Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó ötlet! De Amikor elkezdett fulladni meg világítani az abs lámpa stb... akkor avval kezdtem leállítottam a gépet és a szij majdnem zsír ujj benne és a feszességgel sincs semmi gond. Járás közben meg vitte a szíj a generátort de ugyanugy világított.

Az a baj hogy multiméterem sincs hogy valamit mérjek. De ha leszívta az akksimat akk valszinüleg nincs töltésem.

mennyire feszes a generátor szíj? lehet hogy laza és a víz hatására csúszott - így a töltésed sem volt megfelelő...

Érdekes hogy volt már ennél nagyobb pocsolya is és annál is felvillant de 4ezer fölött már töltött de lehet hogy teszek egy probát rá épp töltöm az akksit azt leviszem a garázsba hátha kiszárad vagy valami... Azt viszont ne tom hogy nem e védi ilyenkor a generátort valami biztosíték vagy valami... =/

szerintem vizet kap a generátorod

Sziasztok kéne egy kis help!
145ösöm az elmúlt 2hónapba szokta csinálni ha belemegyek egy nagyobb pocsolyába kicsit nagyobb lendülettel mint kéne felvillan az aksi lámpám és vagy fél napot vagy 1teljes napot világit is. De ha 4-5ezer fölé pörgettem akkor elaludt. Világítások minden jók voltak annyi hogy estére picivel nehezebbeninditott.

Tegnapelött szintén beleronygyoltam egy nagy pocsolyába szintén felvillant és ugy is maradt, másnap reggel és este meló után is jól inditotta a gépet. De melóbol hazafele (ami kb 6km) felvillant az abs lámpa meg a kéziféklámpa és rángatott az akksi(lemerült). Valószinüleg nincs töltésem! Leállítottam a vasat benéztem a motorházba semmi extra nem volt. Inditanám a vasat és nem indult be akksinak kampo.

Erre szeretnék tanácsot kérni hogy a generátorom adhatta e meg magát vagy csak beázhatott volna...vagy mi?

Elöre is köszi a segítséget! :)

Help Please!
Imi barátom JTD-jébe szereztünk rail nyomásszenzort, azonban más rajta a kód.

Ami kijött: BOSCH 0281002260
Amit szereztünk: BOSCH 0281002405

ePER szerint: 46779638 SENDING UNIT

És ezalapján találtam EZT az oldalt.

Akkor most a két alkatrész kompatibilis?

Sziasztok!!!

Ma beüzemeltem a műhelyben a DIAGNOSZTIKÁT azaz hibakód olvasást is. Tulajdonképpen minden típusra de az EOBD/OBD2-eseket szinte minden esetben.
Akit érdekel ha telón felhív megbeszéljük a részleteket.... :)

A multiplanak meg be kell lépni a szervíz menüjébe és onnan megy.

Az scudo meg az ullyses francia, csak az embléma Fiat. Azokat a mai napig így kell.

Ulysse, Scudo , Multipla elvileg így megy, a Puntonál nemtom, de nem sok esély van rá :(

Melyik fiatokon?
Azt hiszem a Stilo volt az első fiat amit lehetett nullázni, de az is csak géppel.
Ja a multipla a nyomkodós, de csak az.

2002-ig a Fiatoknál a műszerfalon a nullázó gomb benyom, majd gyújtás be, 10mp-ig gombot nyomni. Ha fiatalabb (EOBD-kommunikációs), akkor csak szervízprogival.
Asszem...

Ez ugyanaz, nem?

Nekem is van egy linkem hozzá :)

arról nem is beszélve hogy ez egy osztott hengerfejes motor.
A VM-ekkel sokan szívnak hogy dől belőlük orrán-száján a víz...

Mi az, hogy a tömítés szar, nem egyszerű tökéletesre megcsinálni? Még egy ajusara azt mondom, gáz, de a többivel nem kéne gond legyen...ha minden jól lett lehúzva, akkor csak a síkolás lesz a megoldás szerintem.

Hali márkatársak!

Nagy bajban vagyok. Van egy 164-es 2.5 szuper td-m,és hengerfejtömitést cseréltem rajta egy hónapja. Autószerelö vagyok,precízen raktam össze, Geötz tömitéssel, nyomatékkulccsal,torkokat meglazítva mégis szivárog a vizem kifelé. Igaz a sikolás elmaradt,de tökéletesnek tünt. Ugy hallottam a tömités a szar nem egyszerü tökéletesre megcsinálni. Ez sem volt olcsó,ti mit javasoltok??? Elöre is köszi!

Gyors tanács kéne
exide excell vagy bosch s3 akkut vegyem?

Szerintem a Bosch eCAT-ot keresed.

13,6 V az kevés? hm.... lehet, de amúgy töltőn van már egy napja és igy sincs változás...

aksi saru? még is csak kevés benne a feszkó? :)

mitől lehet az, hogyha startolok, az öninditó lassan teker, a műszerfal pislog közben és az akksiban mégis elegendő feszültség van?

Szép estét Mkinek!
Egyszer egy cartárs belinkelt egy BOSCH oldalt, ahol autó típusra rákeresve kidobta az oldat a légtömegmérő gyári Bosch számát. Nem emlékszik valaki? Keresten Bosch.de, de nem találom, meg a korábbi hozzászólásoknál sem! :(

Alfa 156 1998-hoz keresek hátsó lengéscsillapítókat! Ha valaki tudna segíteni előre is köszönöm!

A multi kijelzőn mutatja. Max leragasztani tudom sárga-zöld csíkos szigszalaggal. :)

Azt szerencsére egyre ritkábban látom. :))

Vedd ki az izzót / ledet mögüle :)))

Addig örülj amíg nem a benzineskannát mutatja folyamatosan ;)

Az sem rossz:)
Én nem szeretem szervízbe vinni, ha nem muszály..... amit csak tudok megcsinálok magam(autószerelő szakmám is van, bár soha nem gyakoroltam), és az egyik haver szokott még besegíteni (ő is hasonló szerelő mint én).

Ó fákk, mindegy is lenne, ha nem mutatná egyfolytában azt a villáskulcsot. :(
Köszi azért!

Nekem anno hasonló tünetek voltak. Szintén zárlat de nem tolatólámpa hanem a hátsó ablak fűtés. Szigetelés után rendbejött.

A multheti kérdésemre sikerült megtalálnom a választ!
Az volt, h szemből a jobbik szervízkör (10A bizti nem működöt sem az elektromos ablak, sem a hátsó ablak fűtés, féklámpa tolató lámpa) állandóan leolvadt.
Kis segítséggel sikerült rájönnöm, h a tolatólámpa kapcsoló zárlatos.
Az ismerősöm ált az autó mögött, és mondja jó a féklámpa(ideiglenesen nagyobb biztit raktam be), és pislog a tolató lámpa is :)) rögtön fülig ért a szám, mert az autó nem volt sebességben.
Tudtam, h ezzel lesz a gond.
Ideiglenes megoldás, kikaptam belőle mind két izzót, és bár sötétben nem lesz túl jó tolatgatnom, de minden más azóta is műkszik:)) !

Ha valakinek esetleg hasonló problémája van, esetleg érdemes erre oda figyelni.


Üdv!

Csak gép.
Ugyanúgy mit a 147.

Tuti elég valamit nyomogatni, utánanézek.

Nem tudja valaki, hogy Grande Puntonál hogy lehet kiütni a szervízre figyelmeztető kis baszt? Gépre kell tenni vagy elég valamit nyomogatni?
Kössze...

Így van, de azóta megtaláltam, és természetesen mentettem. :-))

ennél konkrétabbat nem t'ok:
letekersz az oldal közepéig, és ott letöltöd magadnak a szervizkönyvet.

lehet megkövezni, de én halászni szeretem megtanítani az éhes embert, nem pedig halat adni neki :)))

de látom, azóta lett konkrét kép :)

Sikerült szétszedni, most megyek izzót beszerezni.
Még egyszer nagyon köszönőm a hozzászólásokat!!! :-))))

Msot már láttam a képeke, tiszta sor. :-))))A szivargyújtóm az szarakodik, mindegy milyen töltött dugok bele mindig levágja a benne lévő biztit.

Jön vele a szivargyújtó, enged annyit a kábel.

Úgy emlékszem, hogy nem.

Nagyon köszönőm!:-)) Nem szeretem volna összegányolva szét szedni.
és mi a helyzet a szivargyújtóval?Vagy az is jön vele egybe?

az alatta lévő tartót nem kell kipattintani??

A 45/6 topicba lapoz vissza fen van kép egy csomószor.egyébként,ha jól emlékszem kiveszed a hamust és két csavart van hátul.Azt kiszeded kijön előre.

Kinyitod a hamutartót, benézel, és ott van két keresztfejű csavar. Azt kitekered, és már jön is kifelé.

Konkrétabban testvér nem lehetne?:-))))

asszem Docky-nál van fent 145 manuál is:
ide bökj

Srácok!!! Volna egy kényes kérdésem.
145-nél a közép box részt, ahol a szivargyújtó található, szeretném szétbontani.
Az izzót a hamutartó felet és a szivargyújtót szeretném kicserélni.
Hogyan és miként tudóm ezt szétszedni??
Előre is köszönőm a hozzászólásokat.

ha 1-est nyomom, akkor 1-est ír, ha mégeccer megnyomom, akkor mégegy 1est ír... és így tovább, hétfőn megkeresem az ügyfélszolgálatot