Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok, Egyik márkaszervíz a 60k-s szervíz ajánlatkérésemre (156, 1.6TS) az alábbi választ küldte. Ez mennyire reális? "Érdeklődésére közlöm, hogy a 60 000 km-es szerviz előjegyzés alapján történik és kb. egy munkanapot vesz igénybe. Kérnék telefonszámot, hogy visszahivhassam. A szerviz tartalmazza : motorolaj és szűrőcserét, - levegőszűrő,- pollenszűrő cserét, - vezérműszíjszett (szíj,.feszitő,-vezetőgörgő) cserét, - szükség szerint ékszíj cserét (feszitővel). Valamint : fék ,- futómű ellenörzést, - alsó átvizsgálást, - világitás és folyadékszintek ellenörzését. A fenti szerviz költsége (anyag + munkadíj kb. 120-140 000, ft. A gépkocsi használatától és állapotától függően egyéb költségek is felmerülhetnek (pl. fék,- futómű,- stb.)."

oks. Kösszi.

Sziasztok! Nekem is volt dízelhangja, először azt hittük a hidrotőkék lesznek a hibásak, de az alfaszervízben azt mondták tuti h a vezérlésmódosító lesz. Minden indításnál vetekedett a hangja egy 20éves MTZ hanglával. Vettünk bele egy új vm-t és azóta elmúlt ez a jelenség. sőt alapjáraton is csendesebb, és jobban is húúúz.

Van dízelhang! :) Kb. 10 motorindításból 1X van nálam, a szokásos 1-2 mp.-ig. Úgyhogy tökéletes szvsz. Az 1,6-osom anno jóval gyakrabban csinálta, jóval kevesebb km.-el. De az sem zavart, és szintén nagyon rövid ideig volt IFA-feeling... :)

Én is mindig megvárom a check végét! :)

Akkor ez a gyártó sosem tanul ... :(

Piritunak volt dízeles hang az ex 156-osában. Már faceliftes volt...

Éljenek a láncos talicskák:-))))))))

Bár 8v a talicskám motorja és semmi baja... Azért gratulálok a topic alkotójának!

Hát, igen de ne hogy tartósabb hanem szinte örökéletű:-)))))

.-))

Egyébként valahol olvastam, hogy 2001-ben vagy 2002-ben más OE számot kapott a cucc, szóval valamit módosítottak rajt, hogy tartósabb legyen. Ha senki nem jelentkezik, hogy a fiatalabb kocsijában jelentkezett volna a dízel hang, akkor akár hihető is... Nem tudom, nekem a 145 1.6TS nem sokáig bírta, ellenben a 156 1.6TS, ami 2001-es volt már az új motorkóddal, 90ezer környékén még az eredeti vez.móddal ment (65ezer körül a vez.szíj cserénél semmi értelme nem lett volna ezt kihajítani, így nem bántottuk Szamosinál), annyi volt, hogy csont hideg indításkor volt 1-2 másodpercre némi hangja, de annyi. Mondjuk 10-12ezrenként cseréltem olajat... És javarészt országúton/pályán használtam. Most meg full meleg motorral is van egy kis dízelhangja, bár nem annyira erős, mint egy rossz vezmódnál ;-)) muhahaha

Régebben valóban a Fiat 1.8 VVT motor módosítóját javasolták betenni. Most már abba is ugyanezt a cikkszámot hozza a rendszer: Csak pár cikkszám ami jó az Alfába: 60666199 60651965 60815644 60617917 71711862 71211864 60813501 60811815 71711863 A 2.0/2.4 Fiat/Lancia motor módosítója viszont nem jó az Alfába!

Szerintem is UL, hogy az többet bírna, vagy más lenne.

Enyémben is Lancia van de nem tudom a javítószett akkor jó lesz-e hozzá? Pontosan fog-e passzolni a dolog. Egyépként nekem az új lancia vezmód 35ezret bírt ki. Majd ha tudok szerezni sablont akkor kap egy felújítást. Nem viszem többet ilyenért szervízbe.

Muszáj volt adni a népnek is valamit. :)

Hát ez az... :-(

Szombaton Szolnokon voltunk.

És ha eljöttetek volna, még ehettél is volna belőle! :-P Tegnap felraktuk az egomi matricákat ( pusztuljon a posta, amiét összegyűrte a csomagot), és pont azon poénkodott Zsolesz meg Viktor, hogy tök sokan fogják látni bent a garázsban... :-)

Mert te ne hajtod. :) Hallom jó lett a kaja, amit főztél!

A vízpumpa szokott ilyen hangot adni. Ne várj sokat, mert, ha elakad a lapát, borzasztó dolgokat tud csinálni (vez. műszíj-szakadás, szelepgörbülés és egyéb nyalánkságok).

Annak a beszerelését nehezebb elírni:DD

Az enyémben 20e km óta van javítószett, és eddig nagyon ritkán volt diesel-es hangja.

Nem tudom nem vagyok szerelő, másodikra a komplett már okés :)

Nem lehet, hogy sz@rul rakták be?

Az enyémben Lancia van. Lehet, hogy már nem gyártanak kétfélét. Ha viszont ez így van, remélem a jobbik maradt:)

Javítószettel kb 100km -t ment el az autó, aztán olyan ifa hangja lett mint a javítószett előtt soha sem volt :) Aztán bekerült egy komplett újj azóta csöndiben van :)

Nekem se volt semmi baj a 155-nél a vezmoddal. 10e-ként olajcsere, és sosem indítottam el az autót amíg a kontroll lámpák nem aludtak ki.

Szerintem ma már ez urban legend. Ugyanaz a cikkszám.

Kicsi ez a büdipest:DD

Na látod, ez is inkább 30, mint 40. :))) És ezen még nincs kedvezmény, ez a halandóknak ennyi.

Arról hallottatok, hogy a Lancia vez.módját kell beletenni? Nem tudom pontosan mi a különbség, de sokkal többet bír.

Legalább 15 km, ami már ne rövid. De a 60km, már biztos hosszú. :)))

35e ITT. De a Hegyaljánál is kb ennyi.

Érdekes, mert én 57.000 kilométer mentem eddig a 45össel, s ez alatt nem volt gond a vez.módosítóval- sem javítószett, sem csere nem kellett. Előtte nem tudom mikor volt cserélve, az igaz- viszont akkor a rövid távú menetek sem nyírták ki majdnem 60ezer km alatt!

Mert széthajtjátok őket. :)

Folyamatosan változott a cikkszám. Én is azt hallottam, hogy ez a legutolsó kiadás (amit feltettem az előbb) már tovább bírja. Remélem így lesz! :)

A JTS motorokban is ez a kütyü variál?

Szerintem nem hülyeség ez a topic, viszont lehetne mondjuk a szerelőműhely "alá" tenni, mint altopic-ot és akkor nem lenne akkora a káosz;)

Na az rövid. :) A lényeg, hogy adott futásteljesítmény alatt hányszor volt beindítva.

Én detto, 3,5 - 4 km. Ez tökéletes definíciója a variátor-gyilkos-rövidtávnak ! :))))

Csak azért nyitottam, mert ott aztán sosem találná meg akit érdekel, vagy szüksége van rá. Nem mellesleg kultúráltabb is ez így. Minden alfás közösségi oldalon szentelnek neki egy külön topikot. Ideje lenne a gyártónak levonni a következtetéseket. Egyébként valahol olvastam, hogy 2001-ben vagy 2002-ben más OE számot kapott a cucc, szóval valamit módosítottak rajt, hogy tartósabb legyen. Ha senki nem jelentkezik, hogy a fiatalabb kocsijában jelentkezett volna a dízel hang, akkor akár hihető is...

Itt egy kép a cikkszámmal:

Mi minősül rövid távnak? Értem ezalatt, hogy én pl. nagyrészt városban használom a kocsit, viszont általában legalább 4-5kilométeres távra.

Amúgy szerintem felesleges volt ezért egy topicot nyitni. Ez a szerelősben nyugodtan megfért volna. Hammar kivesézzük ezt a témát. :-)

Pl te is azt írtad, hogy nem feltétlenül hal meg 40-60 e km alatt, ...... de azért sokszor megtörténik. :-)

60e km-re gondoltam.

:):):):)

Van ahol 60 e Ft-ot is mondanak egy újra.

A 60e-t ki mondta neked? Az új gyári cucc pedig inkább 30e, mint 40e. ;)