Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én mindent párban cserélek, ami párban van, marhára használva van az autó, nincs kedvem duplán szervizelni, másrészt marhára nem fogom írkálni, hogy mit, melyik oldalon is cseréltem...hogy most az új cucc ment tönkre? Vagy ez még nem is volt cserélve?..stb,
A jobbos lengőkar persze korábban hal el általában, ahogy a lengéscsillapító is, de ilyenkor a másik oldal sem százas már.
Konkrétan a kerékagycsapágy 3x szívatott már meg pont így korábbi vasakon, úgyhogy rohadjon meg, inkább kicserélem mindkettőt.

Bírhatja. Például az utak a jobb oldalon, a szélükön sokkal szarabbak, mint belül. Tehát ott több ütést kap a futümű. Persze ezt csak laikusként mondom, én is párjával cseréltettem elöl a lengőkarokat idén :-)

Akkor lehet, hogy ez is csak az én mániám, mint a 10ezres olajcsere.:)

Mitől bírná ugyanaz az anyag ugyanolyan igénybevétel mellett 50ezerrel tovább?:)
Szerintem ugyanaz a helyzet ennél is, mint a lengőkarnál, vagy a lengéscsillapítónál, mindig párban cseréljük ezt is.

nekem 2 éve nyáron lett cserélve a bal hátsó kerékcsapágy, a jobboldali azóta is tünetmentes, mi a rákért kéne azt is cserélni blindre?

kerékcsapágyat párban? miért is megy tönkre a másik? :)

Nem tud valaki rajzot a fokoló prizmákról.Amivel a vezérlést lehet összerakni?

Ja, és mindenképp párban érdemes cserélni, mert általában a másik oldal sem bírja sokkal tovább.

Negyon sokáig ne járj vele, ha már hangos, mert eléggé be tud állni, és akkor gáz van...

Üdv Cartársak!
A jobb oldali kerékagy csapágyam elégg hangoska. Azt szeretném kérdezni, hogy Pesten merre felé lehet beszerezni és mennyiért? Meddig járhatok még igy vele, mert elég hangosan nyüszít!

Ok hétvégén megpróbálom megmérni,bár én az ilyen műszerekhez hülye vagyok:))
Köszi!

Én is szenvedtem vele. dfg(tanár úr) segített. Egyszerű 1000ft digitális fesz és ellenállásmérő. lehúzod a csatit, és a mérő tüskéit beleteszed a csatlakozóba(vezetékbe), és óvatosan adsz neki fordulatot, de nagyon lassan. Alapjáraton nulla feszültség van a vezetékben. (üzemmeleg mocinál). 1000 körül mutat érétket a feszültségmérő! Majd átállítod ellenállás mérésre, és a "tüskéket" a mágnesszelep csatijába nyomod. Ha nulla, akkor nincs ellenállás, mert szálszakadás van benne. Minél nagyobbra állítsd. Én azt hiszem 2000ohm-ra állítottam. Megtaláltam a mail. Hegyalja autósbol 18 kerben és 26ropiért kínálta a vadi újjat a srác. Igaz én is használtat tettem az enyémbe, de az jól bevált. :)

Melyik a relé?A tiéd gondolom más belül?

Az még elfogadható ár lenne,csak azt kell kiderítenem tényleg cserés-e:)

Én kerestem és kaptam egy mailt egy hegyaljánál dolgozó sráctól, hogy ennyi.

26?Ajánlottak olcsón 55-ért mert,hogy 80K körül az új:))Ma kicseréltem,de amit beraktam az is kattog.A toronynál a reléket is megpucoltam.Változás nincs:(Jön az elem teszt:)

Nem! A mágnesszelepnek az a dolga, hogy 1000 és 4800 fordulat között a hegyéből a tüske kijöjjön (bocs a fogalmazásért), és lenyomja azt a "kacatot, ami megváltoztatja az olaj folyási irányát. Olyan nincs, hogy kattog,kopog. Olyan lenne, hogy ki-be jár a tüske.Adjál neki folyamatosan,simán 12v-o aksiról,és ha újjal betudod nyomni,nem jó.Feszülségmérővel is meg lehetne mérni a csatlakozóinál, hogy van e benne ellenállás,mert ha nulla, akkor megszakadt benne a mágnestekercs.Esetleg a reléjét kellene megnézni, mert az szabályozza, hogy mikor kap feszültséget. Ha el van oxidálódva a relé, akkor előfordulhat, hogy össze vissza kapcsoltatja a mágnesszelepet. Hegyalja autósboltban 26ropi az új egyébként.

Sziasztok!

A kérdésem az volna,hogy a vezérlés módosító mágnes szelepnek,ha jó van valami hangja?
Nekem kopogó hangot add.Szereztem egy másikat(használt)Ez is add hangot.Tehát a nagy kérdés jó-e ha van hangja vagy nem kéne??

Köszi!

Én csak megnézném megint a tárcsa-betét párost....

Nem nem villog semmi. Nehezen lehet megfogalmazni milyen hang is. Talán mikor ülsz egy forgós székbe, hátradőlsz és recseg egy kicsit ,akkor kb ilyen hangot ad. Ezt most azért irtam mert pont igy viselkedik a szék amibe ülök. :)

Villog az abs visszajelző ilyenkor? Mert ha nem, akkor nem hiszem, hogy az lesz.

Megnéztem azoknak semmi baja. Az abs-hez lehet köze?

Meg kéne nézni a tárcsa meg a betét állapotát:)

Sziasztok!

Olyan problémám van hogy amikor fékezek az első fékek hülye hangot adnak. Picit ilyen recsegő hang. Ha lassan megyek és fékezek akkor is csinálja.
Tud valaki megoldást mondani mi lehet. (156Jtd)

Előre is köszönöm.

én akkor sem tenném vissza a levett szíjat, ha csak 1000km lenne benne....
természetesen a görgőket nem kell cserélni, csak szimplán a szíjat, nem 1 nagy költség

Irtam az oldaladra.

Hali.

Vezmódot kell cserélnem, és 33e km van a vezérlés szettben. Valaki azt mondta 30 után nem illik újrafeszíteni a szíjat!? Vélemények? Tanácsok?
Köszi

sya nekem is egy 156-osom van mosonmagyaróvári vagyok és eléggé dizelessen kotyog a kicsikém mondták hogy vagy szelep vagy motorvezérlés. nem akar az ismerősöd egy kicsit ránézni hogy mégis milehet és emnnyiből tudnám megúsznni a mutatványt? előre is köszike

Nagyon köszi.

Nekem egyszer volt hasonló(145). Elkopott a kerékagyban a gömbcsukló, vagy mi a bánat. A z a háromágú a féltengely végén. Csapágyak vannak a végén.

Örülök, hogy megoldódott a probléma. Sok boldog km-t!

Igen igazatok lett a fékolaj okozta a hibát. Van a kicsi falunkban a szomszéd utcában egy fiatal srác , egy kicsit offolok a győri A1 Bömös fő szerelője. Ő megnézte és azonnal mondta , hogy fékolaj lesz. Szerinte eredeti még benne a fékolaj. Ahogy melegszik az olaj úgy lágyult a cuplung pedál. Egy óra alatt megoldotta. Elvitte a mühelybe és este hozta is vissza , minden nagyon oké lett. Egy kicsit pirulok érte de gyári Bömös fékfolyadékkal közlekedik az én kis kicsikém. na szóval köszi mindenkinek a hozzászólást és a tippet. Már megilyedtem , hogy nagyobb lesz a baj. Legalább igy megusztam 3000Ftért az egész mutatványt.

udvozlok mindenkit,

Egy kis segitseg kellene: szoval engem az erdekel hogy mit csinal az ABS szelep egy auton. Hogy mukodik es mire jo.

valaszokat elore is kosznom

Köszi az infót! Üdv.T.

Hallottunk. Egy ezres az ára, de az általános vélemény ezzel kapcsolatban az, hogy a vezmód cseréjekor munkadíj összege összemérhető az új vezmódosító árával, akkor meg már világnézeti kérdés, hogy valaki fizet-e egyből kétszer annyit a tuti jó megoldásért, vagy 19-re lapot húz: bevállalja a felújítót, annak fényében, hogyha véletlenül szar lesz a végeredmény, fizetheti ki megint a munkadíjat, plusz az új vezmód árát. Ráadásul vezérlést szétszedegetni amúgy sem tanácsos, illik a vezmódosítót vezműszíj és társai cseréjekor a vízpumpával együtt is cserélni. Fogyasztói társadalomban élünk. Juhé.

Sziasztok! Hallottatok már 1.6TS motorok vezérlésmódosítójához tartozó javítókészletről? Mennyire hatékony ez? Milyen áron és hol lehet a legjobban beszerezni? Előre is köszi a segítséget! Üdv. T.

pontosítanék a hiba kapcsán, akkor fordul elő ez a nyöszörgő hang, hogy ha a kormányt elfordítom jobbra. szoval akkor várnám az esetleges tanácsokat, ha tudtok segíteni.

Köszönöm.

Szép estét Mkinek. Nem tudja valaki, hogy 2.0 Ts mocinál a kuplungtárcsa vastagságának méretét, az újnak. eLEARN progi 13.5 ír, de elég kopott az angoltudásom! :)

Üdv kartársak.


Mostanság azt vettem észre az én kis kocsikámon, hogy gáz adás után ha elveszem a gázt elkezd nyöszörögni(olyan fémes hangon, nyikk-nyikk-nyiik formátumban).
Legfőképpen olyan 90-nél csinálja, akkor hallani a leg erősebben.
Remélem tud valaki segíteni. Köszönöm előre is.

Hello!

Alfa szerelőt keresek Miskolcon ill környékén,csak korrekt hozzáértő érdekel.
Kaptam Egerből egy címet és nevet,ha valakinek volt már tapasztalata kérem írjon, Menyhárt László, EGER Meder utcai ALFA-FIAT SZERELŐ.
Köszönöm!

Vigyázz, szavadon foglak, rendelek tőled 100db ilyen "munkahengert" és 2 óránként cserélheted:)))))

talán inkább ide vág a téma, szóval azt szeretném megkérdezni hogy nagymunka kicserélni 146-ban a főtengely fordulatszám jeladót? És mi kell hozzá? (TS 2.0)

itt nézd meg: klikk

Nem tud valaki egy leírást vagy rajzot a váltó leszedéséről mert cserélnem kéne a kinyomocsapágyat.Még is milyen sorredben kéne megbontani?Vagy egy oldal ahonnan letudnám tölteni.Eléggé folyik az alsó kuplungmunkahenger.Szóval cserés és itthon kéne megoldanom.Magát a váltot nem nehéz leszedni ahogy néztem csak a féltengelyt nem tudom hol bontsam szét!Előre is köszönöm!Szép napot mindenkinek!!

Eletromos, de maechanikus is, de tisztán mechanikus nem lehet ugye:)

A kis immo kapszulát, aki a moduláló elem, okosan rakd át az új kulcsba. Lehetőleg, ha más a kulcs tok, hasonló helyre, hogy az antenna fel tudja gerjeszteni.

Hy all,

Alfás szerelőt keresnék a XVII. ker közelében aki esetleg meg tudná fejteni, hogy 45 be a vez. mód kehes e és esetleg majd cserélni is tundá. S esetleg még 1 olyan lenne hogy az 55 öm meg olyan 2k rpm közül amikor csak pötyögök rájön néha a rángógörcs.

So ajánljatok valakit pls, vagy adott esetben saját magát ajánlja valaki :)

Elöre is kösz

A váltó nincs munkahenger, hanem hidraulikus kinyomócsapágy van a 156/147 váltóban. Aki azt két óra alatt kicseréli, az varázsló. :)

A szívócsonkon van a ház és a szelepfedéltől jön egy tömlő és az megy rá.A kérdésem az lenne, hogy ha valaki szedte már szét itt van egy gyolyó a tetején ami zár?

Ciao!!!!!!!
Olyan kérdésem lenne, hogy a 1998-as 156-osom gyári kulcsában az immobilieser elektromos, vagy mégneses. Fontos lenne.mert eltört a kulcsom. SOS

Köcce, akkor sportolok majd egy kicsit! (kisakkozom :D)