Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem lehet, hogy kívülről, a szelepfedél tömítéstől is folyik oda olaj?

Sziasztok!
Íme a 6 -os henger 160km után...

A gyertyán kívül hogy??? Ötlet, vélemény?

kis érdekesség:
nincs abs vdc stb hiba, viszont teli csomagtartó és hátul 3-fő.
ez már második ilyen eset, amikor " ha le van terhelve a kocsi hátulja, nincs go to dealer...
Valakinek valami 5let?

ÉS videó

Hali,
Nekem is ugyanez a jelenség mint nálad plusz még annyi ,hogy most már a kuplung is elcsúszik 4. és 5. fokozatban...hétfőn lesz kicserélve a kuplung + kettőstömegű lendkerék szóval pár nap múlva kiderül hogy mi okozta a vibrácót gyorsításkor, majd megírom a tapasztalatokat!
Amúgy nekem 10-ből 9-en a lendkereket mondták.

ha jól tudom 5 liter kell hozzá, legalábbis a max feltöltése annyi.

Sziasztok! 1.4 Ts-hez elég a 4L-es olaj az olajcseréhez? Köszi!

Szia! Nagyon valószínű, hogy kettőstömegű. Nekem ugyanezt csinálta, lendkerék+kuplung cserével megoldódott. Felújított lendkerék volt az autómban, aminek a felületét felszabályozhatták, így nem volt meg a szorítóerő. Szétszedéskor ezen sem látszott semmi, jobb állapotúnak tűnt mint amit beraktunk helyette. Ha nem idegesít nagyon, akkor el lehet használni így is jó darabig, csak meg kell szokni, hogy ne lépj oda neki alacsony fordulaton. Én 100k-t mentem így.
A bakokra nem tippelnék, ha azoknak baja van, chipelés előtt is jelentkezett volna. Mellesleg ha kicseréled valami utángyártottra őket, sose lesz olyan halk az autó mint gyárilag (tapasztalat). Szóval ha mégis bak csere, próbálj gyárit szerezni mindenképp.
A féltengelyt is biztos ami biztos megnézhetitek, az végülis csak egy aknára állás.

Féltengely belső csukló(csillag/ház) is lehet, főleg ha valamelyik oldalról jobban érzed a rázkodást, de nem feltétlen kell érezni rázhatja simán az egész kasztnit is, egy jó szerelő hamar kideríti ezt ;)

Kettős tömegű szitál be azért rázkódik a kaszni!Ha chippelés tervbe volt véve ,nagy kár volt azt nem kicserélni egy újra !!

Sziasztok! Alfa Gt 1.9 JTD, nél tapasztalom a következőt. Megchippeltük, baromi jó lett viszont azóta 5. és 6. sebességben, ha teljes gázt adok, akkor beremeg a kaszni, főleg 1800 és 2300 között, de fellsőbb tartományban is, de nem annyira. Ha csak fél gáz van akkor minden ok. Egyik szerelő azt mondta, hogy motor tartó bakok, ami lehet igaz, mert gázadásnál megmozdul a váltókar, a másik meg azt, hogy lehet kettőstömegű akár, viszont 15000 km-vel ezelőtt cseréltünk kuplungot, és akkor azt mondták, hogy jó még a kettőstömegű. Pályán használom, tehát nem váltogatok halálra.
Szerintetek? Láttatok már hasonlót?
Nagyon megköszönöm válaszaitokat.
Üdv Zoli

A gyertyáknak van "élettartama"?
A TS-ben a héten lesznek 7 évesek a gyertyák, igaz "csak" 65 ezret mentek. Nem lenne célszerű cserélni őket?

Mélykisülés. Szegény akksinak minimum maradandó károsodása lesz, de az is lehet, hogy életének köv. lépcsője az újrahasznosításban fog manifesztálódni. :)

Tényleg!!! :) Köszi!

Köszönöm!

jelen pillanatban 2,4V az akku feszültség.....

Ja és, hogy milyen akksi is kell bele??? :)

Sziasztok!

Lentebb már olvastam hasonló problémáról egy 156ossal kapcsolatban.
De én is megkérdezném mégegyszer.
A spiderben meghalt az akkumulátor, ki szeretném cserélni, de nem nagyon tudom, hogy hogy kell. Mármint egy aksit ki tudnék cserélni, de nem tudom, hogy hogyan is csináljam.
A kompjúter nem fog meghülyülni??? olvastam, hogy valami kódot kérhet, az mi is??

Spider 2.4 JTD

Balu.

Anélkül pedig csak annyit tudni, hogy baj van :-(

Sajnos nincs érkezésem kiolvasni a hiba kódot.....van egyéb nagyobb probléma is :(
viszont ha hó van akkor ez is nagy probléma :(

...és milyen hibakódokat olvastatok ki a comp-ból?

Hali.
SOS
Már egy ideje harcolok a következő fantasztikusan jó kis problémával!

VDC SYSTEM FAILURE
ABS SYSTEM FAILURE
EBD SYSTEM FAILURE
GO TO DEALER
Néza pár méter után dobja a lapot a comp. néha egy ideig nem stb....
Sok hozzászólás van itt ott, de megoldás konkrétan nincs....
valakinek valami 5lete van?

Előre is köszi!

Egy tipp: bikakábelt csiptess rá,egy másik akkuval,így folyamatos marad az áramellátás csere alatt,így nem felejt el semmit!

ha kiveszed az akksit akkor kérni fogja az ICS kódot, illetve újra kell állítani a rádió állomásokat és az összes beállítást amit eddig csináltál. vissza fogja rakni magát gyári beállításokra.
legalábbis nálam ez volt a nagyvadnál.

Az enyém 2001-es évjárat, még facelift előtti, csak az ICS kódot kéri utána, valamint elfelejti a napi km-állást, fogyasztási adatokat, hifi beállításokat. Navi és telefon enyémben nincs azokról nem tudok infót. Ablakokat nem kell tanítani mint a renókban.

Én is kérdezek egyet, szokás szerint :)

Az én kis drágámban (166) egyelőre egy régebbi akksi van.
Hamarosan kap újat, de addig is szeretném ezt megnézni (leginkább az elektrolit szintet) és azt szeretném megtudni, hogy minden további nélkül ki lehet szedni? Nem fog a kompjúter megszomorodni, hibajelzéseket adni visszaszerelés után?

Elnézést azoktól, akiknek ez tök evidens, de én abszolút nem értek az autókhoz.

Sziasztok! Volt valakinek olyan problémája az ablaktörlővel, hogy nem lehetett leállítani? Az esőérzékelős fokozat megszűnt, ha bekapcsolom folyamatosan töröl, a lassú fokozat is megszűnt, akkor is gyorsan töröl. De nagyobb baj, hogy sokszor csak úgy tudom leállítani, ha a leállítom az autót. Autóvillamosságis szétszedte és azt mondta hibátlanul működik az ablaktörlő, a vezérléssel van a baj. Szerinte komfortelektronikát kell cserélni, vagy talán egy márkaszervízben frissíttetni. Minden javaslatért előre is köszi! :)

Van hozza kulon gorgo es rugós feszito is.

Helló.Én hasonlóan jártam az elmúlt hetekben és egy főtengelyjeladó csere orvosolta a hibát (bár a hibakód számára nem emlékszem)

Főleg a kézi tekerőssel :-)

IVECO Daily 3.0 16V-n ilyen görgők vannak ;)

Sziasztok!
Cserélt már valaki 2.4-es motor hosszbordás szíjfeszítőjén görgőt?
Csak kompletten találok feszítőt, de létezik csak görgő is. Esetleg van valaki aki tudja hol lehetne beszerezni?
Köszi!

Ez működik a 146-osnál is? :)))

Igen, az. De ez még nem jelenti azt, hogy a jeladó rossz.

Szevasztok!

Szükségem lenne 1 kis információra.
Problémám az, hogy melegen kigyullad a motordiagnosztika lámpa, de nem mindig(úgy találomra). De ha igen, csak melegen!
Lehet ez a következő hibakód miatt?
Hengerazonosító szenzor nyitott v. zárt áramkör P340 kóddal.
Kérdés az, hogy ez a szezonzor a Camshaft sensor, azaz Vezérműtengely jeladó?

Köszi
ha nem mondod sosem jut eszembe pedig csináltam már 1-2x

Köszi

egyszerre húzd fel mind 2 ablakot és tartsd a gombokat fölfelé húzva 5-10 mp-ig aztán engedd le mind a 2 ablakot és tartsd lefele nyomva ugyan úgy ,evileg megjavul

Sziasztok!

Vezérlésmódosító javítószettel érdekelne, mik a tapasztalatok? Aki azt tett bele mennyit ment már vele?

U.i.: Nem gondolkodom ilyen megoldáson, csak érdekelne, hogy a spórolni akaró márkatársakat tudjam hitelesebben le beszélni róla. :) Vagy engem győzzetek meg, hogy megéri újítószettet venni. :P

Sziasztok
GT ablakemelő ha elfelejti a nyitás/csukáskor a pici le/föl mozdítást az hogyan is kell újból megtanítani neki ?

Üdv mindenkinek!

Valaki nem ismer esetleg egy elfogadható szerelőt Vecsésen vagy a környékén, aki legalább messziről látott már Alfát?

Az a füst mennyiség ami az egr-be ,menne az a kipufogón megy ki !

miért terhelné jobban?

Sziasztok

Lefalaztattam az EGR-t hogy "kíméljük" a motort a koromtól stb stb :)
Most azt hallottam hogy ez igaz viszont jobban terheli és nem tesz jót a turbónak...ez igaz?

Valahol mintha láttam volna itt de nem nagyon találom, Pedig már több módszert is kipróbáltam a keresésre de egyik sem hozott eredményt.

Üdw Cartársak!
Tud valaki segiteni hol találok jelöléseket főtengely és vezérmű tg 1.9 Jtd-M 16 V -hez? Esetleg fotó vagy rajz? :)

Egy 1.3 mas i.e. imola inditáskor se szikrát nem ad se az üzemanyagszivattyút nem üzemelteti! Valaki tud tippet adni hogy miért?? Előre köszi a válaszokat.

Egy 3.0 V6 - ba szerelt "potenziato" tengelyt hogyan lehet beazonosítani. Előre is köszönöm a segítséget!

Köszönöm az infót,holnap délelőtt átnézem és talán megtalálom ennek a bosszantó hibának az okát.

Az akksi előtt lévő biztosítéktáblánál kezd. Itt az oxidáció ideje. Biztiket cseréld (még ha jónak is tűnnek) a relék lábait pedig érdemes megpucolni. Vezetékeket ellenőrizd, nem-e kilazult valamelyik.