Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Hallotatok már olyat,hogy lerakom este a verdát (156) ma reggel mentem vele 10km-t mire a köv eszközök nem működnek : ablaktörlő; ablakemelő; fűtés alatt minden ; elektromos tükör; irányjelző szóval a világításom kívül semmi se megy !
a biztosítékokat átnéztem mind jó. sőt az elakadásjelző viszont megy

Minden ötletre kíváncsi vagyok!
Előre is köszi !

Köszi szépen. Ezért kérdeztem rá! Látni igazából láttam a műveletet, igaz nem tegnap volt. A Rieglernél, de a srác nem volt épp bőbeszédű! Szóvala feszítő gőrgőket kellene oldani? Na akkor inkább viszem szakihoz! Jobb inkább kérdezni, mint beleugrani valamibe! Inkább pár ezres, mint sok! :) Köszi a figyelmeztetést!! :)

Nem !!! Igy ezt ne is próbáld! Esélytelen! ... vagy kicsit összekócolod a szelepeket!
1. A hosszanti bordás szíjat is le kel venni! - a generátor és a főtengely közt van a feszítő és egy 15-ös kulcsal előre feszítve lazul a szíj.
2. Vezérlést leszedni a feszítő kioldásával lehet - szabad!!! - de szerintem ha még nem láttál, csináltál ilyet akkor bízd szakira, vagy aki már csinált ilyet! ( Nem biztos, hogy megéri kockáztatni a komplett szelepcserét!!!)

Szép napot Mkinek!
Rá kell szánnom magam a vízpunyesz cserére, mert szerintem csapágyas. Ott áll a szekrényben vagy fél éve az új. Sajna a vezérlésnél nem lett cserélve, meg a felújításkor sem. Lenne pár kérdésem, ha valaki tudna segíteni!?
1- Házilag oldható e a probléma?
2-Hosszbordásszíjat le kell e venni, ha igen (önfeszítő) melyik tárcsát vegyem le, hogy lekapjam.
Gondoltam, a vezérműszíjat, a vízpunyeszről húzom le, így a vez.tengejeknél fent marad, és nem fordul át,a vezérlés miatt. Max haver majd megfogja felül!
Műxik ez így? Köszönöm Mkinek az építő hozzászólást! :)

Tudtommal belemegy 1:1, de a többiek (Belga, Sat.n) majd megmondják.
549€ a gyári. De a cartárs autójában tudtommal nem gyári van. Legalábbis nekem úgy magyaráz taki, hogy az ő autója "a mintadarab". (A gyárit nem is írja 146-hoz. Attól még persze lehet, h passzol.)
Abszolút mechanikus.

GTPeti adott egy jó ötletet, hamár nem 100-as a difim (valószínű az klattyog), ki lehetne cserélni Q2-re...belemenne az komplikációk nélkül? Mibe fáj egy olyan? Ez mechanikus diffizáras, ugye? Tehát belerakom és kész...

Kieg.: Nem csak bemérés, hanem tisztítás is. A végén azt írják, hogy egy injektor nagyon ritkán megy tönkre. Csak elkoszolódik (lerakódások).

Egy injektor teljes bemérése 30€. Lehet meglépem. (De csak lehet.)

Szerencsére abból nem kapott sokat....


MIFI, ez a márka számomra is leírta magát...

Lip nek nem az erőssége a tartósság:D Nekem olyan 25K bírt ki a hátsó gátlóim..... És se se súllyal se pedig 4-5 személlel nem jártam:D

Meg a magyar gázolaj minden dizel alkatrészt bánt.

Itt épp az injektorok vizsgálatáról és javításáról van szó.
Nem egy olcsó mulatság...

Apropó, több fórumban olvastam arról, hogy CR-dieseleknél abszolút érdemes egy kevés 2T olajat a tankba adagolni. Ez nagyon jót tesz az injektoroknak. (Kenés.)
Nem mindegy persze, hogy melyik olajat használja az ember, erre is vannak ajánlások.
Én abszolút látok benne logikát.

180ekm.

Srácok, mindenkit lebeszélnék a LIP ajtóteleszkópokról... 0 fokban, pár évesen imádkozni kell, hogy tartsák a csomagtérajtót... Vmit nagyon benéztek az angol urak....

nekem 220 eKm-nél halt meg az egyik porlasztóm, amiből komoly gondom volt
egyik p.csúcs nyitva maradt

valaki ezt meg tudná mondani akkor isten lenne :P Egyik sem jellemző hiba meg nem km függő...

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem! Alfa 33-hoz (1,8 TD, 1989-es) kéne kuplung-munkahenger, mert már párszor fel lett újítva, de így sem lesz hosszú életű, sajnos! Már minden szaki megakadt benne, mert az alkatrész szoftverek vmi hosszabb munkahengert dobnak ki, ami nem megy a helyére a tűzfal miatt. Ide kb egy 10 centi hosszú kéne és a cső, ami rámegy, 45 fokban csatlakozik a munkahengerhez képest és közvetlenül mellette pedig a légtelenítője van, az is 45 fokban. Amit adni akarnak, az pedig hosszabb, és merőleges a csatlakozás... :(

Köszi

Vegyünk közösen egyet bontásra :-) Stipistopp a váltója :-)

Mennyi van amúgy a tiedben most?

Sziasztok!

Tudja valaki, hogyan kell a hűtőrendszer légteleníteni???
Várom a hozzászólásokat!!!

Srácok, tapasztalatokról szeretnék érdeklődni.

Ki mit tud, mennyit bírnak ki az 1.9 JTD

- injektorai
- nagynyomású szivattyúja
- AC-pumpája
?

Előre is köszönöm a segítséget.
(Megfordult a fejemben, hogy összeállítok vész esetére egy "javítókészletet" bontott cuccokból.)

Meg 8 -as sürítéssel :)

hmmm...akkor gáz :D elméletileg 15 liternek minimum kell lennie a tankban gázrendszer memett, hogy ne terhelődjön a benzinpumpa, mert az forgassa akkor is az üzemanyagot, ha épp a gázrendszer van müködésben

kb:6-7 liter szerintem:)

megkérdem mégegyszer :P
hány liternél csippant fel a benzinszintjelző 147-ben? mennyi van ilyenkor még a tartályban?

Sziasztok!
Úgy tűnik, hogy megadta magát az egyik hátsó kerékcsapágyam. Érdeklődnék, hogy ez mennyire fog fájni nekem (156 SW 2002)? Lehet-e külön csapágyat venni, vagy egyben van valamivel?

Akkor marad bent az egérméreg. :)

ok. ;-)

Lehet,csak nem gyári motorbelsővel,hengerfejjel...:)

Erre gondoltam.És miután nem versenycélra épít ilyen szart az ember nem is kell,hogy versenykörülmények közt bizonyítson, bár szerintem 2 402m illene kibírnia..
Más az okés,hogy nem erre tervezték, de akkor a te értelmezésed szerint nem is lehet utólag turbósítani :) A melegedést egy nagyobb olajhűtő megoldja a motor melegedését pedig a fent említett jó programozással is lehet korrigálni.Szerintem.

Érelmesen használva az nálda mit jelent?
Hogy nem taposod neki vagy a melegítés-hűtés-olajcserére gondolsz?
Mert ha megtölötd 1 barral a gyári motort és mész két keményet 402m-en biztos halál,egyszerűen nem erre tervezték,nem bírja a hőt és a megnövekedett nyomást a rendszer...

Egy jó ecu+program és ha 200000km-t nem is megy el, de viszonylag tartós is lehet, értelmesen használva.

:D:D:D

10 perc menyország...2012-ben úgyis világvége... :D

Nekem nem,de valaki biztos imádná:D:D

Az ultrahangos nem ér semmit.Melóhelyen 3db megy folyamatosan.A bogarak és az egerek is tesznek rá.Nagy átvágás!

Nyest ellen kutyaszőrt kell rakni a motortérbe(pl. harisnyába csomagolva).
Egér ellen nem tudom....macskaszőrt?:D

tökre megérné, nem? :D

Kizárt hogy a 2.0TS bírja az 1bar-t gyári motorbelsővel,komolyabb alakítás nélkül..
Max 10percig bírhatja:D

Igaza van Kizzónak! Komolyabb építés nélkül nem nagyon bírják a feltöltést. Bár az igaz hogy minden szívót fel lehet tölteni, de komolyabb változtatás nélkül nem nagyon bírják a kiképzést. Egy egészen minimális feltöltést ugyan még elbírnak, de annak meg ni értelme van. Néhány plusz ló miatt ekkora macerát nem érdemes csinálni. Mondjuk egy 180 lovas motort talán fel lehet húzni 200 lóig de azt a plusz 20 lóerőt máshogyan is meg lehet oldani. De mindezekkel szemben hallottam már azt is hogy a 75 ben a 2.0 TS motor elbírja az 1 bár körüli töltést is, de ezt csak hallottam valahol, látni nem láttam.

nekem otthon van ilyen ultrahangos bizbaszom...elejében mintha jó lett volna, de mostmár megint ugyanúgy rallyznak a padláson a kis geccóók

Persze! :)

És ez vajh egér ellen is jó?
Mert ez nem nyest az tuti. :)

Többek között egy ilyen. (A nagyfesz elektródákat azonban már nem használom. Nehéz őket optimálisan elhelyezni. )

pispispis...úgy érti :))))))))))

pisild körbe:))

Körbelocsolom? Ezt hogy érted?

Neked milyen riasztód van?

Ha gondolod nézz rá a blogomra van témábavágó bejegyzés. Ha "körbelcsolod" (khm) az autót az elvileg sokat ér. (Nem vicc.)

Az kéne még! Így is eléggé gyűlölöm őket... :(

Szerintetek az ilyen ultrahangos cuccok működhetnek?

csak nehogy a légcsőben murdeljon be és hetekig szagolhatod majd a rothadó kis testét :D :D :D :D

Most beraktam egy mérget, remélem lesz hatása.

Én is azt hittem, hogy ha beindítom, akkor megtiplizik, de nem. És ha már így bespájzolt kajával, akkor gondolom már ott van egy ideje.
Amúgy megyek minden nap az autóval, csak nem szoktam nyitogatni az elejét. Most is csak ablakmosót töltöttem volna...