Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szerintem az idő miatt hisztizik a távirányítód :)

Igen, a távirányítóra gondoltam. Az indításgátlóval semmi baj, a kocsit tudom használni.:)

A távirányító a benne lévő CR2032-es elemről megy.

Az immo adóját a "kulcslyuk" körül lévő tekercs táplálja indukciós úton.
(Az ok: kellemetlen lenne, ha lemerült elem mellett nem tudnád beindítani az autót. Ezért van a külső táplálás.)


Még jó, hogy nem felejti el a kulcsokat elemcserekor... Sem akkusaru levételkor.

ja, igazis...sorry :P ezexerint külön kóddal fut az indításgátló és a központi zár? ergo 2 ód van a kulcsban...?
nálam picit javult a helyzet elemcserével és nem igaz az a "mítos" miszerint elfelejti akód a kulcsokat elemcserekor!!! :)

A kolléga a távirányítóra gondolt, valószínüleg. Annak semmi köze a gyári indításgátlóhoz.

én úgytudom a kód kell gyujtásnál is, szóval ha törlődött volna, nem is lehetne begyujtani...vagy? :)
nálam nagy melegben szokott ügyetlenkedni és nem reagálni

MItől felejtette volna el?

Na, ma átnéztem a biztiket. Találtam is egy 20A-est kiütve. Valószínűleg akkor mehetett ki, amikor a rádiót kiszedtem. Nem ment azóta a kulcs távirányítója és abelsőtér világítás. A biztit kicserélve most a belsőtér világítás megy, de a kulcs továbbra sem.Szerintem elfelejtette a kulcsokat. Tudja valaki, hogy hogyan lehet újratanítani?

Köszi. Nálad néztem már tegnap,sejtettem klb-en hogy szopás lehet az utángyártottal.
EcuScan szerint 120 C körül van a belépő léghőmérséklet,szal bitzos kuka.

hali felejtsd el az utángyártott LMM-őt semmire sem jók és mivel elektromos alkatrész még a garit is nehéz érvényesíteni rá...csak is Bosch...a Te autódba 30 környéke a gyári...

kérdezd erhardt-ot...
lehet utángyártottbol kelleni fog 2-3, mire a gyárit újra cserélni kellene, így már nemis tünik olyan soknak az 55...énmég lekopogom ilyen gondom nem volt, de bevagyok szarva, hogy szükségszerü lesz 1x :(

Ettől félek.
Bosch-t találtam 55e-ért míg után gyártottat 11e-től 29e-ig...

147-nél hány liternél csippant az üzemanyagszintjelző, hogy nem ártana tankolni?

tudomásom szerint lehet próbálkozi, de hoszabb távon jobban megéri a gyári! ugyanez érvényes a lambdaszondákra is...

Srácok!

Érdemes utángyártott légtömegmérővel próbálkozni,vagy csak a gyárit érdemes megvenni. Tapasztalatok?

De nekem most mindkét távirányítós kulccsal ezt csinálja.:(

Esetleg nem tudod, hogy hogyan lehet újratanítani?

Akkor nem az, mert az elektromos ablak működik. Azt ma használtam.

Volt ilyen gondom és itt kaptam a tippet elemcsere ,akukcsban. Aprobléma megoldodott, de rinagyon ritkán most is villog. Valahogy őszefügésben van az időjárással /párás,esös/ és a hátsó ajtó nyitással, ritkán.

Azt vágom. Valószínüleg az egyik izzítógyertyám hibás és az 1-es hűtőventi fokozat sem megy. A 2-est sikerült bekapcsoltatanom vele...

Ja és 5e km minusz van az ECU-ban mint az órában...

A könyve szerint egy 20Amperes bizton van:
- távirányít és központi zár
- ABS
- Ablakemelő
- motor hűtőventilátor
- elektromos tető

Bármi kinyomhatta a biztit.

A balos már nálam is cserélve volt a Alfa Szamosi szerint.:)

Nekem az előző tulaj cserélte a bal oldali zárat, valami gubanc lehetett vele. Lehet nálad most jött el a csere ideje :-(

Még nem volt időm rá. De ha valami kiütötte, akkor az okát is meg kéne találni.:( Na, majd holnap ránézek.
Egyébként először csak az egyik kulcs volt nálam és azt hittem, hogy azzal van a baj, de kb 1 órája próbáltam a második kulcsal és azzal is hasonló a helyzet. Szóval nem a hozzátanítást veszítette el.

Lehet, hogy a légtömegmérőd kuka, de a másik két hibatár bejegyzést szerintem az nem okozhatta. Nincs valami közös köztes csatlakozó, amibe ezeknek a kábelei mennek bele?
A 118C tényleg elég sok.:) Jó meleg helyen jártál.

Biztosítékot nézted már? Elsőre az lenne a tippem, hogy az elektronika nem kap delejt.

Sziasztok,

tegnap délután óta nem működik egyik kulcson sem a távirányító. Vagyis a kulcson a kis piros led felvillan és ha nyomva tartom a gombot, akkor villog, de mégsem nyílik a zár. A másik,ami érdekes, hogy nincs centrálzár sem. Egyesével kell kinyitnom az ajtót. Van valakinek hasonló tapasztalata? Mi lehet a baja?

Sziasztok

Ma laptopra akasztottam a vasat, ezeket dobta EcuScan-el:

1: P0101 - Levegômennyiségmérô
Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem

2: P0380 - Izzítás vezérlôegység
Glow Plug/Heater Circuit Malfunction

3: P0110 - Légmennyiségmérõ hõmérséklet jel
Intake Air Temperature Circuit Malfunction

4: P0480 - 1. hûtõventillátor áramkör
Cooling Fan 1 Control Circuit

A beszívott levegő hőmérsékletét 118 C-nak érzékelte az LMM,valószínüleg kuka.

Sziasztok!Ha valaki tud 147-re alsó motorvédő burkolatot szerezni jó áron,írja meg nekem az oldalamon,legyen olyn jó!Köszi

Hello,

http://cgi.ebay.de/Kupplungssatz-Alfa-Romeo-145-146-155-GTV-Spider-2-0-/150408758496?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item23050f84e0

ezt ismeri valaki? Elég jó áron mozog.

Hali!
Érdeklődni szeretnék, hogy nincs-e valakinek eredeti 146-os első rugó a birtokában? A vas nagyon le van ültetve és félő, hogy télen ez olyan lesz mint egy hótoló.
Érdekelne még az is, hogy mennyire nagy munka a rugók cseréje?

159-re visszatérve: a kesztyűtartó előtti részben van, azt ki kell szedni a helyéből, és az utastérből cserélhető.

Csak az újakon.
A régebbiekbe neked kellett beírni,hogy mennyi km volt benne...

áh, azok a precíz németek.
Olaszoknál ilyesmi nem számít, csak a dolce vita :-)

Egy okos ember megmondhatná, hogy jobbos féltengely belső gumiharangot hogyan kell cserélni mit kell szétbontani pontosan a kocsin!?

Semmi csel nincs, más módon számol a műszer és az ECU, ebből ennyi eltérés szerintem lehet. Általában az ECU mutat kicsit kevesebbet.

Elvileg ECU cserekor és óracserekor is az Audinál átveszik az adatot a régiből és úgy írják az újba. Elvileg!:)

kevesebb volt 7000-el mint az ecu-ban, ez tuti :) és nem lett előre tekerve, mert a 140.000 már eleve kevesebb vámot jelentett, ebben biztos vagyok, mert rokon rendezte és direkt mondta is, hogy az órát nem babrálta. nemhinném, hogy cseréltékl az ecu-t, mert más is beszámolt ilyen eltérésekről :) nade mind1 is, ez a titok Milánóban marad :)

hát tutira nem 7000-t :) nem emléxem már pontos számokra de kb. 70e-ről 270-re

az simán lehetséges

Gondolom nem 7000-et tekertek előre, hanem inkább egy nullával többet :-)

Az a gyanúm a saját esetemben, hogy bemutató autó lévén valaki használta a Vasat, csak nem tudott elszámolni a plusz km-ekkel a főnök felé (vagy nem akartam magánautó használat címén pénzt befizetni) így tekertek.

előfordul hogy előre tekerik, legalábbis régebben pl. egy kolegám is hozott be agy A6-ot, nagyon sok évvel ezelőtt, és beállítottak valami nagyon sokat, hogy kevesebb legyen a sarc, de ez már neimgen játszik

az enyémnél 20e-rel kevesebbet mutat az óra mint a comp., annak se nagyon látom értelmét

Az nem tipikus kereskedői fogás, hogy előre tekerik a km órát.

Lehet, hogy volt egy ECU csere a kocsin 7000km-nél :-)

nekem kiolvasáskor 7000-el volt ekvesebb az ecu szerint, mint az órán, akkor 140.000 volt benne...de erről a jelenségről más is beszámolt 147-nél...na? mi a csel a dologban? :)

Tényleg bemutató autó volt (ezt tudtam) és 20-ról 12,4-re tekerték vissza :-DDD
Amikor megkérdeztem, hogy ezt miért kellett, csak hümmögtek.

Valeo vagy sachs szettet vegyél (általában a valeo jóval olcsóbb, pedig az a gyárija is). Mindenképpen érdemes az egészet cserélni.

Ha nem egyben veszed a szettet, úgy sokkal drágább. Szerintem is jó a Valeo. Amennyit ez elviselt már különböző gyorsulásokon... Én meg vagyok vele elégedve.

Akkor mindenben egyezik a véleményünk! :-)