Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Múltkor írta vki, hogy a gyári cső áráért Érden rozsdamentest kapsz (szilikontoldatotkkal).

Foltozhatod, ha nagyon akarod, de nincs az a folt, ami mellett ne lőne ki a töltőnyomás:)))) Ideig-óráig egyébként jobb, mint a semmi + ha befoltozod, legalább nem fújnak szmogriadót a mögötted haladók:)))

na ilyet még nekem sem csinált..... volt egyszer olyan, hogy ráadtam a gyújtást, minden szépen ment a dolgán, amíg indítani nem akartam... eltűnt az áram, s ameddig úgy tartottam a kulcsot, nem is jött vissza.... aztán elengedtem a kulcsot és visszajött az áram...... kellett még egy kis töltés a kis aksinak :) de volt egyszer, hogy nem kapott üzemagyagot ( szűrő tisztítás), volt, hogy szikra nem volt (gyertyacsere + gyújtótrafó csere)

Nekem lehet hogy van.Holnap megnézem és jelzek neked.

Jól tudom, hogy turbócsövet nem foltozgatunk? (felső)
HA tényleg nem akkor nem tud vki olcsón?
156 2,4 JTDm-hez menne!
Válaszokat előre is köszi!

ez kényelmesen fél óra :P

Most miért nem árulod el a titkot hogy a stabrudat igazából kis sem cseréled csak letisztogatod fényesre, a szilent alá bevágsz gumi lapkát, a fészerből meg kihozol egy agyon használtat mutogatni mi volt a rossz? :DDD

Szerviz.....

Hali.
Még mindig segítségre lenne szükségem. Amit ma sikerült megállapítani az a jelenség, hogy a nyújtás ráadása után zug valami (AC) majd ütemes halk kattogást lehet hallani. Természetesen továbbra se indul a vas:(( Valakinek valami ötlete?? 3 napja kísérletezek de a helyzet nem javult.

A kipuffot én már le sem veszem.:)

11600-tól a csillagos ég de mondjuk a TRW 16990 ami a gyári

más márkák mien árfekvésben vannak, mondjuk felső lengőkarok?

felejtsd el...

első lengőkarokban ki mit mond a "DELPHI" márkáról? vagy delfi...nemtudom :)

Egyébként most, hogy mondod, nekem is mintha úgy rémlene, hogy legutóbb nem vettük le....akkor viszont megkövetlek, tévedtem:)))

Nem muszáj levenned, le is flexelheted, felxirésznél odébbhúzod, aztán ha kész, visszavarrod:) Csak a 3. cserénél már xarul néz ki a leömlő:)))))

Nem nehéz.

Mert keresztben elmegy a bölcső alatt.

anélkül elég nehéz

Meg lehet csinálni,ennyi idő alatt. Nem hallotál még a légkulcsról::))))) Kipufógot minek venéd le??

Elég, ha a kipuf. nem akarja magát. Máris ott az elveszett idő.

:-)
Pedig nyugodtan hihetsz nekem.:-)

Akkor is gyanús. Mondjuk gyors számítással olyan 22 csavar ki be. Mondjuk 1 csavar egy perc. Kifűzés, kenés. :)

A lényegen nem változtat. A gyár általa adott másfél órába akkor is belefér ha be vannak rohadva a csavarok.:-)))

Azért mondom, hogy amit magad csinálsz, annál elismerem, hogy nem lehet gond a csavarokkal. De elárultad magad: kerék-le fel + 10. :)

Én többnyire zsírzok, pasztázok minden futóműcuccot, mert általában nekem kell szétszedni követekező alkalomra is.:-)
A 30 perc a stab ki-be szerelésre áll. Ki-be állás, emelés kerék le-fel az mondjuk plusz 10 perc.

Annál nincs, amit te raktál össze.
A legjobb meg az olyan olcsó stabkar, aminél az imbusz első mozdulatra nem imbusz többé. :)

Nekem 4órát mondtak rá!Akkor az vicc?

Oké, ha tanúk vannak, nem vitázom. De akkor is hihetetlen egyedül beállástól kiállásig.

Van.
A legnagyobb szopás a stab. karoknál van. Ha azon túl vagy akkor séta galopp.:-)

Na és van ilyen? :)

Nekem is lazán megcsináltad egy óra alatt :-)

Most a normál esetről beszélek. Az oké, ha van egy x-szer szétszedett, netán normális nyomatékkal és nem levegőkulccsal megtépett csavarok, jó körülmények, stb.

Meg lehet csinálni 30 perc alatt, ha minden csavar rendben kijön.:-)

Normális esetben tényleg nem lehet ennyi idő alatt megcsinálni, de 1x láttam már egy olyan cserét, ami ennél jóval kevesebb idő alatt zajlott:))

Tegnap aláfeküdtem, szerencsére úgy tűnik, csak az egyik fém cső repedt el, a lökhárító alatt, azért csöpög (szó szerint) a kocsi orra. Majd egy autószerelő megoldja, fizetésnap után, addig meg a garázsban jó helye van a kocsinak. Úgyis csak járó motornál ereszt.

Hány embernek? ;) Még akkor is elképzelhetetlen, ha semmi sincs összerohadva. Bár azt elfogadom, hogy márkaszervízben nincs alkatrésztakarítás, zsírzás stb.

Szia, Az hogy neked nem jelezz ki hibát ./ugy hogy a müszerfalon nem világit állandoan a motorkontrol lámpa/ nem jelenti hogy nincs hiba.Nehéz megmondani látattlanban mi a gond.

Hali.
A mai napon ki lett cserélve az összes gyertya és végig fújtam az elektromos csatikat is.
Most ott tart a dolog, hogy egyáltalán nem akar beindulni a vas.
Olyan mintha nem kapna üzemanyagot. Vagyis teljesen tanácstalan vagyok. Semmi hibaüzenetet nem ír ki a műszerfalon. Nem tudom, hogy lehet-e köze a dologhoz de mikor megállt a kocsi előtte tankoltam pár órája és kb. annyit használtam a kocsit amennyi anyag korábban benne volt.
Tanácstalan vagyok:((

Sziasztok!

Van valakinek 145 2.0TS kipufogó szerkezeti rajza?A középdob és a katalizátor közötti cső átmérője érdekelne.50-60-as?A 2 közül nem tudom pontosan melyik.:-))

navárj. Stabszilent csere "kétfajta" van. Az egyik a stabrúdpálcák cseréje, ahhoz nem kell fizikusi diploma. A stabrúdszilentek cseréjéhez már inkább. Az egy bő 3 órás mutatvány ha nincs szopás. Burkolat le, kipufogó le, bölcső, kormánymű satöbbi csavarjai ki, szervócső (a kedvencem!) leakaszt, hátsó motortartó ki, bölcső le, stabrúd valahogy ki, szilent csere, majd ugyanez visszafelé.

Köszi a választ!

Le kell engedned a bölcsöt,kipufogó le,stb..másfél órát ad rá a gyár.

Lentebb írta Wickey, hogy elég nagy szopás. Bölcső le.... a többi már gyerekjáték utána :D

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy alfa 156-nál az első stabilizátor szilent csere mennyire cumi?

"visszaállítani" 13.000-re nem lehet, csak nullázni, vagyis 20.000-re állítani. Azt meg a köv. szervíz idején célszerű.

Szervusztok, Üdv.mindenkinek!
Gabriella vagyok és Alfa amore Tag, van egy szépségem, Alfa Romeo 156 M JET Sportvagon.Igaz nem én vezetem, de a párom viseli gondját.
Az autóm amikor a 20km-es kötelező szervíz km számlálója egy ideje szórakozik.
Eddig csak össze-vissza írt ki km számokat, nagyjából a valós értékek közelében, de tegnap viszont lenullázta azt, pedig még kb:13000 km lenne hátra! Az akku nincs lemerülve, mindennap be van indítva, igaz hetente 1-3 naponta járunk vele.
Tanácsot kérek, mi lehet az ok és hogy visszaállítani az értéket?
Egyúttal arra is kérek infót, hogy itt Zalában hol és ki az aki megbízható Alfa szerelő akihez nyugodtan mehetnénk kisebb dolgokkal, mert egy pici faluba költöztünk Nagykanizsa közelébe.Köszönettel,Gabriella

gyertyákat cseréld ki szerintem;)

Jelöléssel is össze lehet rakni a vezérlést JÓL ,nem minden a sablon...:)

A vezérlés biztos nem lehet gond. 1000 km már mentem vele gond nélkül.
A gyertyás dolog lehet még a hiba a hozzászólások alapján na és az LMM is benne van a pakliba.