Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv!
156-nál nem kell a féltengely csavarokat bolygatni fékbetét+tárcsa cserekor viszont egyik-másik csavar eléggé be tud gyógyulni! Amire még feltétlen ügyelj: a nyereg meg a tartókonzol csavarokat menetrögzítővel kell összerakni mivel semmi más nem biztosítja no meg a dugattyú visszanyomásánál vigyázz nehogy megsérüljön a porvédő! Az ABS hidraulika egység sem szereti ha visszafele megy a fékolaj így inkább nyisd meg a légtelenítőt finoman amikor nyomod vissza a dugattyút! A nyereg csúszkáit takarítsd ki összerakásnál legjobb a fékszerelő paszta vagy a vazelin a sima "gépzsír" a porvédő gumit károsíthatja!

Dede.

Téged nem is lehet! :-DD

Akkor miért kell félrevezetni engem? :)

Jah, tényleg! Nem is kell kivenni a csavart! :-D

Miért kéne a féltengelyt bántani fékcserekor?

valaki tud nekem kb árat mondani 146 kipuf-ról? Kat után csak cső, és hátsó dob. erre gondoltam

Nincs mit! Menni fog, nem lesz gond! ;-))

Kösz a jótanácsokat?ha esetleg nemmenne beüzemelem a gépet és majd csak segít a cartársak közül valaki!

Sztem nincs! Legalább is nem emlékszem semmi komolyra, amikor én cseréltem a 155-ön! Annyi, hogy a végén nagyon meg kell húzni a féltengelycsavarokat! Alár rá is állhatsz a csőre! :-))
Jah, és ha rakod össze a nyerget az új betétekkel (mondjuk nem tudom, hogy a 156-on hogy van) picit zsírozd meg a "csúszkákat", hogy könnyebben járjanak! Meg ahol a betét felfekszik a nyeregre ott is kend meg egy kicsit! :-)

Üdv! légkulcsom az sajna nincs tehát marad a strapabíró cső! Egyéb más amire ugyelnem kellene!

Hali!

Sztem megtudod csinálni! Nem egy nagy ördöngősség! Csak a féltengelycsavarokat lesz nehéz leszedni, de ha azok megvannak, akkor már nincs gond! :-) De keresel valami jó hosszú és strapabíró csövet és azzal menni fog! De ha van légkulcsod az még jobb! :-))

Üdv cartársak! lenne 1 olyan kérdésem,hogy a komplett fék T+B cserét megtudom-e magam csinálni,vagy inkább bízzam szakemberre! Ha igen mire kell vigyáznom,figyelnem? Köszönöm! :-))))

hát Győrbe sajnos nem, Pesten tudok boxer szakit

Tankolj néha magassabb oktánszámú üzemanyagot is, ne csak 95-öst ;) Keverve már jó.

Sziasztok , a vőm Tomi33 ,33-asa hengerfejes lett. Tud valaki Győr közelében olyan szakit akihez bátran odavihetem javittatni.Eddig két szerelőt kérdeztem de boxert nem vállalnak, pedig alfákat is javittanak. Ha valaki tud valakit hívjon , vagy irjon az oldalamra. Nagyon megköszönném.Köszike.

Nem indul a vas hidegen.Csak másodszori indításra/20ts/ Nincs valakinek ötlete mitől? Elöre is köszönöm!!!

Szeretnéd, ha a sirokkódban olyanok lennének.)))

nézd+ meg mennyi olaj van benne... maxig tölds fel ...

A tied sem látott újat, max szedett-vedett felújítottat...:))

Ne a sirokkódból indulj ki, ami akkor látott új gátlókat, amikor kijött a gyárból.)))

Üdv urak! A kormány szervóm kicsit nyöszörög, tudna valaki segíteni mi lehet az oka és hogyan tudnám orvosolni?

Köszönet.

Na, azért mert a két bontószökevényed ilyen, még nem biztos, hogy másnál ez normális:)))))

Több, mint valószínű, hogy nincs baja.

Tegnap este lenyomtam, de elég rendesen ellentartott és kb 2-3 pici fel-le mozgást végzett utána.

Ez normális is, az enyémek is ilyenek.A "hintázást" pár Polo kártárs kifejtette, ilyenkor nincs lengéscsillapítás(felpuhul a lengéscsillapító), csak a tekercsrugó dolgozik. Létezik még 1 Set, amikor a gátló kikönyököl, vagy +akad. Ekkor szinte semmit sem tudsz mozdítani a kasztnin, full kemény lesz annál a keréknél.

Na így már értem, mire értettétek a hintázást. Meg fogom nézni, de a leírtak alapján szerintem rendben van.

Kézzel lenyomod a kasztnit valamelyik kerék felett és elengeded, ha feljön és megáll, akkor jó, ha feljön-lemegy-feljön-lemegy stb... (hintázik), akkor nem jó. De a legjobb rázópadon megnézetni, az a biztos.

Ezt ki tudod fejteni bővebben? Nekem a 145 futóműve nagyon feszes és kemény. Hinta még véletlenül sem jutna róla eszembe. Viszont ha rámegyek egy fekvőrendőrre, akkor szuszognak a lengéscsillapítók. Ezt eddig normálisnak véltem :-)

Nem kevés idő, főleg, ha rendes szerszámod sincs hozzá. A kézzel feszegetés nem ajánlom az 1.nél, hacsak nem akarsz Massa lenni.D

hajtókarcsapágy.

Jaja, jó kis vursli, céllövöldével.D

2000-ben volt váltás...előtte fojtószelepszabájzó utána alapjárati....

Sziasztok !

Lenne egy olyan kérdésem ,h az alapjárati motor minden Ts-ben ugyan olyan vagy változik a motor nagyságától is ? Csak ennyi :D

a csapágy nem kopog ha garis vidd vissza mi lehet az a hang...hajtókar inkább kopog...

Nem hinném, hogy a motor lenne.... generátor csapágy nagyon vadul hangzik?
Az a baj, hogy tényleg nem értek hozzá, ezért kérdezek. Van garim a javításra, és a kocsi nem eszik olajat, megy mint az elefánt, nem zabál benzint. 5000Km-nél járok vele. Szerintem ez valami apróság lesz inkább, vagyis remélem.

:DD Kezdőnek, mondjuk kézzel előfeszítve a rugót? :DDDDDD

Nincs mit!:)

Hello!

Nemtudom mekkora lehetett az anyós. Mondjuk itt is a bal 1 van eltörve de ez a vas jobbkormányos :)
Lengyeltől vettem az autót, azok álltalában nagy melákok. Talán az anyósa is az volt...

Köszi a segítséget!

csáóóó

körhinta? :)

ennyit a motorfelújításról :((( általában 10e km-ig kibírják pedig ....

Szevasztok!

Rámférne egy kis segítség. Az autóm 156 1.6TS kapott egy dugattyútörés után egy komlpett motorfelújítást, ami nem két Forint lett. :(
A motort járatom. Első időben nagyon finoman mentem vele kb 2500Km-t. Aztán olajcsere után a szerelőm javaslatára már elkezdtem lépni is vele, persze csak melegen, ritkán, stb...
Viszont van egy fura jelenség, amivel kapcsolatban minden tippnek örülnék. Ha meglépem hangtalanul megy a világ végéig, ha a motorféket használom hangtalan, ha azonban félgázzal megyek, pl. pályán, akkor valami nagyon fura hangot hallok előlről, amit nem is tudnék pontosan leírni.Talán leginkább kopogás... A jelenség csak 110-115 Km/h felett jelentkezik, de akkor mindig. Amit még tudok, hogy csak terhelve hallom, vagyis állva hiába pörgetem az egekig, akkor is semmi. Mivel minden gyári a motorfelújítás révén, a komplett 120-as szervizt is megcsináltuk, mi lehet a ludas? Ha van tippetek megköszönném, nem vagyok egy autós zseni. lehet, hogy triviális a dolog, de engem aggaszt. Szép estét Mindenkinek!

Kezdőnek, vagy haladónak?)

Izé, kveszcsön:

Mennyi idő meg energia kicserélni a rugókat? :)))

Ennyi.DDD

Ja... :DDD az úgy más :DDDDD

Neki nem lehet igaza!DDD

tudsz élni :))

Pedig igaza van :) Hagyjad :))) Tényleg :)

Általában a vezető oldali szokott eltörni előbb,persze attól függ mekkora az anyós:)))

Lehet hegeszteni és nem nagy eresztés lekapni a cuccot róla.Alul kell szétakasztani a két sint.Utána felfelé görgeted a húzatott.Két oldalt lesznek madzagok kis műanyag bütyökkel.Ezek feszítik a húzatott.Azokat kiakasztod,de jegyezd meg melyik hol volt.Görgetsz tovább.Az ülés felső harmadánál lesz keresztbe egy feszítő pálca azt akaszd ki és kitudod szedni.Tovább görgetsz felfelé.Eljutsz a fejtámlát tartó biztosító pöckökig.Azokat kiveszed,fejtámlát kiszeded és len a húzat.Szivacsot leszeded és már hegeszteted is.Vissza fordított sorrendben.

Jó munkát!:)