Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gyári bontott keveset futott rugót vettem ,14 volt a pár.Azt nem értem ha a gyári új hossza 29 cm körüli akkor hogy lehet hogy az én autómban 35 cm van,az enyém sima sw nem cw,ráadásul az első képen látszik hogy a saját rugómmal sem nagy a kerékívnél a hézag ,de a 29 cm-es gyári rugóval amit vettem szinte nincs is hézag és beleér a kerék

hali
valaki tudna mondani információt a remsa tárcsáról és betétről
érdemes e venni?

Mennyibe kerültek amúgy a bontott rugók?
Egy pár új olyan 20eFt körül van.

A hossz és a rugóállandó EGYÜTTESEN adja meg, hogy milyen magas lesz az autó.
Értsd.: Ha egy másik gyártótól származó rugó(pára)t építesz be, attól, hogy a magassága valamelyest eltér, az eredmény még lehet közel azonos. (Természetesen az érzékelt keménység különbözni fog ilyenkor, de a gyártó sem hiszem, hogy +/- 0% eltérést engedélyez utángyártott rugók esetén.)

Hello,hatalmas nagy problémám van,a 156 sw-ben elgyengült a hátsó rugó vettem bele egy újabb kevesebbet futott sw rugót.A problémám hogy lehet az,a rugó amit eddig használtam 6 cm-rel hosszabb mint amit vettem az 29 cm-er,1 teljes körrel rövidebb?Úgy tudom a gyári rugó hossza 29 cm-er,Eddig kb 4-5 cm-er volt a kerekek és a kerékív közötti hézag de most csak 1-1,5 cm,menet közben már 1 fővel is bele-bele ér a kerék az sárvédőbe???

Ez nem azt jelenti, hogy feltétlenül 5W-nyi ellenállással kell fűtened, hogy nyugton maradjon az elektronika. Kevesebb is elég lehet. Pontosan ezért nem írtam neked konkrét számot. Ki kell próbálni. Leírtam, hogy wattonként mekkora ellenállásra van szükség adott feszültség mellett. Nagyon fontos, hogy az ellenállások névleges teljesítményének minimum annyinak kell lennie, mint amennyit el akarsz fűteni. Ha több (mondjuk kétszeres), az jobb. De alapvetően a minimális elfűtendő teljesítményre célszerű törekedni.

Minap felhív a feleségem, hogy a 147 váltója hirtelen nem veszi be a fokozatokat, és se előre, se hátra egy parkolóház közepén. Odamegyek és tényleg igaza van, járó motornál semmi, viszont lekapcsolt motornál már be lehet tenni kettesbe, gondoltam hazacsorgok így. Elindulok kettesben és -láss csodát- újrar visszajönnek a fokozatok. Ezt most adta elő másodszor, kuplung és kinyomócsapágy kb. fél éve lett cserélve.
Ami az egészben fura nekem, hogy nem így képzelem el, ha meghal egy munkahenger, hogy 1x tök jó máskor meg semmi. Van valami ötletetek?

nm :) én is valami hasonlót számolgattam elmékeim szerint, aztán emlentem boltba és megkérdeztem mekkorát lehet egyáltalán kapni, így lett a 33-as

Elektronikai emlékeimet előkaparva elvileg 2 alap képlet elég lehet az ellenállás kiszámolásához:
P =U x I és R = U / I.
Nekem így az 5W-os izzóra 28,77 ohm jött ki. de veszek majd elemet a multiméterembe, és mérek is párat.
szóval eddig a 33 ohm-od jár sztem is legközelebb az igazsághoz. köszönöm ;)

Nem tudom hátha segít: a 156-nál egy ilyen 33Ohm 5W-os ellenállást kötöttem párhuzamba a leddel.
Itt a blogom róla.

Rendben, köszi. jövő 7en kifigurázom mekkora ellenállást kell használjak, majd jelentkezek ha jutottam vmire.

Nincs CAN-buszos izzó. Oké?
Az, hogy az izzó előtti elektronika CAN-ra kapcsolódik, egy, az izzófelismeréstől független dolog. (Értsd: a hálózati csatorna, amin az információ eljut pl. a műszerfalig, az a felismerés szempontjából másodlagos. Ezért kéne már ettől a CAN-dologtól "elszakadni".)

Hogy egy autó izzókiégés-felismerő elektronikája mennyi minimális teljesítményt vár el, aminél már jónak tekinti az izzót, az autója válogatja. (Lehet az elektronikát is módosítani, hogy ne kelljen feleslegesen "fűteni" a műterheléssel. De az egy bonyolultabb dolog.)

Az volt a kérdésem, "hogy mekkora ellenállás kell neki". nem álltam neki az izzóban elektronikát keresni, nemtom ezt mi célból hoztad fel...
vannak izzók ugyanis a 147-ben, aminek hibáját jelzi a fedélzeti comp, nyilván (vagyis tippem szerint) a body comp-on keresztül, vannak amiket nem jelez. pl az indexek nem relére vannak kötve, igy a body compon keresztül közvetetten kapcsolódniuk kell a can hálózathoz. de lehet hibás a következtetésem...

Nem.

És egy 2 pólusú kutya közönséges izzóban hol van az elektronika, ami kommunikál a vezérlővel? elárulom sehol :) A lámpákat vezérlő egység az ami a CAN-ra van kötve de magával az izzóval nem tud mit kommunikálni. Csak annyit tud róla, hogy velveszi-e a megfelelő mennyiségű áramot van nem.
De javítsatok ki ha tévedek!

A mű terheléssel egyetértek, hiszen egy led izzó a hagyományosnak a töredékét fogyasztja, ezért kell "megtévesztés" gyanánt az ellenállás.
Viszont ha can bus rendszerű az autó, (nem a hagyományos huzalos), akkor az izzónak is (akár közvetetten) kapcsolódnia kell a bus-ra vagy nem jelezné a kiégés hibát. nem?

Ne keverjük.
Az izzók nincsenek a CAN-buszra kötve. Ezért is hibás az elterjedt elnevezés. (Konkrétan: hülyeség.)

Az izzókban műterhelésnek nevezhető ellenállás van. Különben túl keveset fogyasztanának és az izzókiégés-felismerés hibát jelezne.

A fő probléma a "CAN-buszos izzó" elnevezéssel az, hogy az izzókiégés-felismerés NEM CSAK CAN-busszal rendelkező autókban lehet. Ezt az elnevezés kitalálója nyílvánvalóan nem tudta. Egy 20+ éves régi Fiat is megmondta, ha kiégett egy izzó...


LED-je válogatja, hogy mekkora ellenállást tesznek bele megtévesztő "műterhelésnek".

1 Watt esetén kb. 200 ohmos ellenállás van bennük, 2 Watt esetén 100 ohmos, és így tovább.

Sziasztok

Tudja esetleg vki, h a can bus-on levő fogyasztóknak mekkora lezáró ellenállással kell rendelkezniük? Konkrétan az izzókra gondolok.
Köszi

Gyerekek nincs is ammál szebb dolog mint amikor a szabad ég alatt szerel az ember és fentről kapja az álldást a nyakára eső formájában. Pedig még fel kell tegyem a boxer pókot, befecskendezőket, kipufogót, vezérműszíjjat hűtőt és a fél futóművet. Azt mondják az élet úgy szép ha zajlik. Hát most igen.

hmmm...ez a melltartós dolog is érdekes lehet , legalábbis a leszerelhetősége .Mert ugye nem mindegy , hogy elöl vagy hátul kapcsos . :D

köszi
de akkor miért nem egyből csinálja, miért 5 perc után _

Köszi! Megnéztem, profiknak tűnnek.

Örülök , hogy érthető voltam :)
Ha elakadnál , hívj nyugodtan !

Én is értem, legalábbis úgy tűnik. Holnap megcsinálom . Nagyon köszi a segítséget !

Ha segítség kell,akkor természetes hogy indul az ember! Budáról nincs messze. És persze az Alfa az Alfa....

Az a gond, hogy én 250 km-re vagyok tőle, de szerencsére Alfások vagyunk és ez egy jó csapat.

Oké. Behúztuk volna,ha szükséges,ahová kell.

Szia! Köszönöm a kérdést. Most beszéltem Zé.-vel megy és segít. Hálásan köszönöm neked is :)

Milyen segítség kell?

Sziasztok! A fiam selespeed váltója megadta magát Budapesten a Gyömrői úton. Nem jár arra valaki véletlenül? Vagy valaki egy telefonszámot nem tudna adni, ahonnan segítséget kapna?

ilyeneket a rossz riasztók szoktak csiálni
vagy pl. mikor a hátsó ajtó kábelköteg megtörik
valahol valami összerér aminek nem kellene

szét kell bontani kábelköteget ami a lámpához megy ahogy a Peti mondja
aztán végignézni mindent tüzetesen

Jó gondolat az egy kompetens és motivált villamossági szerelő lenne, aki elsőnek beszerezné a gyári kapcsolásirajzot, hogy végig tudja követni az izzóhoz menő vezetékeket. A többit kicenzúráztam. :)

Nem egy nagy ügy az izzó előtt a vezetékekre egy másik (akár kisebb) izzót is rákötni, amolyan ellenőrzésképpen. Így egyszerűen kiszűrhető a foglalathiba.

sziasztok !
egy kis segítséget szeretnék kérni !
van nekem egy Lancia Lybrám 2002-es kombi 1.9 jtd
olyan gondom van vele,hogy felkapcsolom a világítást és rá 5 vagy 10 percre el kezd villogni a jobb hátsó lámpám addig míg le nem állítom az autót ! na de persze leállítás után újból kezdi pár percre rá !
voltam villamosság szerelőnél,de fingjuk nem volt !
azt mondták zárlatos a foglalat 4
de ha zárlatos akkor egyáltalán nem ég !
ha test hibám van az meg az elejétől csinálja és nem 5-10 perc múlva !
cseréltem égőket ,biztosítékokat de semmi ! valaki tud segíteni az privátba írjon ha van vmi jó gondolata !
bifidusz@gmail.com -ra
előre is köszi !

A váltón van egy kémlelődugó , alatta van a légtelenítő (mint a féknyergen) arra raksz
1 csövet (hogy ne össze-vissza folyón az olaj)- felnyomod a gumicső biztosítóját 1 klatyra (másodiknál már kijön) - kihúzod a gumicsövet - a fékolajtartály max. alatti 1 centi a kuplungé ...

Én értem amit írtam , de lehet más nem :)

Én is próbáltam már mindenféle lötyit (omw és kagyló, olcsóbb és drágábbjai), de számomra érzékelhetetlen a különbség.
Próbáld ki, hogy megtankoltatod a kocsid valakivel, aki nem mondja meg mit tankolt bele. Vajon érezni fogod a különbséget így? Vagy ez csak olyan mint amikor Skiny melltartót veszek és azt érzem, hogy jobb mint a J. Press, pedig lehet nem is? Hmm...

Offtopic: Egy ideje figyelem a Shell tevékenységét a világban. Ha lehet nem tankolok náluk. Nálam egyébként az Evo NEO ami leginkább bevált üzemanyag.

Ők , jó munkát adnak ki a kezükből ...
http://www.dinamit-dob.hu/content/rozdamentes-rendszerkeszites

Sziasztok! Szeretném az autóm kipuffogó rendszerét rozsdamentesből legyártatni. Tudtok olyan műhelyt ahol vállalják?

Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni . 2000-es 156 TS kuplunkgját lehet-kell légteleníteni ? Ha igen, hogyan ?
Köszi !

Kerekek, gumik rendben?

Én ma nitro95-öt raktam a vasba ... hát , egy húszassal drágább mint a maxm.95.
Nem éreztem semmi különbséget (csak a rosszabbat veszem észre) , de mire újra
kipróbálhatnám , az asszony kijáratja belőle .

Még az OFFos dobozt is "makszmosonnal" csapatom , annak nem jött be a nitro 95 .
hmmm . :)

Wéber Gabi elmagyarázza miért jó az adalékolt benzin :D

https://www.youtube.com/watch?v=zCGie3Vx7g4

Maxxmotion https://www.youtube.com/watch?t=19&v=fGN_pyrpir8

Nekem az OMV maxxmotion meggyőzőbb volt , ott jobban érzem azt a pluszt. Amúgy én is Shell-es vagyok., de hosszú útra mindig maxxmotion megy a V6-ba.

1990 - es 164 - ben a diag csatlakozó merre leledzik, meg tudja nekem valaki írni?

Előre is köszönöm!

Nincs! A robotrol szedd le a csoveket.

Igen, V-Power=Shell.

Az OMV 100-asát még nem próbáltam. Pedig ki kéne. De valahogy a kagylósékhoz húz a szívem, elvégre tágabb értelemben udvari beszállítónk is. Egy kis elfogultság, marketing és mítosz nem árt. :)

Shell ?
Én a másik osztrákhoz járok , a nem sima 95-ös , szerintem a legjobb benya közel e vidéken :)

( a 95-ös évjáratú F.Tipom csak a 98-ast szerette , fene a pofáját :) )

Ezt a modellautóadós dolgot már eljátszották itthon is a Shellnél. Komplett Ferrari sorozatom van, akár több is egyes darabokból. Illetve csak volt, mert a rokon gyerekek elkunyerálták egy részét :-)

Köszönöm az infót a végére járok!