valaki tud valami spec dolgot amire figyelni kell a váltó visszarakásánál azt ne tartsa magában!
Előre is köszi!
Jelenleg így állunk:

Ok akkor kezdek megnyugodni, és hétvégén eltüntetem a felakadás okozta kifújásokat. :)

Vedd le mind2 sarut, az biztos, és mehet a móka.

Hali mindenkinek.
Volna egy kérdésem. Ívhegesztővel ha lekötöm az akksi sarukat, heggeszthetem e az autón a kipufogót? Okozok e valamely elektromos kütyüben kárt vele így?

Hali!

Nekem ELM-em van, de nem sok semmi re jó MOdiag-al használom, de hát nagyon hiányos! Most tduok MIL lámpát törölni és hibakódot leszed motor vezérlőről! De légzsák, váltó ....stb stb nem tud! Lambda szonda adatok sem teljes......

Van. Email ment.

Szia, arra gondolsz, hogy Az Rx illetve Tx et össze hozni a K-csatronára? Van vmi jó kis bekötésed?

Viszont Ribipetinek van AlfaDiagja és sztem benzines gépe is. Tehát Ő tudja a választ.

Én csak az EDC15 + AlfaDiag (Demo) párost próbáltam. Ehhez határozottan NEM ELM kábel való, hanem a már emlegetett "falusi optocsatis". Igaz ez NEM OBD, hanem régebbi K-Line konneksön.

Üdv Mesterek,
télen ki lett cserélve a termosztátom az autóban. frankón fűtött, motor hőfok is tökéletes volt. Eljött a tavasz 20 C fok. A motor hőfoka azóta 100 C de inkább több. Van rá példa, hogy 110 is vagy még egy picivel több is. A hűtőn lévő két ventilátor kapcsol. 1. kb 95 C foknál a 2. 105 foknál. Ha 110 fokot mutat sem kezd bugyogni a víz, kupak levétel után sem. Szerintettek mi lehet ez? Erthard szerint hengerfej…

Továbbá, a Bajzathg cartásrs topikjában megfogalmazott „Suzuki üzemmód”. Miután bemelegszik a motor, hosszabb alapjárati járatás után vmi megváltozik. Kivillan a MIL jelző a motor furcsán viselkedik. Szerintem rengeteg benzint kap, érezni a kipufogón a túltöltött szagot. Lepadlózom és a fordulat 2500 körül megáll. Ott is ingadozik a fordulat, mint ahogy az alapjáraton is. Amint leállítom, az autót illetve beindítom, tökéletesen működik csak a MIL lámpa jelzi, hogy valami mutatvány volt. Kb 1,5 per után ez is elalszik. Ennek a hibának a megjelenése abszolút Random módon történik. Valamilyen tipp vagy konkrét megoldás?

Látom, hogy a diagnosztikás részbe is tudtok segíteni. Próbált már vki ME2.1 rendszerrel kommunikálni? Mi a jó config? AlfaDiag + vmelyik ELM?
Nagyon szépen köszönöm a segítségeket.

Mennyé' csak nyaralni. majd kipihenten kapod + a komolyabb dózist!DDD

Na, gyorsan hagyjátok abba a molesztálásomat:))) Ez komoly dolog, most majdnem nem mentem nyaralni emiatt:)

Ezt gyorsan Ldöntöttük.DDD

Szerintem nem. De ki tudja. :DDD

Mér' volt valaha is összeszedett?DD

Te még mindig szétszórt vagy. .:)

Vicces gyerek vagy te. :)))

Kézzel tekerve biztos, hogy nem érzed, ha a 6ból 1hengerben nincs komp:(

Közben megoldódott. Megtaláltam a kulcsot:))))))

Ott is, de aműgy ez a szakmám.

hali megtudja mondani 164-esen a gázolajszűrő és a tank között van még valamilyen szűrő?

Átnéztük az összes csövet

Azt ki kellene mérni.Ha kézzel tekered érezni?mert akkor van

Kompresszió van?

Hmm... Ez azért támpont lehet.

Szvsz vmi vákuumcső megsérülhetett.....

Ja!!!A fékrásegítés sincs.Azóta.

Igen gondoltunk rá,nincs mivel.