Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezek szerint a Cartárs nem a teljes történetet írta le a blogjában? Mit hagyott ki?

pedig nem :)

Ezt így elég nehéz megmondani! ...a hoz szét kell rámolni a motort és tüzetesen megvizsgálni az alkatrészeket, hogy mi az ami cserélendő! ,,, de csak ha az alapokat számoljuk (tömítés készlet; hf. csavar készlet; vez, szett; olaj+szűrők; dugattyú+gyűrű; esetleg főtengely és hajtókar csapágyak ... akkor is inkább 200-on túl mint kevesebb!) :(

Igen, a "valami utángyártott" LMM-ek elég gyakran okoznak gondot... Nem véletlenül mondjuk mindig, hogy a Bosch a jó.

Akkor először kicserélem az LMM-et. Van otthon egy gyári, semmi baja, tévesen lett cserélve valami utángyártottra, lehet az okoz gondot.

Nem...

köszi Hari. nincs hari,de igaz, nem örülök neki.mennyibe fog ez nekem fájni??? rosszabbkor nem is jöhetett volna:(

mi? hogy ledugózta? az kizárt

Nem pont ez volt a baj SanyiJTD-nél? :O

Nem kitisztítani kell, hanem lefalazni...

Nem dugóztam, két érve tervezem, h kitisztítom, tehát koszosan állok vele valószínű :))

Az előzeteseket olvasva nagyon nem jól áll a szénája a JTD-nek!
Azt mondod :
- egy hengerben nincs - vagy kevés! - a kompresszió és még kopog is! (ezt akkor méréssel állapították meg!)
- ráadásul vizes üzemanyag került a tankba! - aminek az eredménye a porlasztók cserélye, javítása volt! (Kérdés az mennyit ment a motor rossz porlasztóval!)
- a következő - pár perc járatás után "megy" az összes henger.
Sajnos igen találkoztam hasonló tüneteket produkáló JTD-vel! (Sajnos nem is egyel!)

Nagyon nem fogsz örülni annak amit most fogok írni! :(
Meg van az esélye, hogy a Te kis autókádnak is az egyik hengerben meg van "rogyva" az egyik dugattyúja!
Ebben az esetben a tönkrement porlasztón nem megfelelően porlasztott üa. jut az égéstérbe - ami a JTD-ben a dugattyúban van kialakítva! - ezáltal a dugattyú annyira túlmelegszik, hogy szinte megolvad! A dugattyúban a gyűrű beszorul ennek eredménye, hogy hidegen 1/3-ra - 1/4-re csökken a sűrítési végnyomás és nem melegszik az égéstér a gyulladási hőmérsékletre.
Teendő: - motor szana-szét ugrik - dugattyú cseréje (bontott is lehet!) ! ... és még jó ha ennyivel megúszod!
(Mondtam én, hogy nem fog örülni!!!)

nemrég blogolta SanyiJTD hogy EGR falazás után hasonló tüneteket észlelt,aztán visszakötötte az EGR-t és megjavult... EGR-el hogy állsz?:D

Sziasztok!

Olyan problémám van (1.9 jtd 8V 115le), hogy az autó minden sebesség fokozatban 2500-2900 között valahol torpan egyet, utána megy tovább... Próbáltam visszaolvasni a hozzászólások között, ez LMM hiba lehet? Esetleg más lehetséges okok? Köszi előre is!

a kopogás a régi dieselekben vagy nagy előtöltés vagy csöpögő porlasztó, JTD-nél nem tudom mi lehet,mondjuk lehet csöpögő csúcs,aminek nagy a résolaj vesztesége,de erről talán inkább GTPeti vagy Ferke tudna beszélni:)

a gyűrűt írtam motorkopásnak,de az olajfogyasztással jár...

még gyűrűre gondoltak páran, nagyon nem szeretnék motorgenerált :(

ha nem motorkopás akkor hengerfej vagy szelep(vezérlés hiba) de akkor melegen sem megy az a henger...

:)

dízelből sose jött le még méz színű olaj,azt ne is várd:)

izzitó gyertya nem rég lett cserélve amikor jelezte is, kb fél éve, olajat viszont nem eszi, z is most lett cserélve, viszont ami le lett engedve az nem volt valami tiszta...

a reggelente egy henger nem megy az általában izzítógyertya,vagy olyan szintű motorkopás(amint írtad hogy nincs meg kompresszió) hogy literszám zabálnia kéne az olajat...

http://www.bevezetem.hu/cikk/uj-generacios-premium-uzemanyag

van a shellnek egy plussz adalékos diesel üzemnyaga, "felsőbb árkategória"

Mit értesz diesel nitro alatt?
(A "hagyományos" nitro gázt tudomásom szerint a szívócsőbe szokás fújni, így nem megy át az injektorokon.)

sajnos a shellnél sikerült vizes üzemanyagot benyleni,hozzáteszem a Diesel Nitrot !! az injektorokat galyra is vágta :(

Az gáz. Pedig az ilyesmi nagyon nem jellemző a JTD-kre. Nem tudom mi válthatta ki, mindenestre az olajra figyelj, hogy milyet használsz.

hibakódot nem ir.

sajnos egy hengerben nincs kompresszió, bemérték.kopog reggelente. ez volt a tünet

Hibakódkiolvasás, injektorvizsgálat... Így elsőkörben. Lehet, egy egyszerű "(injektor)kábeltörés", vagy kontakthiba is.

honnan tudod, hogy nem megy egy henger? mi a jelenség?

Sziasztok.Azzal a problémával fordulok hozzátok hogy sajnos úgy néz ki reggelente egy henger nem megy, később viszont rendesen működik ha bemelegszik. Járt már valaki így 1,9JTDvel?

igaz..de, ha mégis...:D

Egy gyári xenonról halogénra váltani? Eszembe nem jutna. :)

de, ha visszagyáriasít, akkor jól jön majd....:D:D:D

Teljesen máshogy néz ki.

szervízcd-ről van a kép, csak ez van...nem bírtam xenonost találni hirtelen..

Csak ez nem gyári xenonos lámpa a képen...

az egyes a függőleges, a 2es a vízszintes...:D

Egyféleképpen lehet berakni. Érzed, ha nem jól van bent. MES-sel amúgy NEM ÁLLÍTOD a magasságot, hanem azt közlöd vele, hogy "figyelem, most van vízszintesben mindkét lámpa". Az állítás ugye automatikusan történik a két tengelynél elhelyezett potméterek jele alapján. Ha ezek a potméterek bent vannak, akkor mindkét lámpát vízszintesre kell állítani (a fénycsóva baloldaláról beszélek, amelyik vízszintes). Az állítás a lámpák hátán, alul középen található 8as csőkulccsal tekerhető csappal történik. Tehát NEM elektronikusan.

Az idő Neked dolgozik.. :D

A hideg sör segít!
( úgy látom minden alfa szerelés hozzávalója :)
Én még várom a hidegebb időt lámpamosó ügyileg...

Kösz. Ki kell vennem azt az izzót, nyugtalanít, hogy rosszul raktam vissza, csak ne lenne ilyen hideg :).

ezt találtam csak, ha segít valamit...szervízcd-n nem találtam külön xenonra..

Passz, nem tudom. De néha villognak, magasabb a jobb oldali fénye.

jobb oldala kicsit feljebb is kell világítson, nem? legalábbis sima lámpa esetén tuti, xenonnál nem tudom...

Köszönöm!!!!!!!! :-).

Alul.

Uraim,

Hogy kell szakszerűen xenon izzót berakni? (156 gyári xenon fényszóróba)
A kérdésem az, hogy az izzószál (barna) milyen irányban kell legyen berakott állapotban? Alul, vagy felül? Már nem emlékszem, hogy "rosszul" egyáltalán vissza lehet-e rakni, azaz, hogy rossz irányba kerüljön az izzószál. (Van egy olyan sejtésem, hogy igen.) MES-sel beállítottam a legalacsonyabb szintre, de mégis felfele világít egy kicsit :). Főleg a jobb oldali. Látni lehet vele, de nem az igazi. Ehh.
Köszönöm!!!