Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A multheti kérdésemre sikerült megtalálnom a választ!
Az volt, h szemből a jobbik szervízkör (10A bizti nem működöt sem az elektromos ablak, sem a hátsó ablak fűtés, féklámpa tolató lámpa) állandóan leolvadt.
Kis segítséggel sikerült rájönnöm, h a tolatólámpa kapcsoló zárlatos.
Az ismerősöm ált az autó mögött, és mondja jó a féklámpa(ideiglenesen nagyobb biztit raktam be), és pislog a tolató lámpa is :)) rögtön fülig ért a szám, mert az autó nem volt sebességben.
Tudtam, h ezzel lesz a gond.
Ideiglenes megoldás, kikaptam belőle mind két izzót, és bár sötétben nem lesz túl jó tolatgatnom, de minden más azóta is műkszik:)) !

Ha valakinek esetleg hasonló problémája van, esetleg érdemes erre oda figyelni.


Üdv!

Csak gép.
Ugyanúgy mit a 147.

Tuti elég valamit nyomogatni, utánanézek.

Nem tudja valaki, hogy Grande Puntonál hogy lehet kiütni a szervízre figyelmeztető kis baszt? Gépre kell tenni vagy elég valamit nyomogatni?
Kössze...

Így van, de azóta megtaláltam, és természetesen mentettem. :-))

ennél konkrétabbat nem t'ok:
letekersz az oldal közepéig, és ott letöltöd magadnak a szervizkönyvet.

lehet megkövezni, de én halászni szeretem megtanítani az éhes embert, nem pedig halat adni neki :)))

de látom, azóta lett konkrét kép :)

Sikerült szétszedni, most megyek izzót beszerezni.
Még egyszer nagyon köszönőm a hozzászólásokat!!! :-))))

Msot már láttam a képeke, tiszta sor. :-))))A szivargyújtóm az szarakodik, mindegy milyen töltött dugok bele mindig levágja a benne lévő biztit.

Jön vele a szivargyújtó, enged annyit a kábel.

Úgy emlékszem, hogy nem.

Nagyon köszönőm!:-)) Nem szeretem volna összegányolva szét szedni.
és mi a helyzet a szivargyújtóval?Vagy az is jön vele egybe?

az alatta lévő tartót nem kell kipattintani??

A 45/6 topicba lapoz vissza fen van kép egy csomószor.egyébként,ha jól emlékszem kiveszed a hamust és két csavart van hátul.Azt kiszeded kijön előre.

Kinyitod a hamutartót, benézel, és ott van két keresztfejű csavar. Azt kitekered, és már jön is kifelé.

Konkrétabban testvér nem lehetne?:-))))

asszem Docky-nál van fent 145 manuál is:
ide bökj

Srácok!!! Volna egy kényes kérdésem.
145-nél a közép box részt, ahol a szivargyújtó található, szeretném szétbontani.
Az izzót a hamutartó felet és a szivargyújtót szeretném kicserélni.
Hogyan és miként tudóm ezt szétszedni??
Előre is köszönőm a hozzászólásokat.

ha 1-est nyomom, akkor 1-est ír, ha mégeccer megnyomom, akkor mégegy 1est ír... és így tovább, hétfőn megkeresem az ügyfélszolgálatot

Erre nem is gondoltam.Köszi!:)

Szia! Kérdezd meg a Krisztiánt ( krisz33 ), fényező szerintem biztosabban tud jó választ adni.

a féktisztító royal flush, majdnem mindent visz. Csak a karbitisztító olyan mint a csónakos bandi lengőpofonja, csak az tud többet az asztalnál. Tehát a féktisztító lehozza a gyári festést is a műanyagról sztem. Kipróbálni még én sem mertem. Alkoholos filcet a denszesz vagy valami combosabb arcszesz is lehoz, de legalább elmaszatol :-))

És pl ha az 1-est nyomod, akkor mi van? Nem lehet, hogy már próbálkoztál és letiltott egy időre? jójó, ez hülye kérdés, de engem a puntonál ezzel szivatott...

köszi a tippet, sajna csak a CD-s van fent :( de azért megnézem mit írnak benne

esetleg itt megtalálod a rádió használatiját:
Panda használatik

(a Fiat oldalain fent van az összes most is árult autóhoz a magyar használati - így pl. az Alfákhoz is!)

megnéztem mindent, több helyen (pl. blau weboldal) írják hogy a gombok kvázi helyiértéket visznek be, tehát az 1-es az elsőt a 2-es a másdikat stb. de ezen a sza@ron nem így műxik :(
hétfőn felhívom a blau szervízt aztán meglátom

Valami piros festék.Gondolom csak hígítóval jön le.Na de melyik ami nem marja egyből szét a műanyagot.Ha nem jön össze akkor muszáj lesz átfestetni.Esetleg ilyesmire:)

Mivel van ráfestve?
Ha alkoholos filccel, akkor elvileg a féktisztító leszedi. Esetleg próbálkozhatsz szintetikus higítóval.

Sziasztok!
Volna egy esztétikai problémám.A szelepfedél műanyag burkolatára fel van festve egy régebbi km állás, így vettem.Ezt szeretném letakarítani úgy,hogy a műanyag ne bánja.Szerintetek mivel tudnám lemosni?

Az első számjegyet az 1-es gombbal kell beírni, annyiszor kell megnyomni mint a szám. A 2-el a másodikat, stb.
Elvileg négy vonalat látsz a rádión, oda jönnek a számok, aztán vagy a menüvel vagy a valamelyik másik gombbal lehet okézni.
Legalábbis így emléxem...

Mármint azért írom, hogy megpróbálom összeszedni, mert már egy ideje tervezem, hogy összeírjam:)

hűűűha, ezek aztán az ismeretlen vizek, de sejtettem, hogy eljön az idő, és egyszer valaki felveti:))) Én is gondolkoztam már rajta, de egyenlőre túl nagy melónak tűnik:))
Azért megpróbálom összeszedni majd, hogy mit kellene mókolni hozzá!:))

Az tuti akkor, hogy egy adott gombbal tudod pörgetni a számokat, és egy másikkal meg továbblépni a köv.karakterre, az összes franciánál így van, olasznál mondjuk ilyet még nem láttam, de szerintem csak így lehet.tuti minden gombot végigpróbáltál? Kormányról vezérelhető verziónál a kormányról kell pl. asszem...

sziasztok!!! 1.9jtd 8v motort szeretnék egy 16V-re!!! tudja valaki hogy mivel jár ez??? mit kell cserélni hozzá??? vagy hogy működik ez???

Egy kis OFF helpre lenne szükségem...

a kicsikocsi (Panda 2003 1.2 Dyn) gyári FIAT 169 CC Blaupunkt rádiója kódot kér, ami nekem nincs meg, ez a kisebb gond, mivel beszerezhető (meg is van) viszont nem tudom hogy a retekbe lehet bevinni a 0-s és 9-es számokat, mivel 1-6 gomb van csak rajta és hiába nyomkodom az összes másik gombot, semmi se történik. Hajam hullik már tőle.

Termésetesen a rádió manualját se kaptam meg :(

Szóval akinek van tippje/infója ezügyben írjon lécci!
Köszi!

szal úgyértettem, hogy nem lett cserélve... lehet hogy gumitömítés, de emlékeim szerint paszta (is) került rá

A füldugó drága, megyek inkább gyalog :-))

B.Ú.É.K!

elképzelhező....))))
tudok erre is olcsó megoldást..:)))

füldugóóóóóó..:))))


Ja És B.U.É.K...........:))

Bowdenes szörnyűség van ott. Nézegettem már, de állóhelyben nem lehet előhozni a hangot. Kifejezetten csak menet közben. Illetve néha ha megállok, és áthúzom hátramenetbe akkor is klattyan, de még nem sikerült elcsípni :-) A féltengely zakkanna gázelvétel/padlógáz-ra, de ilyenkor semmi (illetve a féltengely pici nyekkenését ki lehet fülelni, azt felismerem. Nem vészes az még elmegy sok km-t ). Valami a váltóban lehet, vagy nem tudom...Régebben azt gondoltam, hogy majd idővel kiadja magát. de nem, 70e km-e csak várom, hogy menjen már tönkre az a valami ami azt a qva hangot kiadja. :-)) Azóta nem találjuk, pedig volt lenn a váltó is kuplungozáskor. Valami a váltóban lehet? Nem reccsen, könnyű kapcsolni, váltással nincs gond. Hidegen kicsit karcos, de az kb normális, főleg hogy olyankor meg nem klattyog...:-))

itt van: alfa

váltórudazatok??
esetleg?
utolsó mondatodból kiindulva....

Hello ! Tud valaki leirást Alfa 75 2.0 -hoz Karbi leírást beállítási segédlet vagy hasonlo?

Nem feltétlenül. Max. később éri el az üzemi hőmérsékletet.

Klattyanás ügy, még mindíg. Váltáskor még mindíg klattyan valami a gépben, és egyre nagyobb a rejtély, 2 szerelő is azt mondta minden tökéletes, a rövid féltengelynek van egy minimális kottyanása, nincs tippjük, hogy mi lehet. A futómű bölcső csavarjait is ánéztük, nem voltak meglazulva, nem ott a gond. Feszegettek mindent a szilentektől a gömbfejeken át a tartóbakokig, de semmi nem mozdul egy hajszálnyit se, minden teljesen 100%-os.
A féltengely kis kottyanása fél oldalon és a difi hézag csinálhat ilyet? Vagy a váltóban valami? A kuplungban (nemrég volt kuplungozva, de előtte is csinálta)? Ötletem sincs már, de zavar a dolog, pont normális vezetés mellett jön elő. Ha tiprom neki akkor nem.
A fura az, ha felületesen kuplungolok, akkor nem csinálja, de ahhoz el kell találni, hogy épp kiemeljen...ez nem egészséges. És nem a kuplung ráengedésekor nyekken, hanem a benyomás és kar áthúzás folyamatát kíséri végig. Nem bírtam meghatározni azt sem, hogy pontosan melyik művelet okozza. Érzésre olyan, mintha kuplung benyomáskor valami még lendületből előre koppanna, amit a váltókarral visszaklattyantok. Ha viszont a váltókar érintése nélkül kuplungolok, semmi hang.
Valami ötletetek van, hogy mit nézzünk még meg?

Jó esetben:)

Egy darabig fasza lesz, aztán elkezd majd szivárogni.

A szelepfedél tömítés nem paszta :D az egy gumitömítés és bár ErHard ajánlotta, hogy kenjük be cuccal az autószerelőm nem kente be, azt mondta ez így fasza lesz. üdv

Kösz szépen!

A váltóba 2 liter olaj kell, a Selespeed részbe pedig 0,6 L.

Visznt ha a fűtés teljesítményét befolyásolja, akkor a kimenő jelet is, neeeem?:)